32G 版本够买两个丐版了

我换了个 b550m 迫击炮，启动正常了，不过插四根内存一样卡 cpu 灯，放弃了，手里多出来的 16*2+8*2cjr 准备出咸鱼不折腾了，16*2 够用了

我的也是最近死活不开机，亮 gpu 灯，有时候引导一半，亮 cpu 故障灯重启，拔了 13 槽的内存也没用，显卡也没啥问题，一旦正常开机性能也没问题，迷

“你家族有精神病史吗？我有个叔叔买 MAC 打游戏”[doge]

小鹏 G6 ，后面可能会有改款可以关注下

@xtinput 国内用不到有屁用，现在 3w2 的 eap 也就多了个打灯变道，你看有几个买的

@rehoni 没有，大部分国产新势力也没有，不过 99%的人应该都不需要，现在车机的导航+影音娱乐基本都吊打 carplay

@googleaccount 没用，这里是 i2ex ，特斯拉用户跟苹果用户还是有很大重合的

@xtinput 800v 不难，难的是特斯拉挣少了，特斯拉上了 800v 就没有现在这个利润率还得罪老车主，再涨价又不好卖
特斯拉的超充方案是 400v （不到）*600A 最大电流，上过高中的都知道电阻发热=电流平方*电阻，电流越大，发热越快，所以 v3 超充几分钟就降功率了，平均功率惨不忍睹。走国标 2015 的桩，因为限制了最大电流 250A ，最大功率顶天了也就到 90kw
800v 以宁德的麒麟电池为例，充电电压基本都走到 750V 以上了，同样的充电功率，电流只需要 300A ，发热是特斯拉的四分之一，超充最高 500kw ，降速后也有 200kw 左右的功率。一样是国标 2015 的桩，基本桩多大功率，就能跑多少功率，第三方的桩跑满 180kw 轻轻松松

@xtinput 百度的萝卜是高精地图方案，对标 waymo ，没扫图走不了的，同系的 toc 产品极越，现在没高精地图的地方，SR 车道都显示偏离
国内华为小鹏理想走的是特斯拉的路子，都转向纯视觉无图了，现在好用不好用另说，都能做到公开道路开导航就能辅助驾驶，今年年底估计各家就有车位到车位的自动驾驶了（这种车位到车位的，因为地库太复杂，一般都需要车辆自己先走一遍，扫一遍）

@c3gd2g 德国工厂产的好像是用了比亚迪的刀片

@defaw 拿 13 万价位的元跟 model3 比是吧，好歹拉个同价位的轿车比比

@chq3272991 没用也就是减轻点直晒的感觉，空调该开大还是要开大，晒一段时间前挡玻璃都烫手，贴金属膜理论上会好些，但是效果有限还影响信号

@otakustay 太阳太大会烫的胳膊疼，真不是空调能解决的

没家桩纯电，有家桩增程

不要回河南，去哪都比留河南强，周边省份可以考虑湖北大县城

@RickyLin7 周末去店里看过，vivo 家除了 x100 u 和 iqoo 12 pro ，其他都是垃圾屏（全系 x100 和 iqoo 非 pro ）

@ycmchong 看清楚 app 显示的“年化利率”就是真实利率，这个不会假的，银监强制要求的

@Sarah321 昨天咨询了下上家的同事，上家收购了国内一家光伏龙头后就开始大力做光伏了，基本就是你说的情况，现在租赁就是很简单，租村民的房子卖电，精算后收益率还挺高的（反正比制造业利润高），具体农户就是拿租金，风险也没啥大风险没啥坑（仅限上家，其他公司做不了保证）