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有没有大佬计算过不同价位、不同换车周期、不同年度里程等情况下，新能源 vs 油车的对比？
之前一直观望，也问了不少问题，但因为需求不急，所以都是等等党，但现状发生了变化，可能要尽快买车，受限于牌照，可能要考虑新能源。
有车位，通勤单程 20 公里，感觉电动合适，但是保值率堪忧。不要说车不是拿来卖的，电动车本身就贵，受限于电池损耗，能一直开到报废的还真是少见，所以以 5 年换车为假设。
有啥建议没？
之前一直观望，也问了不少问题，但因为需求不急，所以都是等等党，但现状发生了变化，可能要尽快买车，受限于牌照，可能要考虑新能源。
有车位，通勤单程 20 公里，感觉电动合适，但是保值率堪忧。不要说车不是拿来卖的，电动车本身就贵，受限于电池损耗，能一直开到报废的还真是少见，所以以 5 年换车为假设。
有啥建议没？
第 1 条附言 · 2020-04-02 15:34:50 +08:00
1 有朋友提到长途问题，我觉得这种低频需求可以靠租车解决，问题倒不大。
2 插电混动太贵了。
3 我之前瞄准的是雷凌双擎，15w 落地，换成新能源的话第一反应就是很亏很亏很亏。
2 插电混动太贵了。
3 我之前瞄准的是雷凌双擎，15w 落地，换成新能源的话第一反应就是很亏很亏很亏。
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tcpdump 2020-04-02 15:11:07 +08:00
如果异地返乡较远的，只需一次就让你断了电车的想法
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wangxiaoaer OP @tcpdump #1 这种低频需求我完全可以租车。
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2kCS5c0b0ITXE5k2 2020-04-02 15:13:05 +08:00
我选择混动
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TangMonk 2020-04-02 15:13:40 +08:00
电池好像蛮贵的
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optional 2020-04-02 15:16:48 +08:00
有车位可以装充电桩 && 无回老家需求 => 纯电。
有车位可以装充电桩 && 有回老家需求 => 插电。 |
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mokeyjay 2020-04-02 15:31:15 +08:00
预算呢？有自建充电桩的能力那新能源很舒服
如果预算 20w+ 上宋、唐混动，纯电续航 100 足够你每天上下班 如果预算不足 20w 就纯电吧，反正你自己有充电桩，每天回来就插上，舒服得很 我记得比亚迪是终身保电芯不低于 80%的 |
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littlecap 2020-04-02 15:37:36 +08:00 via iPhone
上海很多人买混合动力主要为了牌照。如果没这个需求实在没必要，除非混动足够便宜，而且充电方便。同等级混动比油车一般贵很多，而且用油开的时候油耗很高的，因为在运电池。纯电动更加不靠谱了，开特斯拉的家里一般都还有一辆油车的。
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ArJun 2020-04-02 15:37:43 +08:00
电车目前就是迭代太快了，旧车贬值也厉害，如果是农村或者有车位可以买电车
最好的选择是买个混动，推荐丰田混动 |
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littlecap 2020-04-02 15:38:50 +08:00 via iPhone
还有，出手的时候，保值也是一个大问题。
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happyeveryday 2020-04-02 17:03:32 +08:00
油车+纯电车路过，之前给老婆买了辆 byd 纯电上下班买菜用，结果我现在每天上班都抢着开走了，开过纯电再也不要开油车了。
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renyiqiu 2020-04-02 17:08:34 +08:00 via iPhone
混动不香吗，广州这边车牌蓝色的，摇号基本都中，比油车省油，也是加油的，本人雅阁车主
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wangxiaoaer OP @renyiqiu 杭州混动除非可插电，否则弄不了绿牌。
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Cheons 2020-04-02 18:02:14 +08:00 via Android
电车的出现加速改变了普通汽车的定位，由工具转变为消费品
作为工具当然要考虑适用自己的全部使用范围 作为消费品就不要考虑保值率了 一线为了上牌就雷凌呗 |
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wangxiaoaer OP @Cheons 雷凌只有插混能上，价格奔 20 万了。
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U2Fsd 2020-04-02 19:47:45 +08:00
@wangxiaoaer #2 可以租车，那你也可以打车。为什么你不打车要买车呢？ 这个问题和为什么要买油车不买电车一个道理
