@superrichman 升级之前都会让你再三确认，还要输入解锁密码，这样都能做到马路中间 ota 导致交通瘫痪的话，那我建议还是别开车了

乐道，还有人推荐极氪，还嫌背刺的不够吗，马上 25 年了哦

这个时间节点，30w 还真挺难挑的。

su7 要是单身和小两口开确实挺好的，但是照顾家用就有点不够了，而且现在一个是等车时间太久，一个是小米智驾还需要追赶，暂时体验和头部还是有差距的。

极氪在我这边是完全不会考虑的，如果以油车的标准极氪确实车挺不错的，性价比高，但是以智能电动汽车的标准，极氪体验偏科严重，拉跨的车机，层出不穷的 bug 和几乎不能用的智驾，另外这个企业价值观有问题，不尊重用户，马上都 25 年了何必受这个气选刺氪呢。

小鹏和乐道这两个如果是 20w 标准无脑入，但是预算提升到 30w 了总还是希望有点品牌价值的，当然不在意的可以无脑选。

问界理想这种增程车，如果你不是在北方和山区用车，个人推荐不用考虑增程，纯电体验更佳。

想来想去要是我选的话，可能会选 es6 ，现在折扣下来应该 30w 左右，但如果不限预算，我真正期待还是 3.0 的 es8 ，带主动悬挂的那种，馋 et9 那套悬挂好久了

@ajaxgoldfish
@hokori
原来这么多人干过四驱车马达接 220v 交流电的事，我当时拿铜线直接塞插座里，记得马达直接火花带闪电炸了，还好有保险丝直接断电了

@chniccs 不说别的，乐道 52L 的大冰箱，钓鱼佬简直无法拒绝，丐版比极氪便宜了将近 3w ，丐版性价比比极氪高多了

建议纯电，乐道可以看下，7x 性价比高的版本得快 30w 了

决定论是从宇宙大爆炸开始就已经决定了你十年之后的餐桌上有什么了，宇宙是一个函数，拿到大爆炸开始的入参后面每一步的结果都是一定的了。

感觉极氪的控评是真的强，这事反响这么大居然一个热搜都没，这事随便换国内其他家车企热搜都炸了吧

22 年 et5 车主，提车后 3w 公里共花费 1w7 （不含停车费）。保险第一年 7000 第二年 5000 ，蔚来服务包两年 3300 ，换个轮胎 1700 。除此之外没花过一分钱，电费当时买车送换电权益，每个月 6 次没花过一分钱，补漆服务包每年送 2 个面都用掉了，保养也是送的。如果当时买 34c 的话，算油费 4w 肯定是打不住的，估计得 5w 左右。

乐道了解一下

@Moyudawang 但凡楼主说只开 5 年内我都不会推荐蔚来，5 年内现在的电车都不用考虑电池衰减，但是超过 5 年衰减其实是实实在在需要车主计算在内的影响因素。比如一辆续航 600km 的车衰减了 10%，续航是从 600km 减少到 540km 吗？其实不是，开过电车的都知道，现在市面续航 600km 的车，每次充完电到下次充电能跑 400km 都算不错的了。就按 400km 算，衰减 10%其实不是衰减到 360km 而是衰减到 340km 左右，因为损耗的电量其实都在你掐头去尾每次的充电电量里。这个比例其实就很难接受了，而且 20w+的车总得考虑残值吧，7-8 年的车，过户还没有了质保，残值估计会很难看，所以干脆直接推荐蔚来给 up