我找的啄木鸟。收费比较贵，但是质量还行。

@bug51 重定向也是要证书没过期的。

听说你们很喜欢玩 SNI 反代？

/t/341913

打地鼠游戏。

浮点精度下降。

@cat 没错。。。其实他那个 star 数量跟他影响力来说不值一提。。。

@SHOOT 电车保养并不挣钱。当然小米 su7 保养挺贵的。。

我之前写了一篇 传统 4S 店定价策略 https://blog.est.im/202005/stdin-003

LZ 可以参考下

感觉 bsky 解决了 mstdn 的很多问题。比如我特别讨厌它那个双 @ @

太难看了

之前遇到 v 站有人说 tg 不敢封 anyconnect 。因为什么什么大企业在用什么的，这不。23333

前几天发了这个 /t/1028482 很多人还不信。。人比人气死人。

搜了下智己的这个刘涛

1997 年，刘涛从有着中国汽车“黄埔军校”之称的吉林工业大学毕业后加入上汽集团，就此开启了与上汽之间一段长达 25 年的“缘分”。
2001 年，刘涛成为港大-复旦 IMBA 项目的一名学生。
2010 年，刘涛主导开发中国首个基于 3G 的车联网系统「 inkanet 」，引发行业的强烈关注。
2017 年，刘涛从上汽乘用车产品规划总监的岗位切换到上汽集团总部质量和经济运行部门工作。在岗位“轮换”期间，刘涛曾先后主导开发中国首款人机交互车机系统「 inkanet 」、以及上汽进入国内最大主流乘用车细分市场的标志车型——融入 3G 智能行车系统的荣威 350 。在上汽工作的第 22 个年头，刘涛受命担任“一号工程”L 项目、也就是智己汽车项目组的副组长。
现任智己汽车联席 CEO


原来 3G 时代车联网就炒过了啊。。。这样的老总是靠刷 KPI 业绩上去的吧。