@
kai4tech111 我是租的电池，租还是买就不用细说，各有各的好，不过买断长期来看肯定是最划算的。
我这几个月开下来总结了几个优缺点可以给你参考一下：
优点
1. 设计水准很高，不管是外观还是内饰，都非常好看。
2. 我个人是喜欢偏运动感的调教，这个车整体给我的感受非常好，各个驾驶模式下的各项标定差异非常大，这点我很喜欢，转向、电门和刹车都调教得很不错，底盘会偏硬，支撑非常足，路感丰富清晰，但是在过一些沟坎的时候因为弹簧行程较短的原因，会能够听到撞击声，说实话声音算不上好听，甚至有点廉价，这个算缺点了。
3. 我在成都换电资源非常多，买的时候送了 60 张换点券，目前为止一次电都没充过，都是换电，非常方便。
5. 做工用料不错，各种你可以摸到感受到的东西，会感觉是有较好品质的（这点和缺点中提到的一些点不冲突，坐进车内多摸一摸按一按就知道我在说什么）。
4. 用车体验不错，提车之后，遇到的任何问题在专属群里说一声，1 分钟之内就会有人联系你，基本上可以不带脑子用车。注意我说的是提车之后，我个人是在提车的时候遇到一件不愉快的事情，不过好歹是圆满解决了，这里提醒买车提车的时候一定要跟 fellow 确认好优惠信息。
5. 氛围灯在晚上很漂亮，白天几乎看不见。
缺点
1. 续航还是有点拉，我现在 75 度的电池，高速快速路不堵车佛系开，能开 400km ，平常城市通勤 350 、360 左右。
2. 品控一般，我是 B 柱里面有异响，修过一次，没修好，可能找时间再去看一下。
3. 对比同价位配置不够丰富，没有 800V ，没有慢冲口，没有 CDC ，没有 HUD ，选装奇贵，nomi 4k+，前排座椅通风、加热、按摩和后排座椅通风（后排有没有加热我忘记了） 9k+，30w 的车没有标配这个我是真吐了，如果没有选那个皮，默认车顶和挡风下面一片都是塑料织物，而且是那种有点微微反光的那种，摸着也比较廉价，B 柱也是大塑料。
4. 地台高，座椅硬，包裹感也不够好，这几点加在一起的结果就是，你不一定能够在 ET5T 这个车里找到一个你觉得很舒服的坐姿，我问过车友群里不少人，都有反应这个问题，总会有有一点觉得不舒服，这个可能是最影响用车体验的一点，所以如果你要买请一定多试驾几次，后排就更不用说了，只能说坐着还行，舒服是说不上的。
5. 音响有点挑音源，我自己对音响要求比较高，ET5T 这个车用高品质音源和杜比音源的时候，可以说一流，用差一点的音源就比较拉了，感觉低频下不去，中频不突出，氛围感也比较差。
6. 智驾，我喜欢自己开车，送的一年 NOP+，我才用了不到 10km ，不过车友群里都说不咋样，完全比不上华为系的车型，这点你参考下吧，我自己确实没咋用。
当初对比过 Model3 、极氪 007 。
Model3 内饰一坨，做工用料我觉得有点差劲，驾驶方面 Model3 更加灵敏狂暴，但是滤震对比 ET5T 要稍差一些。最接受不了的是内饰，直接排除
极氪 007 我试驾的是后驱版本，起步抬头，刹车点头，还没法调，销售是这样给我讲的，我只开了十分钟左右就受不了，所以驾驶方面我说不了什么，内饰比 Model3 好一些，但是有点土气，那个氛围灯纯汽配城风格。
以上，希望对你有一点帮助。
Select Language