@xiaoleis #19 4s 的人没有拿三包法来跟你们谈吗？我们去跟售后负责人谈判，直接拿出一个三包法专家解读，咬死不属于三包范围内，言语间就是不符合三包法，你找谁都没用。实在谈不下去，最后就不欢而散。

@zhaidoudou123 他们现在跟我谈的时候直接提出这个第二十二条，不适用于现在出现问题的驱动电机控制器。因为控制器这个模块不是在电机内的，是电机外面连接的一个模块，现在他们直接说这个不是三包范围内。但是这个控制器是整个电机的“大脑”，现在 4S 这个说法我实在无法接受。

@xiaoleis #18 那可能跟我这个差不多，也是控制器里面的元器件故障？请问下，是直接找 4s 谈判还是发了社交媒体那些？

@xiaoleis 能透露下检测后动力系统故障的原因是什么吗？

@rationa1cuzz #13 是的，维权太难了。控制器作为三电系统的核心模块，同时也在三包凭证里面表明时关键零部件，但是在国家三包里面，只有动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件才属于 7 日退换车的范围。目前售后直接就说驱动电机的控制器不属于电机，也不属于电机的主要零部件。真的玩不过他们

@damonano #6 但是现在小鹏售后不承认驱动电机的控制器属于驱动电机及其主要零部件，不在退换范围内。

@xtx 我原来是想跟他们协商解决，现在僵住了，只能看看兄弟们有没有好办法

@rationa1cuzz 我在网上搜过，上海之前也有试过动力系统故障退车的案例，但是不清楚是哪个部件故障导致，最后在消协的介入下成功退车了。

@elfive 国家新三包法规定，第二十二条 家用汽车产品自三包有效期起算之日起 7 日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。但是现在小鹏售后不承认驱动电机的控制器不属于驱动电机及其主要零部件，不在退换范围内。

高 V 是在淘宝买吗？

有格局，支持一下

前期多下载热门 free 资源，搞点上传。有 nas 24 小时开机的话，分享率应该不是问题吧。

节哀

@sheller 楼下回复是正解。

不会，官网买礼品卡很稳。

08 不错

新机扩容失去保修，没必要。另外现如今扩容的技术已经很成熟，但是拆过防水性基本都变差。手持 14p ，上个月扩容 512 ，花费 500+，目前正常使用。