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U2Fsd 2020-04-02 19:49:38 +08:00
@wangxiaoaer #14 花了十几万却买了一台，不能带着你去说走就走的旅行的车。心里都膈应吧。
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areless 2020-04-02 19:54:04 +08:00 via Android
宝马 7 系油电混合，第二还是三年，保养得换电瓶，二三十万
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wangxiaoaer OP @U2Fsd 打车时间不可控，费用也不比租车低。
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wangxiaoaer OP @U2Fsd 我对说走就走的旅行没兴趣，更对长途开车没兴趣。
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U2Fsd 2020-04-02 20:13:55 +08:00
@wangxiaoaer #19 那其实电瓶车更合适，并没有开玩笑。日常出行， 停车比开车麻烦的多。找充电桩+找停车位 我想想就吐了
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huntrue 2020-04-02 20:15:23 +08:00
油车油车油车！！！
新能源汽车本质上其实烧煤炭的车，谈不上特别环保，主要是也省不了多少钱。 还有就是续航的问题，像荣威 ERX5 和吉利帝豪 ev，官方说的理论续航都是三四百，结合实际路况也就 260 左右，到了夏天需要开空调就更少了，开网约车一天都得冲两次电，然后你猜到了，充电也是一个问题。 如果你无法保证每次都能在有电的情况下回到家里的充电桩，那么你要安装各种充电桩的 APP，并且大部分都是需要预付款的，充电桩难找，充电慢，充电贵，都是问题，有时候把车开到别人小区里去充电，充完电出来不仅要付充电费，还要付停车费。 我去年做过租车生意的，就是把车租给司机开网约车，被纯电车搞够呛，有的车显示电量不准，显示还有 20%的点，能开几十公里，结果突然没电！灯都不亮，有两次半夜接到司机电话叫保险公司拖车。 如果只是为了一块绿牌的话，真的没必要。 |
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ajaxfunction 2020-04-02 21:32:37 +08:00
说句难听的话，
如果不是为了牌照，或有钱无所谓买玩具 那买电车就有点迷惑 唯一觉得电车好的群体 就是跑网约车这个群体，毕竟利润和回报是真可观， 但是在北方冬天电车里程依然减半，到时候够你焦虑的 |
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won 2020-04-02 21:35:15 +08:00
汽车是消耗品，而且是长期消耗品。
所以简单选择依据就是：油免费买油车，电免费买电车，根据自己情况 |
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civili6993 2020-04-02 23:35:29 +08:00 via Android
@wangxiaoaer 有车位 => 纯电。无车位 => 油车。其它什么混动不要考虑了。
家里纯电、油车双车主，油车已经放着吃灰了。网上国网 app 下载一个，提交车位的产权证明和物业的证明等，申请充电桩。现在新出来的纯电，普遍都 400 公里往上了，你哪里能天天开个 400 公里。 |
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andonisus 2020-04-03 08:12:27 +08:00
现在的电池技术太呆比了，买个新能源路障？
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wangxiaoaer OP @civili6993 #25 纯电是哪个车型？
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qianc1990 2020-04-03 09:04:46 +08:00 via iPhone
混动雷凌还是挺香的，日常百公里 4 个油
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abbottcn 2020-04-03 09:48:10 +08:00 via iPhone
苹果手机续航那么差，你还用？无所谓啊，我无论在哪里，都有充电线啊，又不太出门，大部分时间都插着充电线的。偶尔出门，还有尿袋呢…… 电动车怎么办？没有固定停车位，固定专属充电桩，可能会很麻烦呢。
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civili6993 2020-04-05 10:50:11 +08:00 via Android
@wangxiaoaer 北汽新能源
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chickenJuicer 2020-04-09 15:45:47 +08:00
了解过租车行情, 还认为每年低频率长途可以用租车来解决的话, 我承认你是真有钱, 告辞!
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iyuli 2020-07-26 21:53:32 +08:00 via Android
电车天热开空调耗电，天冷开暖气耗电。充电时间长，充电桩不方便。折旧率高，二手又难出。还有所谓环保就是个伪命题，电池的制造过程并不环保，报废后处理也不环保，和内燃机比谁环保还很难说。
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