这是一个创建于 2194 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
因为不是本人指标，只能全款，所以有一定的经济考虑。主要用途就是通勤，偶尔出去玩。
目前看了三款，CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。雷克萨斯 NX200 低配，落地 30w。
有三个车的车主，能说下感受么，多谢
目前看了三款，CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。雷克萨斯 NX200 低配，落地 30w。
有三个车的车主，能说下感受么，多谢
 |
1
zeinipiyan 2018-11-22 21:43:08 +08:00
这仨都不咋样，推荐奇骏和汉兰达
|
 |
2
won 2018-11-22 21:49:17 +08:00
不是自己的指标建议看 10w 以内的，指标主人遇离婚背债等社会问题不至于损失太大
|
 |
3
ashong 2018-11-22 21:51:10 +08:00
就这三个肯定是雷
汉兰达也行 |
 |
4
bukip 2018-11-22 21:58:17 +08:00
雷克萨斯 NX200 先排除，雷克萨斯是不错，但 NX 除外。NX 和同价位甚至更低相比，也没有优势。
CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。都可选。如果有一定的经济考虑，主要就是通勤，还是 CRV 吧，没什么错。 |
 |
5
rtwzer0 2018-11-22 22:11:29 +08:00
斯巴鲁森林人
|
 |
6
glues 2018-11-22 22:14:10 +08:00
CX-5 2.5
|
 |
7
lzmbbg 2018-11-22 22:17:49 +08:00  1
我开的奇骏，怎么说呢。或许日产不错，但是东风的做工很坑爹。漆面薄的发指，稍微一刮就底漆了，车门异响 4S 用胶布给我包了一下。车载喇叭异响 4S 查不出毛病，然后昨天在路上忽然啪的一声那种电容爆的动静，整个车载电子设备全部重启恢复出厂状态了，4S 到现在还没给答复呢。你说的这几个型号，我只推荐雷克萨斯，汽车只有国产和进口的区别，什么合资不合资。
|
|
8
lzmbbg 2018-11-22 22:18:33 +08:00
噢对了，忘了说了，尾门感应失灵也没给我修好。艹！！！！
|
 |
11
karottc 2018-11-22 23:32:56 +08:00 via iPhone
为啥只看日系啊，我觉得途观 L 不错，在你的价位之内
|
 |
12
to 2018-11-23 08:45:42 +08:00 via Android
cx5 考虑不，刚买了一年准备卖，可以看我发的帖子
|
 |
13
neutron 2018-11-23 14:53:08 +08:00
日系被快被盲目崇拜了，除了便宜皮实耐操以外，不知道哪来那么大的吸引力。
细节、设计、空间、美感、人机交互，还有做工、质感，日系还有很长的路要走。 汽车内部有很多系统级别的设计，一辆车开起来舒服，体验好，不是一个发动机，一个变速箱就能实现的。 比如刹车、油门、自动启停、自动驻车，这几个东西联动起来的细节体验，德系车的积淀非常深厚。 |
 |
14
surfire91 2018-11-23 16:01:22 +08:00
为啥说日系被盲目崇拜呢？对于条件一般，需求就是代步来说，便宜皮实耐操，甚至还有油耗，作为首要的考虑条件有什么问题？
|
Select Language