你跟他们说没用的，他们又不归你管，在面子上也不能听你的呀，要说就要跟领导说。

自动驾驶算法的确比维护一个语言更有意义

关键是他总是向你索取，这才是烦的深层原因，如果他总是对你付出，比如假设他是个土豪，每次问一句在吗，得到答复后就给你发红包，或是一个大方的老板问一句在吗就给你发奖金，或者是个技术大能主动来关心你帮助你，或者是个美女想请你吃饭看电影……即使用“在吗”开场也不会烦吧

想使用苹果手机 app （就是苹果手机程序），只能买苹果的设备，这比微信的小程序（就是微信 app ）更加封闭吧。

我对此很有疑问，既然是封闭的，那就不会对外造成污染才对啊，人们可能既用 IE 又用 Chrome 访问同一个网页，所以才有适配问题，但人们只能用微信访问小程序，有什么问题？

要说封闭， macOS 、 iOS 也是一个封闭环境，只能使用专有的 API 。

比如说给出了搜索框却只能精确搜索，这么“操蛋”的事情，别人想到了都不会真的就那样做。

这就是张小龙厉害的地方，很多产品经理都热衷于增加功能，只有张小龙知道要限制、敢限制、并且玩得很溜。

老王来了

这个最好是一开始就提，现在不好提了，只能暗示，说最近忙，问她们急不急，如果急就要晚上加班加点给她们做云云，她们应该主动说给你辛苦费的，不给就慢慢做，有心情再做一点。

我还是相信支付宝，因为它在风口浪尖，有 bug 马上被闹得沸沸扬扬，然后 bug 就被修复了，我感觉这也是安全啊。

我火星了，才知道可以使用 tiddlywiki 那种方法，我想想看怎么改……

if ($(element).attr('高亮')) { }
if ($(element).hasClass('高亮')) { }

其实 fork me 可以滚走也很好，毕竟只是提供一个入口，想 fork 的人自然会去，一直留在页面上有点烦。

驾照是个大生意，那可都是钱啊，怎么可能轻易放开不考，而且不考出了事故交管局还要背锅，也不敢开放不考。

@earther01 这就是张小龙高明的地方，他不急，克制，敢于通过限制功能的方式来慢慢发展，温水煮青蛙。

1. 原则上根本就不想提供微信内入口，据说目的是促使商家在线下推广，线下的二维码才是小程度的主要入口。
2. 功能少，必须少，否则就不是“小程序”了。功能少，因此商家一开始不用担心 APP 被取代，程序小，才能确保快速载入。

小程序肯定是不必要的，如果必要，就是要取代别人，要革别人的命了，是会被抵制的。它就是要引流，帮助商家。比如共享单车，如果扫码后要下载 APP 才能用，有的人可能就会放弃，但如果扫码后两秒钟就打开了小程序，马上可以使用，新用户就会自然使用了，体验后想要更多功能，可以下载 APP ，小程序和 APP 是共存的。

LZ 买的是低配。

可能只是为了定目标而定目标，没有深入思考自己真正想要的是什么，流于表面。

s3 经常断线还不能断点续存，我也受害不浅。