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EIlenZe 2017-03-18 21:45:31 +08:00 1
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murmur 2017-03-18 21:48:16 +08:00
马上南方就迎来梅雨季节 紧接着是 789 月的台风季 真正决胜负的时候到了
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Pastsong 2017-03-18 21:51:30 +08:00 1
ref: "ofo 的开锁成功率率 99.99%"
这个数字在我这要至少砍一半 |
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mewpoi 2017-03-18 21:52:37 +08:00 via iPhone
北京中心地带的 ofo 消失了好多,跟人文素质息息相关,好处是私锁、破坏的,估计是 ofo 战略导向变了,向素质更高人群地区发展了,真是个悲哀
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ohhe 2017-03-18 21:54:16 +08:00 3
ofo 的策略就是第一批车全部都不要了占领市场。因为便宜。就当广告费了。
第二批车换锁成功升级。 |
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Bardon 2017-03-18 22:29:13 +08:00
上海已经看到不是固定密码锁的 ofo 了,不过很少,前天偶尔看到一次
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Bardon 2017-03-18 22:30:04 +08:00
这次看来, ofo 的固定密码锁,更像是一种市场策略,利用人性贪婪
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liyvhg 2017-03-18 22:36:51 +08:00 via Android 2
ofo 的投资人说过,我投给你几千万上亿,难道还差用户支付的这 1 块钱吗?我只要求路边一眼看过去都是 ofo 的车!
这是一种策略 |
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jmy 2017-03-18 22:43:02 +08:00
@Bardon 我可能生活在一个假的上海了,下午徐家汇港汇附近租用可一次车,貌似周边都是固定密码锁的。另外,长期生活的闵大荒小黄车暂时还没看到过除此之外的解锁方式!
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fprint 2017-03-18 22:48:16 +08:00
ofo 说了,车骑走,把市场留下。改编自《北平无战事》某句台词。
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bxb100 2017-03-18 23:01:20 +08:00 via Android
ofo 的未来感觉很曲折,毕竟商业在占有市场后必然要谋求盈利,可能锁升级,打广告,使用体验必然差,那么为什么我自己不买车?
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iPhone8 2017-03-18 23:01:24 +08:00
北京现在各种村庄也到处都是 ofo ,有的都骑到农村的那种院子里了,这地方,谁能管的着?
ofo 绝对是一个失败的项目,因为 ofo 永远无法消除偏远地区的贫困人群,而且 ofo 还非常浪费警力。 |
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squid157 2017-03-18 23:29:51 +08:00 via iPhone
好奇一个问题,同样都是撬锁然后私锁,为什么 ofo 中招的最多。
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muziki 2017-03-18 23:34:45 +08:00 via iPhone
唉, ofo 真是个照妖镜,有时候想要是在日本,会不会有这么大范围的“违法”行为
现在是真切地理解那些境外品牌都把优惠政策“折扣”入华了,要是中国真的搞市场经济,极致自私的中国人绝对能把市场经济“作”到极致 |
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jiao142857 2017-03-18 23:53:05 +08:00
今天溜达下:北工大-欢乐谷-九龙山,小黄车供不应求,空闲一辆马上有人骑走。摩拜的话感觉到处都是。
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boter 2017-03-19 00:03:12 +08:00 via iPhone
额 挺同意楼上,,楼下就有几缺头少尾 ofo 尸体似乎是被藏在角落里,车损太高了,摩拜基本没见过这么惨的
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billion 2017-03-19 09:04:28 +08:00
昨天去北京王府井步行街,摩拜一辆都找不到,小黄车一大堆没人骑。
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Jimrussell 2017-03-19 09:07:13 +08:00 via Android
@squid157 ofo 的锁是传统的密码锁,每辆车本身不联网…车体最轻,最接近普通家用自行车,押金 99 也是当时最低… 其他单车的车锁都是有 gps 的智能电子锁。
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regist 2017-03-19 10:32:38 +08:00 2
@muziki 不要拿臆测的事作为证据进而得出一些结论...
