Model Y 求推荐悬挂

[likeflower]

老难题，硬&巅

1. 第三方机械悬挂定期要保养，3-30k
2. 空悬和 MRC 磁悬要接电，18-20k
3. 阻力杆对提升乘坐舒适性有没有用？ 求分享经验

[20015jjw]

找改装好的试驾就行

[wongtk]

胎压降降会好点

[NewMoorj]

建议是换车，没开玩笑，我之前是 model3 ，实际上 model3 和 Y 开起来基本一样，底盘高度都一样。

我考虑过改空悬，但底盘太低，过软会很容易磕地盘。

加上改装后贬值的问题，失去售后的问题。

我卖车加钱换了极氪 001 ，也就多花了 3 万。

[NewMoorj]

补充，卖的早，所以亏的少，现在怕是得加大几万。

[lang1pal]

硬的话，是不是可以只换弹簧

[GT7]

悬挂得换进口的。

要不配不上国产特斯拉车主的定位与品位。

起码不得 Tenneco （美国天纳克）的悬挂？

虽然不确定是不是中国代工，起码是个洋牌子，心安。

[silvernoo]

@GT7 #6 你在阴阳怪气什么，model y 的部件几乎都是国产的吧

[Tumblr]

@NewMoorj #3 附议！
我没开过 Y ，只开过 3 ，操控确实好，当大玩具偶尔玩一下还行，但是作为日常用车的话，并不是我的菜。

[defaw]

tein 调最软，三千多

[h0t]

买完车还要买悬挂，特斯拉不坑穷人。

[Adelell]

一低遮三丑，改车不改低趴等于没改。

[Rh1]

低趴。。。感觉这种东西在拉美大部分国家都没什么市场，除高速以外的路段几百米就一个二三十厘米高的减速带，那个酸爽

[nrtEBH]

买之前没试驾试乘吗 特斯拉的车硬又颠不是新闻了
买菜车没啥改装必要 胎压放低到 2.4 还不能接受不然就换车吧

[iintothewind]

是舒适取向还是性能取向, 不过电车很难获得好的弯道性能的, 毕竟车重在那里.

[930RC92EtcpqT2vM]

PDD 买个沙发垫。

[ShuWei]

对买完车换悬挂这件事表示很震惊，如此核心的配置，关系生命安全，敢随便改装？又不是改个贴纸之类的，如果真的很在意，一开始为啥要买，为啥不是换个车

[xtinput]

市区开车悬架没感觉很颠

[likeflower]

已换，非常舒服

[hanssx]

@likeflower 挖下坟，OP 换的什么？但是我听说 24 款的 Tesla 舒适性好了很多啊。

[likeflower]

@hanssx 目前在用 MXR ，磅数比较低的弹簧，总体效果一般，晃动还是比较多，比原厂舒适，
25 款原厂舒适性才有提升（听说，没试过）