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229 天前

回复了 Tounea 创建的主题 › 职场话题 › 有些开发人员为什么执着要系统最大权限？

可能需要一个超融合深信服系统，背锅备份!

230 天前

回复了 Mapz 创建的主题 › 程序员 › 咨询一下合适的技术栈需求为一个移动端软件，内容是某游戏的攻略和数据查询工具，纯客户端无需联网，需要支持 android iOS 和小程序

uniapp 把

230 天前

回复了 guyoyo 创建的主题 › 分享创造 › 失业 8 个月，各种探索开发 APP，几乎 0 收入，最近又折腾了一个设计走查工具，大家给给建议

@guyoyo 我知道你的意思,但是 ui 这类 Bug list 对于程序来说，占用时间又没有高附加值的 Bug 其实都不愿意去改的。而且反过来说,我站在程序的角度上来说,希望设计能够有组件化的意识,而是不只是扣几个 px 的问题。而往往组件化来说其实对于双方是有意义而且避免更多时间的消耗。打个比方说现在很多数据大屏都提供模板,或者一个组件往往有几十个属性,那对于开发来说,希望设计能意识到一个组件有多少属性，然后再去设计标准化,这样。

231 天前

回复了 ahahage 创建的主题 › 求职 › 10 多年 Java 程序员求活和工作

@ahahage 调度是啥意思? 都是海豚这些吗,类似 kettle 的那种转换要怎么做

231 天前

回复了 ahahage 创建的主题 › 求职 › 10 多年 Java 程序员求活和工作

@ahahage 大佬请教下数据治理和数据中台, 我现在在看 openmetadata 这些 ,请教下如何自己做一个数据中台这样

231 天前

回复了 guyoyo 创建的主题 › 分享创造 › 失业 8 个月，各种探索开发 APP，几乎 0 收入，最近又折腾了一个设计走查工具，大家给给建议

@guyoyo 我觉得 op 的功能会本能导致程序员群体反感... 目前的设计平台也好 figma,蓝湖这种，都是自动化生成标注,我的理解是要从设计上去组件化,主题样式提取出来,去规避这类问题,而不是说设计师随便拖拉拽一个像素点,然后去硬扣程序这边的问题。更多的是能够提供一种平台,比如说让程序和设计协作,让设计和程序感知一个页面组件里有多少种属性可配置。然后去协调这样比较好

231 天前

回复了 guyoyo 创建的主题 › 分享创造 › 失业 8 个月，各种探索开发 APP，几乎 0 收入，最近又折腾了一个设计走查工具，大家给给建议

op 的用户是谁,设计师还是程序员？程序的话，不是给自己找不痛快吗,程序在意的更多是 small,middle,large 这种方便抽象的尺寸吧。设计的话,感觉也是方便跟程序撕逼用...

237 天前

回复了 vaaagle 创建的主题 › 汽车 › 买车送女朋友，求推荐，预算是落地 16w 内

话说我觉得特斯拉挺不错的... 如果买二手的话开启来女生也很好看 model3

237 天前

回复了 lanweizhujiao 创建的主题 › 程序员 › Java 自己写什么功能可以提升技术？

我最近在看 java openmetadata 数据治理老外的平台。这个怎么改写成自己的他用到了 python+java 。

238 天前

回复了 softlight 创建的主题 › 分享创造 › 花了 1 天时间打造一个职场人的社区「LoserPark」

建议优化下 ui ，看着就没有点击的欲望

249 天前

回复了 qingtengmuniao 创建的主题 › 分享创造 › 建了一个分布式系统社区： distsys.cn，你不来看看吗？

真大佬!

255 天前

回复了 wulili 创建的主题 › 汽车 › 特斯拉的单踏板模式是不是更适合用双脚开车？

本来是讨论单踏板模式本身怎么样，我都没搞明白上来就扣一个帽子，然后说特斯拉车主不行，特吹,关键单踏板模式也不是特斯拉独有啊？已经有两个人上来就一顿说教,后面 @我的这种人一律 block 了。

255 天前

回复了 wulili 创建的主题 › 汽车 › 特斯拉的单踏板模式是不是更适合用双脚开车？

@jdkxnktkdkxod
两次人生攻击，跟你这种人对话就是浪费时间，建议你这辈子都不需要更新换代了，抱着你的油车进的坟墓吧，没脑子的东西？

256 天前

回复了 wulili 创建的主题 › 汽车 › 特斯拉的单踏板模式是不是更适合用双脚开车？

@jdkxnktkdkxod 哈哈,太搞笑了,建议你还是买辆电车体验一下吧。还肌肉记忆,电车很多所谓的刹车失灵，是因为电车加速太快，直接弹射起步导致的,不单单指的是特斯拉本身,另外 2023 年了,还刹车失灵,洗洗睡吧。

256 天前

回复了 wulili 创建的主题 › 汽车 › 特斯拉的单踏板模式是不是更适合用双脚开车？

@jdkxnktkdkxod 那你到是说下什么叫不扯淡？

256 天前

回复了 wulili 创建的主题 › 汽车 › 特斯拉的单踏板模式是不是更适合用双脚开车？

特斯拉车龄 3 年，熟悉了单踏板之后就回不去了。
很多人对单踏板有误区,单踏板不是只有一个踏板,他是和传统燃油车一样的，两个踏板。单踏板更多指的是一种模式,踩踏就是加速,放开就是减速。
单踏板行驶过程: 启动->踩加速踏板->放开加速踏板(循环) ，辅助辅流程, 切换脚->紧急情况踩刹车踏板
缓行模式过程: 启动->踩加速踏板->放开加速踏板->踩刹车踏板->踩刹车踏板 , 没有辅助流程。
其实某种程度上来说, 来回切换脚去选择踩刹车,和踩加速踏板更容易出错。
这里其实是有五个动作（切换脚,踩刹车踏板,放开刹车踏板,踩加速踏板,放开加速踏板）
单踏板说白了就是降低了切换脚,踩刹车踏板,放开刹车踏板的频率。加大了踩加速踏板,放开加速踏板的频率，而且这个也不是特斯拉独创把？

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