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7 天前

@snipking
@nowant
智驾，FSD 在谈，要是进来不多说跟百度阿波罗五五开，进不来确实。
车机智能座舱配置确实比不过。
车大车重电耗、加速比不过，那不就说明了 modely 的设计和三电都是很好的嘛。
其他比特斯拉好，空间难道能 modely 好吗。很多人买 modely 都是冲着空间去的。
像极越这种车如果出了小问题，门店在哪售后在哪，你的城市有吗？何况大家都不知道极越会出什么问题。

7 天前

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@snipking 我也希望高速服务区越来越多 90KW 以上的桩，可惜这两年都没啥进展哦，98 度电池的 su7 也得跟我一样 60KW ，而且 800V 平台的车连 su7 都是只有 max 版本 30 万喔。平时都是 7KW 慢充比较多，没有慢充的话并且附近有低价的超快桩 800V 的车才有点优势。

7 天前

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@snipking 先说极越 01 ，哪比 model3 好啦，百度智驾是吧

7 天前

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@nowant
1. 电门延迟低也不是调教就能实现的，电池输出、电机调教，好多车是做不到不是不想调。小米就能做到，别的厂商就能做到吗？不一定
2. 60 度电池确实不够用，期待 98 度的焕新 Y
3. 维权都是乱说的，性价比高是 22 万的 model3 、25 万的 model y ，五年免息，在电车里还不够高吗
舒适性确实被完爆，所以很多特斯拉都是换理想

7 天前

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@snipking 800V 优势在充电快吗？还是电耗低。在高速服务区众生平等，60KW 占大多数，有 90KW 就不错了

8 天前

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20 万起到 30 万的纯电车
Model Y 、Model 3 、
小米 SU7 、
ZEEKR 001 、ZEEKR 007 、ZEEKR X 、
问界 M5 、智界 S7 、阿维塔 12 、
智己 LS7 、智己 L6 、智己 LS6 、
小鹏 P7 、小鹏 G9 、
蔚来 ET5 、蔚来 ET5T 、
奥迪 Q4 e-tron 、宝马 iX1 、极越 01 、腾势 N7 、唐 EV...
后面的省略，有几个综合对比下来能比特斯拉这两款好的啊？

8 天前

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@Debussy 纯电车不选特斯拉和 su7 ，你选啥嘛？懂哥