竟然有人推荐 M5 ，L6 和 M5 的各项配置放到一起比一下，哪项不吊打？拿 m7 比也全方位吊打，当然你是华为全家桶，信赖华为赋能的话，那确实可以看看。。不然的话这就是个魔改车，有钱人买 m9 还能理解，5 、7 都是完全不推荐

@sangmingming 小鸟已经 19.99 万了，一降再降

果断理想 L6 ，雷军都带货了，SUV 产品力性价比之王

@dsb2468 大佬，你的镜片是怎么转运，可以给个指引不？我机器找人背回来了，镜片还没配

给云上贵州报不平，我的美区号也一样，换了 15 Pro ，一万八千多张原片等了一周都没给我下载下来，准备用隔空投送触发主动下载了😂

@uniqueFlynn 确实家充是增程的最优解，你的情况需要 4 天一冲的，如果烦就还是入纯电吧。能克服的话就会有两种补能带来的优势，节假日回家出游焦虑少很多。其实纯电把油费算到车辆电池成本里面了，细算并没有省多少，电车品类本质上属于体验升级，能习惯油混模式的话理想反而更自由，想去公司冲就冲一会，不想冲就保持高电量油混，油钱一年也没多少

后排晕看你调的是什么悬架模式，好像也跟个人体质有关，我看带空气悬挂的其他很多车也都有类似反馈。目前我基本是运动魔毯-舒适/标准/运动 三个模式切换使用，后排载人用标准/舒适（看乘客是否有反馈晕来决定切换到非舒适），自己开用运动。

特斯拉最大的问题就是座舱太简约了，不够豪华和接地气，其他也没啥毛病（颠簸“运动感”很强，异响不会少），需要纯电的话确实首选

理想 L8 首批车主诚意推荐理想（相信街车，相信销量）。如果对驾驶操控感觉不放心和有更高追求的话可以试驾对比后再决定，理想除了大（是优点也是缺点）其他没啥短板。上面张口就来油耗十个的兄弟，我给下我开一万七千公里的数据给 OP 参考，油耗是 8.0L （油耗基本是 100+公里的高速场景使用，如果你每次都是纯电续航 20%以下出发油耗可能会高点，其他场景油耗 L7 只会比 L8 低），确实想买可以用我的推荐链接，其他疑问也可以问，给你解答～～

飞利浦容易发霉导致水浸入电机损坏，我买的 HX9912 那款（ 999 人民币），用了不到一年就坏了，撕逼投诉到 315 半天才愿意给我免费换电机，现在又有霉点侵蚀硅胶圈马上又要坏了（别说我没清理和环境潮湿啥的，换新后每天都摘下来洗一遍当爷爷供着）。以后终身不买飞利浦的产品

过去做啥项目？

祝福

我的 14 MagSafe 充电器也坏了换新了。坑爹的是他们的产品设计问题，这种零配件换新过了一年保修期也不增加的。。

@random1221 感谢感谢，过去差不多一年，是要再拍一次片看看了

@mydingyan 眼睛暂时还没有，倒是有时候肠胃会胀气、拉肚子这样。是准备复查下血和 X 光了

@MikeEhrmantraut 需要定期做 MR 检查不？

@newbilityvery 需要定期做 MR 检查不？