@besto 你这已经属于圈子内的，完全不适合大多数普通人。
首先锻炼的最大困难就是难度。我电车都得均速 20 多到公司（市区，红灯多），他这如果回来 40-60 公里，每天不得多出 2-3 小时的单程通勤。我不觉得有几个初学者能坚持的。

我骑的是那种电助力山地，自己改的。（本身不是骑行爱好者，就是为了方便通勤，雨天或者有时加班累时，有电真好）。
当时减重时，早上用电多点到公司（比较卡点），晚上就骑回来。
骑过的就知道这车是有多重了，而且我车因为用了多年老化，链条也没调好，是真的重。

公路车我也骑过，重心太高，轮胎太细（我的买的比一般的山地都稍粗的点）我要考虑全年通勤，北方冬天冰雪路我是不敢骑这个。
这车太轻，真速度起来，我加电都追不上的。所以我说锻炼就别买太好的车了。想锻炼还买那么省力的车干嘛。

就看他最终是想减还是想进骑行圈了。
骑行圈和通勤、减肥就是完全不同需求的圈子。我那车子放骑行圈得被笑死。
他这不着急减的话，每天通勤个半小时~1 小时，饮食控制点，坚持住能减下来。但大部分骑行新手，都是头脑一热，装备弄挺好，资料查的很专业，然后玩几天就放弃了。
所以我才说他其实几百随便买个二手就行。不玩了再卖不亏钱。