@MC
年收入 100 个，比直接说万，要隐讳低调一点，后来就演变为习惯，这不是他不愿意好好说，而是已经形成了亚文化，生意圈中，非常常见

与此相同的情况还有“ K ”，例如月收入 20K，现在几乎已经成了招聘圈的常用语，这个已经快成为主流用语了

希望你学习一下这些社会常识，下次不要抓这种鸡毛蒜皮的事来批判一番了

另外还有一些比较常见的错误

17 款 Mac pro = 2017 款 MacBook pro，不一定就非要代表垃圾桶工作站

我一直觉得对这种鸡毛蒜皮的小东西挑错的人，真的很 low

时间也是个难题

一样，目前改成一天内 3 次密码错误就封锁 IP，但已经开始打算做代理了

拖泥带水

@Rh1 其实很容易验证，现在做外贸的不少，随便找几个做外贸的问问就知道，外贸对质量要求有多高，跟国内版本确实不是一码事

当然我说的只是质检标准，并不代表货就是两种货，2 条产线也挺麻烦的

并且只要是大厂，基本是不会给自己挖坑的

综上所述，国外版本的质量高于国内版本的说法并不是空穴来风，但仅限于一些小厂罢了，大厂都统一标准了

确实没有考虑到用户的认知成本，这个没得洗，套路太多

因为敌亡我之心不死

所以凡事留点保护区也可以吧，毕竟你可以选择不看的，当然我也不看

@hubahuba 我没用过小米，个人觉得小米刚做两年可能还需要再沉淀一下

@vt0ex 大兄弟你要搞清楚，CZ800 是针对所有人在销售的，如果 CZ800 搞到每秒 10M，那么闪迪就得接受销量锐减的结果

我想说什么呢？我想说这并不是针对你一个人，CZ800 本身就是 CZ80 的后续款，不给你换 CZ800，还能给你换什么呢？

打个比方，你买了台奥迪 A6，自然吸气的，结果两年后自燃了，厂家给你换了台新款涡轮增压，你不开心说排量减少了，要求换 A8，这不就是扯淡吗？哪家会同意的？

当然你说，那涡轮增压的少了 0.5 的排量呢，那他给我个 1.0 排量的 A6，是不是我也得接受啊？

对，你也得接受，人家新款就是 1.0 排量的话，你能咋办呢，说实话，没办法呀

但是真这么搞，奥迪肯定快死了，市场会替你报仇的

我不知道你有没有理解，新款的一些改动是根据市场来调整的，并不是针对你一个人，拿了新款，就可以了，有什么不满意的呢……