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god7d
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一家技术驱动型的公司却没有技术

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  •   god7d · 2023-03-13 16:14:31 +08:00 · 739 次点击
    这是一个创建于 598 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    是一件多么悲哀的事情啊……

    什么叫技术驱动型的公司,首先公司所做的产品要存在技术壁垒,才可以叫技术驱动型公司。但是绝对不是指该技术只有一家公司能够掌握才叫技术驱动,那可以称作技术垄断了。

    比如一种用于体外检测的医疗器械,目前只有美国、日本、德国、英国和芬兰五个国家总计不超过 12 家公司掌握了该技术,国内目前正致力于研发该种医疗器械的公司不下 30 多家,然而真正可能有实力研发成功的不超过 2 家,已经掌握了该项技术的目前为 0 ,几乎所有国内的厂家产品都在以半成品的形式在市场上销售。

    那么我称这个细分行业的公司都是技术型驱动的公司,因为技术无法突破,那么这家公司创造的一切价值都为 0.但是又有另外一个问题很有意思,就是既然国内公司制造的该类产品都是半成品,为何还可以在市场上进行销售?没有突破技术壁垒之前仍然可以盈利,这属于另外一个话题了。

    也有人认为只要砸钱,没什么东西不能被研发出来的,因此一切技术壁垒都是纸老虎。我认为这种说法是不对的,例如现在举国进军半导体,所付出的巨额投资和产生的副作用也是非常明显的,这恰好说明了技术壁垒的存在所带来的代价。

    因此,技术驱动的前提是技术壁垒的存在,而技术壁垒是一个相对的概念。如果投入一百万,就可以研发成功一款产品,那可以称它没啥技术含量;如果花 10 个亿可以研发成功,那可以称之为有一定技术障碍。但是如果投入的资金无穷无尽,犹如黑洞般让人绝望,而研发成果却遥遥无期,那么这真的可以称之为存在绝对技术壁垒了。

    以上都是对技术壁垒的肤浅认识。

    现实中排除掉一些非常高科技的东西,比如航天之类的存在绝对技术壁垒的东西。在工程概念中,很多时候是整个产业链的落后导致存在的技术壁垒,比如汽车工业中,国产车的落后是整一条产业链的落后,而不是仅仅主机厂的落后,比如国内没有一家能制造出好用的自动变速箱的供应商;从教育上讲,也缺乏优秀的结构设计工程师,甚至设计上也依赖国外设计师,因为国内对于艺术的教育可以说是完全失败的。

    balabal ,到此为止。

    1 条回复    2023-12-01 12:17:13 +08:00
    life90
        1
    life90  
       335 天前 via Android
    只要不去掉这赚快钱的风气。国内很多行业的技术壁垒怕是只能掌握在国外。但是不赚快钱,很多研发人员都要饿死。无解啊!
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