一些地方或国度,是因为有了完善的社会体系来约束人的阴暗面,而不是那个地方的人真的多优秀 |
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nanpuyue 2017-03-19 10:34:05 +08:00
ofo 刚出来的时候就应该有了吧……
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learnshare 2017-03-19 11:11:34 +08:00
前期肯定会大规模烧钱扔车的
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znood 2017-03-19 11:18:58 +08:00
ofo 的测肯定是以量来占市场的,不然小黄车那质量、防盗性、可维护性早晚被淘汰
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freethink 2017-03-19 11:38:26 +08:00
令人遗憾的几个现象,这几天看到的:
1 、小学生骑小黄车的越来越多 2 、骑回小区内,停在楼下,变相私用了。因为路人无法共享。 |
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odirus 2017-03-19 11:45:45 +08:00
成都南边,我们都收到了派出所发的通知,各小区保安严禁共享单车入内,一经发现,马上报警。
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tankb52 2017-03-19 12:03:15 +08:00
我对 OFO 这种不计成本抢市场的行为有点担心。
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muziki 2017-03-19 12:43:46 +08:00 via iPhone
@regist 在我看来就是中国人素质普遍低下, ofo 最初在大学校园投放,按常理高等教育校园公共道德水平相对高于社会,然而撬锁上私锁藏车天天曝光,这点儿羞耻心都没有也能怪法制?
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mikeven 2017-03-19 13:29:06 +08:00 via iPhone
@jmy 北京四环,一次在一个地铁口看到好几辆电子锁的,像计算器一样按数字的那种。但是大部分还是机械锁。
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jmy 2017-03-19 14:04:43 +08:00
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chocotan 2017-03-19 14:11:16 +08:00
昨天出去溜达也看到了不是密码锁的 ofo 了
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ltux 2017-03-19 15:03:11 +08:00
这种东西只会形成黑市,不会有第三方 app 的,有了的话 ofo 就可以去起诉嘞。
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Syc 2017-03-19 17:04:06 +08:00 via Android
第一批用最便宜最没有技术成本的产品抢滩登陆,把市场大范围占领,压缩竞争对手生存空间,同时变相进行营销,吸引用户。
第二批进行技术更新换代升级,在第一批的基础上推出活动,战略性地区更新产品,进一步保有现有用户,保留市场战略性地位。 估计第三批就是要和地区 ZF 有关部门合作,进行城域联动之类的了。 |
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ferrum 2017-03-19 17:43:11 +08:00 via iPhone
路上经常能看到坏了的共享单车,要不车头歪了,要不车链掉了。这些损耗完全不敢想象有多大。
我看不懂,这种重资产项目怎么也算互联网了? |
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muyunyan 2017-03-19 18:53:21 +08:00
我总觉得用固定密码锁是故意的……割了一大批韭菜以后开始换锁。反正做到血拼的投资轮了,而且北京已经陆陆续续免费三周了吧,在这个期间我发现小黄车的密码锁在疯狂更新……定位+随机密码锁的小黄车已经开始频繁出现在城郊区了。
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sammo 2017-03-19 19:08:12 +08:00
@muziki 很久以前,如果自行车不是你的,你拿走了,那么这叫偷。你偷了别人的自行车,是要被抓起来关几天的
现在 ofo 的私有产权的车,丢了。人家车丢了,偷车贼都抓不到,警察全白痴。 正是因为有这种白痴警察的存在,所以别人的车一辆辆地丢,偷车贼猖狂得很。 从这种层面上我是不看好共享单车的:因为偷车的很可能就是警察本人!!!!! |
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BingoXuan 2017-03-19 19:32:36 +08:00 via Android
刚遇到一个新套路,一台停在公交站的很正常的 ofo 竟然输入车牌号码后查无此号。
大学 ofo 还好,起码不需要押金。但有时 ofo 把车投放在没人的地方真的很奇怪 |
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sammo 2017-03-19 20:16:13 +08:00 via iPhone
总之 被偷车的人 是受害者,即使它拿了上百万风险投资 也是受害者 ... 法律是保护人的权利的 保护私有财产的,在大陆是很欠缺的:警察形同虚设。早年间有小偷去偷井盖 受害的是整个社会,现在有小偷在偷车 受害的是公车公司 。。。维稳经费超过了国防开支,却不保护私人财产,纳税人的钱啊。。。
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dreamwar 2017-03-19 20:25:37 +08:00
你们想的真多, ofo 融了 6 亿美金...一辆车 300 的成本,烧市场培养用户习惯而已,后续新车一升级标准,你还不是乖乖骑
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ryd994 2017-03-20 09:22:08 +08:00 via Android
nyc 的公共自行车,锁在电子桩上,刷信用卡用车
每天固定起步价,单次 30 分钟内免费, 30 分钟后每小时加 押金隔日退回信用卡。押金不便宜。 有没有市场不评论,至少没人偷车 |
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staticor 2017-03-21 09:39:33 +08:00
这种策略抢市场的话... 反正我是流失了, ofo 用车体验在我帝都大朝阳不敢恭维.
让本来想买车骑的人省了, 让真的想临时骑车的人找车成本上升. 就算以后换锁了, 但是品牌形象已经差了. |