放弃大可不必，骑车还是挺好的运动的，而且绝对适合绝大多数人。国内的自行车发展还是太少了。下坡 6,70 极速确实很正常的，环法大 pro 下坡极速 100 出头，普通骑友平路能踩到 50 多就也很厉害了。平路 30 多到 40 多属于一般爱好者水平吧（这里速度说的是公路车）。
1.选择合适的骑车路线，大车和电动车多的繁忙路线或市区路线确实不适合骑车。一般都是往郊区的路线骑，并且选择车少的小路很好。
2.骑车危险这个也是选择合适的路段骑车，并提高警惕，放满速度，戴好头盔手套。危险拥挤路段，不止是骑自行车，开车，步行，骑电动车也都有风险。
3.消耗同等时间比别的运动低确实是事实，以至于很多朋友骑车并没有瘦多少。因为强度和运动时长其实还不够。但好处是消耗低也更适合大多数人，可以骑很长时间，是挺好的耐力运动。所以有挺多老年人的骑行团活动。
4.伤膝盖这点其实还好，绝对比跑步好。请加大飞轮，加大踏频，科学合理的使用变速器，减轻膝盖负担。
骑车的玩法很多，不同类型的车子特点，体验，用途也很不一样。就算都是公路车，有的人是骑行台训练，刷赛道记录，喜欢爬坡。而我是耐力公路，只想舒服的休闲骑，公路车让我骑的更久，更远。最近最喜欢骑林间小道非铺装路面的 bikepacking 玩法。

买车确实是这样的，15 年第一辆车到现在换过一次车了，养车纯纯的费钱。现在一周只在周末需要家里多人出行开一次，平常都停地库。最近一年只开了 7000km 多，9 月底又要续保 4000+保养了

关于戴头盔确实是十分必要了，作为自行车几乎唯一的被动安全措施。提供的保护太重要了，一旦发生意外，不管外部原因还是自己原因，戴与不戴可能就是生或死的区别。头盔合适的佩戴也很重要，测量头围确定合尺寸，确保佩戴牢固。最好选带 Mips 系统的头盔，闪电的入门通勤盔就带 Mips ，带黄色的内旋层，可以一定程度防止脑震荡。

@Liler #25
食用油有它的用处，最好不要用食用油来润滑链条。链条油很便宜并且有有效时间，最好定期上链条油。另外自行车结构虽然简单，需要润滑的部位和油脂却不尽相同。碗组，中轴，轮组的轴承都有专用润滑脂，碳纤维坐杆把立需要碳纤维止滑剂。油压碟刹的刹车油又是单独的。

@JusticeLanding #34
自行车坐垫主要受力点在坐骨，压迫会阴比较厉害可能是坐垫形状，大小，角度不合适，需要合适的坐垫和设定。合适的前提下穿骑行裤可以缓解很多，骑行裤很重要。坐垫填充不是一味地软或硬，我以前也坐垫难受换过多种坐垫，最后 fitting 下来需要 155 宽的 power mimic 。如果腿粗，体重大同样推荐。长时间的问题其实无解，开车坐几个小时的宽大坐垫都会难受，环法冠军也其实也难受，多多站起摇车，变换骑行姿势，或停车休息。

@lyxeno #1 骑车本身是运动，骑久了都会累，建议平把公路继续骑就好了。比较中庸，足够使用了，追求速度上公路，追求山路上山地车。

@Ev1s #4 如果你骑公路车主要是运动和团骑推荐上锁鞋，通勤、休闲骑就不推荐了。锁鞋是为了竞技和速度，当然还有踩踏效率以及固定的踩踏点正确的姿势等。

@Marmot #14 瓜车确实不错，就是贵且少，从整车到配件。

作为一个骑车的老鸟了，对于这里写的是在不敢苟同，心态不错，但是确实写的有点啰嗦了，有点像在自言自语。比如 “如果车子骑着吃力，就要考虑上油了，用家里面的菜油就可以” 用食用油润滑，这...

前拨确实比后拨更难调，网上搜搜，慢慢来呗。真搞不定搜个捷安特、美利达去店里也不费事。我现在除了调轮组偏摆去店里，其他换牙盘之类的都自己搞定了。

“不能侧载和乱下软件”确实是最大的缺点了，为此，虽然有 ipad 了，我还是搞了个 8 寸的老安卓 pad galaxy tab s2 配合 SD 卡，用来看漫画很完美。9.7 寸的 ipad 以前用来看 pdf 很不错。

@shakoon #43 没有啊，没听见过。

买过 2 辆雅迪的投雅迪一票，第一辆车骑了 3 万多公里了。

领克的车子现在是那种直接插加油枪的了，没有单独拧下来的盖子。看来这种设计还挺好

可以周三下班去江心洲大桥下面等着各个群过去骑车时都加一遍

迪卡侬 14.9 最便宜那款背包搭配个内胆包，十分完美，轻薄又耐用

@Lykos #57 好像确实是，用同事的 K30S ，865 的 cpu 手机里过然是有的

看到大家回复 MIUI 的应用通话录音，我手机找了下发现没有。录音机版本 1.9.78.9 手机 K50 。不知道哪位知道为什么，是分型号的么？

用不到就卖了呗，需要用时再买好了