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回复总数  657
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3 天前
回复了 gaolegao 创建的主题 OpenAI openai 账号充了 200 刀还没用就被封号了
@gaolegao #37 目前是一致的
3 天前
回复了 gaolegao 创建的主题 OpenAI openai 账号充了 200 刀还没用就被封号了
实验室用还是申请个 Azure OpenAI 吧,付费也方便
3 天前
回复了 a1b2c3T 创建的主题 OpenAI 大佬们 你们的 chatgpt 是怎么付款的?
@a1b2c3T #20 指的是类似 POE 和 OpenRouter 吧
@shiyuu #18 右侧有一个话题,看一下内容是否还在

@fonlan #19 现在是发送的时候提示需要密码,如果要首次访问就输密码可能得改代码了
11 天前
回复了 maymay5 创建的主题 OpenAI OpenAI 的 Assistant 是不是准备太监了?
https://x.com/openaidevs/status/1768018196651802850

前段时间刚支持流式。

不过 OpenAI 最近节奏的确慢了,感觉是奥特曼为了热度提前发布了一些东西,事实上还没有准备好。
14 天前
回复了 lvye 创建的主题 SpaceX 星舰第三次测试发射取得部分成功
@wweerrgtc 油管好像有点问题,后面就只有在 twitter 上直播了
Google 最近的确优化了搜索结果,减少了低质量内容。
https://blog.google/products/search/google-search-update-march-2024/
Mybatis Plus 支持 Spring Boot 3 有段时间了

https://central.sonatype.com/artifact/com.baomidou/mybatis-plus-spring-boot3-starter

需要用 Spring Boot 3 专门的 starter
39 天前
回复了 lvye 创建的主题 电动汽车 高合疑似解散了
@Worldispow 比亚迪的确很强,今年又有一波换代

@goodman111 看差眼了,还以为说的是智能汽车工厂,小米汽车的确造得有点晚了,如果去年能交付还有一战之力,今年年中才交付,只能说是九死一生
39 天前
回复了 lvye 创建的主题 电动汽车 高合疑似解散了
@goodman111 #2

https://weibo.com/1749127163/O19YMFv5c

今天雷军还发微博说工厂投产了
39 天前
回复了 lvye 创建的主题 电动汽车 高合疑似解散了
@goodman111 #2 肯定卖啊,应该要开始年后新一波预热了,虽然交付还有好几个月
39 天前
回复了 lvye 创建的主题 电动汽车 高合疑似解散了
@belin520 #1 算是乐视汽车拆伙之后,其它合伙人创立的公司。的确有很多法拉第汽车的影子,但是上市和交付比法拉第快多了。
39 天前
回复了 lvye 创建的主题 电动汽车 高合疑似解散了
2 月 18 日,龙年春节复工第一天,高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产 6 个月。

高合汽车方面称,2 月 18 日之前的员工工资将照常发放; 3 月 15 日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资; 3 月 15 日之后员工仅发放上海基本工资。据悉,高合汽车每月 15 日发放工资。
此前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放 1 月工资、取消年终奖和全员降薪。其中 1 月工资将在 2 月底补发。

https://www.cls.cn/detail/1597209
@lvye 刚刷新了一下,发现另一个也被封了,只要绑定过 onekey 虚拟卡的都被封了
使用虚拟卡并且还开通过 plus 订阅的,有很大概率被封,我有两个号注册时间差不多,而且都绑定了 onekey 虚拟卡,开通 plus 的被封了,没有开通的目前还没被封。
感觉是为了 plus 用户体验,把可疑支付的账号筛出来封了。
90 天前
回复了 feather12315 创建的主题 汽车 分享下我对电车的观点
@feather12315 #127

从智驾到自动驾驶,现在没有哪家说一定能成功,哪怕特斯拉也遥遥无期。最领先的智驾公司比刚上智驾的公司,可能只领先一年左右。

投入并不一定会成功,只能说比亚迪有更多的弹药,在马拉松式的自动驾驶路上,也比其它公司有更多的试错机会。

比亚迪还有一点就是自研比例非常高,可以很好地管理成本和车型上市的节奏,并且已经具备 20 万以下市场的“定价权”了,比亚迪降价,其它同类型的车也必须跟着降价,不然份额就会被蚕食掉。
90 天前
回复了 feather12315 创建的主题 汽车 分享下我对电车的观点
@wy315700 #121

是的,现在充电桩还不够多。如果小区、农村自建房、公司停车场和公共停车场能支持充电,已经能满足大部分人的补能场景了。然后再补充加油站一样的快充、换电站,基本上可以解决补能的问题。

农村很多都是自建房,搞家充反而更方便和实惠,预约晚上充电也可以解决电网的压力,现在国家推新能源下乡也是这个目的。
90 天前
回复了 feather12315 创建的主题 汽车 分享下我对电车的观点
1. 要智能化,需要重新设计架构,但是要兼顾补能弱点,增程可能是会存在很长时间的技术
2. 汽车快充和手机快充最大的影响是电网容量,现有的电网容量不可能支持所有需要充电的新能源车同时快充,所以换电的确是一个很好的补充
3. 智能化需要投入大量的人力和物力,是持久战,BYD 是新能源车企中为数不多盈利颇丰的企业。至于智驾,可以看《解密比亚迪智驾战略》: https://36kr.com/p/2319164080521600 ,比亚迪其实已经布局了
4. 准确来说,三电是大头,碳酸锂价格在下降,单独拿电池来说,其实占比在下降。对企业来说更大的投入其实是研发投入,新技术的研发,以及智能座舱、智能驾驶的投入

明年各家都会开始卷智能驾驶,但是自研的投入可能会拖死不少企业。也可能会出现类似智驾领域优秀的供应商(例如地平线,小鹏智驾输出),让大家在这方面的差距没有那么大。
190 天前
回复了 cbdyzj 创建的主题 Java Java 21 今日 GA,有虚拟线程(协程)
@lifespy #26 1.18.30 发布了,已经修复这个问题了
@Catal9527 #9 有人试了不是 3 小时 25 条的限制,但是具体多少还没有试出来
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