小米米家滑板车一个月连爆四胎，如何正确的投诉小米？

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

这是一个创建于 2229 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

「米家什么不值得买」系列，常年潜水，还得出来麻烦 V 友们了

这里高二学生，Oier。因为高中离家里比较远再加上走读，中午回家吃完饭基本没有休息时间了，再加上比较懒，就开始考虑电动自行车。（我们城市有独立、隔离的非机动车道，与机动车道同样为柏油路）

平时周末要去各种地方（补课什么的）停车很不方便，所以今年三月份开学的时候买了一辆米家的电动滑板车，购于京东，下单价差不多两千元。因为深知劣质 18650 的安全隐患再加上小米宣传的刹车和最高速度符合国标，所以并没有贪便宜买淘宝上几百一千的杂牌车，想着小米的牌子多点溢价图个安全和保修方便也没什么。

京东下单后三天后收到了车子。到手之后出现刹车盘磨盘，出现刹车不灵，发出异响，送到售后检测，建议直接换新…然后就等了好几天

第二辆车到手，出现转向故障，在转弯时会卡死，这次学精了，当天直接推着车去售后了，售后开了检测报告，继续换新。

又是几天漫长的等待，最后终于到货了（这段时间已经折腾了半个月了）。

这次总没什么问题了吧？是的，目前没有。

之后一个多礼拜，3 月 31 号（我没记错的话），前轮爆胎，送到售后。售后师傅是老实人，说「你这轮胎没被扎，就是内外胎磨的，但磨损我们把轮胎返厂回去，小米不给我们换，还要罚我们钱的。给你修个轮胎我们就挣 20 块钱，30 块钱还得给师傅。走保修小米给我们的钱比你给我们的多，也不是我们不想给你换，我做生意总不能自己贴钱吧」。

没办法，自己掏钱 105 元更换轮胎（内胎 20，外胎 35，手工费 50 ），在此之前已经购买了支持胎压显示的打气筒，每次打气到 60 psi （售后建议这个气压），但售后说是轮胎亏气导致的，这种东西我也没证据，我也不可能装个胎压计 24 小时记录胎压，只能吃哑巴亏。

这中间刹车松动失灵，折叠件松动之类的小问题就不说了，毕竟调一调就好了，但最不能接受的还是爆胎问题。

今年 9 月 20 日后轮再次爆胎，送到售后，同样的原因，没有被扎破，轮胎内侧磨损导致爆胎，更换内胎，70 元。9 月 25 日再次出现爆胎，因为之前让专门让售后师傅打好了气，还是爆了，售后也没办法，再次自费更换一整套内外胎。10 月 2 号晚上再次爆胎，售后师傅都崩溃了，说我自己掏钱给你买个内胎，解决了以后就了了。这段时间国庆放假，骑的次数并不多，10 月 13 号去考 NOIp 初试。回程路上再次爆胎。

当时气不过打电话直接投诉到北京市 12315，我的要求是：退货并退还维修费用，今天小米联系我去售后检测，最后给出的解决方案只能是「自费更换轮胎，补偿价值 70 元赠品」，不可换货，退货联系京东。今天联系京东之后，京东说要先发给小米检测。

今天让售后师傅开了检测单，师傅说「因为没有异物刺入，小米官方咬定他们轮胎没问题，我只能给你写『非质量原因发生漏气』」

因为晚上要去新校区跟同学去机房上课，单程将近 13 km 路途，电量基本刚好够一个来回。这几次爆胎都是出门时轮胎没问题（前几天都怕了，每次出门前都会用手按一下），在路上轮胎会一点点放气，直到没气。这几次基本都是骑了两三公里轮胎没气，晚上十一点多（我们十一点下课）把我扔在二环外只能打车回去，这几次修轮胎和打车都花了大几百出去了，照这势头下去一年维修的费用比买新车都贵。

小米滑板车在上市之后就出现大规模的爆胎，在搜索引擎随便搜一下跟米家滑板车爆胎相关的结果，可以找到五十多万条，甚至还专门有人在知乎提问，小米论坛也有大量关于轮胎爆胎的帖子，但是基本没有任何作用。售后他们自己的滑板车都更换了实心胎，

小米有品官方账号在去年六月在知乎提问下说到「会尽快跟进这个问题」，小米的官方工程师在去年四月在论坛承认「但胎压不足确实会导致轮胎容易内外胎互相磨损，提前爆胎」，但说实话每天出门都检查，每周都按照胎压表打气，我也不知道到底怎么样才能避免所谓的「胎压不足」。不过又说到「为了方便用户，米家电动滑板车的客服和产品团队会在近期启动对已售出产品提供超出正常保修范围的服务，以用户的满意度为中心」。

但是一年多过去，我经历了五次爆胎没有一次通过售后解决了问题，即使投诉到北京工商局也只是「出于人道主义关怀给个几十块钱礼品」，仍然不能解决轮胎的问题。两千块钱也不算一笔小数目，楼主现在未成年并不能发起诉讼，即使通过诉讼途径解决也有非常高的前期成本（做各种测试），只能向各位 V 友咨询下怎么样才能维护自己的权利了。

附录：