@aoewlittlebear 华为比这家公司残酷多了，从你没进公司开始你就知道周一，二，四每天都加班了，我以前每天都是 10 点到 11 点之间下班。

我靠你们赚多少钱，什么平台，也太爽了。

@rihkddd 好的，我去搜搜

胶囊咖啡机，我觉得还挺好的。

我自己体验过蔚来和小鹏的，都是在机场高速，小鹏的比较保守，蔚来的略显激进。
我自己在 b 站上看过不少小鹏和阿维塔 11 的城区辅助驾驶的视频，我觉得搭载华为智驾系统的阿维塔 11 表现更优异一些，小鹏在无保护左转的时候跟车非常远，开的比较一般，阿维塔 11 我看过两个一镜到底的 30 分钟左右的视频，确实没什么可以挑的大毛病，最好还是自己去体验下，因为我自己已经买车了，就不好意思再去阿维塔店里体验了。

我是今年年初开始选车换车的，之前的车是 2.5 自吸的油车，其实开起来还很不错，但是换车公司补贴，所以想换。预算在 40w 以内，期望是 suv 或者旅行车，油车我选中的有 x3 和 q5l ，试驾的就两款，一个是奥迪的 q5l ，一个是坦克 500 ，q5l 试驾的感觉波澜不惊，底盘悬挂的质感不错，但是总体来说驾驶的感受和我现在的油车真的太像了，好像 iphone 换 iphone ，实在没有什么感觉，反倒是坦克 500 的六缸机绵密细腻的运转给人印象深刻，但是我害怕自己长期市内通勤开这样的大粱车会不方便而且油耗高。之后试驾了很多很多的电车，都是纯电，主要的优势第一是动力响应快，平顺，减速再加速非常跟脚，不会出现油车变速箱运转的顿挫感，第二是配置高，360 全景/座椅通风加热按摩/方向盘加热/carplay 或者高德地图导航，几乎都有，而且不管是新势力还是传统厂商的电车都是这样的，相比而言如果是同价位的 bba 油车，你很难一下凑齐这么多配置。第三是安静，有了坦克 500 的六缸声线，我觉得四缸机器的声音都干涩粗粝，还不如别出声的好。但是六缸车这个价位我能买到的就是坦克 500 和帕里斯蒂以及大众的 vr6 车型，后两者我都不是太喜欢，再贵的我买不起了，所以综合考虑买了电车，所以我觉得如果 30w 以内买车，不如对比下更便宜的比如星越 l/昂科威这些非豪华品牌，因为开起来 2.0t 的车子差的不太多。

这些车都挺好的，你也有充电条件，纯电增程都可以，看你说试驾理想觉得晕，那就排除它好了。
如果 325 落地这么低，感觉性价比很高，就是配置没有 g9 好。
我也在南京，小鹏在南京的充电桩挺多的，我自己试驾过很多次 g9 的 650 ，底盘质感很不错，能耗也低，我本来打算要买了，但是今年 6 月在四川某小区地库 g9 自燃过一辆，所以劝退了。我所知道烧了的 g9 两辆，至少第二辆是在地库停车的情况下没有充电的时候自己烧了的，这么新的车，除非自己改了线路，否则，我觉得真的有点说不过去。当然这种几率非常低，op 自己拿捏吧。
沃尔沃 s90 和 325 都不错，90 后排脚部空间更大，车也更长，标轴 3 的尺寸对于新手来说比较友好，我个人感觉宝马更保值一些，op 可以自己查查。xc60 新款也很不错，总得来说这几款油车都是这个价位比较不错的选择，op 去试驾一下吧。其他的不说，外形，内饰，座椅这些喜欢哪个就买哪个好了。

怎么去新加坡的，哈哈，我和你手机一样，其他的都不一样，羡慕

星越 L

主要看充电条件了，首先看你有没有家充，没有家充，又有比较近的方便的小朋自己的充电站，就选小鹏。
没有家充，又没有小鹏充电站，甚至没有方便的维护情况好的充电站，就不要买电车了。
有家充，没有小鹏充电站，就买理想。
有家充也有方便的小鹏充电站，就都可以买了。

个人不喜欢 001 的造型，我觉得电动车本身很宽，底部有电池，给人一种很肥厚的感觉，001 的车头比轿车高很多，厚很多，又宽，从正面看真的很像蛙，从侧面看也完全没有猎装/旅行车的修长感觉，我实在是爱不起来。我个人很喜欢猎装和旅行，比如奔驰 cls shooting brake ， 奥迪 a6 allroad ，斯巴鲁 outback

用心试驾体验确实是买车前必要做的，毕竟这么贵的商品。
这几辆车里我试驾过的只有 001 ，外形太肥了，不喜欢，后排脚也没法伸进前排座椅的下面，不舒服。
第一次试驾老款的 you 版，竟然会有顿挫感，类似自动挡自己降了一档的感觉，网上一搜还真有不少人有同感。
另外只试过空悬版本的，第一次觉得很好，第二次觉得除了运动模式，其他模式的悬架设定都很忽悠，不喜欢。
还是要多试驾，每一次都会有新的体会。