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主打一个：
不产我建议，你产我不买。

大部分人只是要一个系统能流畅用，镜头能过得去的手机而已，极端需求并不等于提升巨大的销量。

既然几年后电池健康度要掉到 80%甚至以下，为什么我不直接限制到 80%呢？
你这想法得让其他“Ji 客”瞻仰，刻成书。
让围观群众“肃然起敬”，故你疯狂回帖解释自己的“Ji 客”精神更属“Ji 客”。

搜索国内网站优先还得是百度：至少你在里面泡了许久知道啥是百度的垃圾广告；
但谷歌一上去由于使用习惯觉得信任度较高，反而容易中招。

现在还拿品牌说事的纯属 low ，奔驰高级吧？做的电车啥玩意？
M5 是新平台开发的，M7 是改的，M9 还在路上，优选 M5 ，我个人不怎么能接受座椅比我破大众还硬，智能化针不戳。
目前换车能打动我的就是驾仓智能化了，只针对特性不匹配任何品牌。

先了解是否满足自己的需求，硬件参数是否拔尖，然后去试驾。
试驾又不要钱，看这些网络试驾评论家争来争去有啥用。
不要相信任何无脑吹智能驾驶的，安全只能掌握在自己手中。

打不过就加入，商家少了，收入少了，夕夕就会重视了。