@easonHHH
现有形势：以我所在学校为例，学校会定期清理长期无人认领非机动车，参见 https://news.uestc.edu.cn/?n=UestcNews.Front.Document.ArticlePage&Id=65090
存在问题：学校处理有很大问题，处理周期很长，且处理车辆较少，基本只会解决占用消防通道的车辆。
车辆来源：无人认领车辆大部分是毕业生留下的，都已经锈迹斑斑明显不能骑那种。校园内这种车辆基数极大，我认为即便提高认定阈值，还会有很多车辆入选。
无人认领车辆的定义: 我认为可以通过在车上添加标识告知，如：在车把处用胶带贴传单，告知 2 月内无人认领将被处理。如果 2 个月内没人认领就认定为无人认领。
错认措施：如果 2 个月后有事主来寻求赔偿，我认为可以估值并赔偿旧车价格的 n 倍。并且在校内，二手自行车成交价一般不高于 200 元。
校园内车辆情况：校园内自行车价值一般都很低，大部分为普通二手车（估计 80%），200 元之内；少量普通新车，约占 15%，价值 500 左右；极少量全新或较旧山地车及公路车，约占 5%，价值 1000 元及以上。这里面向的都是普通二手车。