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22 天前

回复了 zdw1984 创建的主题 › 分享创造 › [送码] 我这个群晖 NAS 融合怪 App 又搞了个 2.0 版本升级，另外目前双十一折扣中~~

求个码体验一下

23 天前

回复了 wantstark 创建的主题 › 问与答 › 出狱半年，一无所获

@tumbzzc 兄弟加油

23 天前

回复了 wantstark 创建的主题 › 问与答 › 出狱半年，一无所获

@BeforeTooLate #63 看了一圈就属你脑回路最清晰

24 天前

回复了 hekouwang123 创建的主题 › 阅读 › 又看了一遍《一句顶一万句》

吴摩西

24 天前

回复了 make1money 创建的主题 › 健康 › 前段时间体检做了癌细胞筛查，只有 scc 单项升高其他正常

@make1money #21 23 没吊事。话说这筛查一次要多少钱呀

24 天前

回复了 make1money 创建的主题 › 健康 › 前段时间体检做了癌细胞筛查，只有 scc 单项升高其他正常

op 多大年龄了

25 天前

回复了 blueboycn 创建的主题 › 杭州 › 进了社会才知道女朋友真的难找

@laipidov 笑死我了

28 天前

回复了 Takizawa 创建的主题 › 生活 › 有没有油耳朋友说一说怎么解决外耳道总是痒的问题

忍住，越挖越多

29 天前

回复了 MicroG 创建的主题 › 问与答 › 每个人的生活都充满了妥协和稀里糊涂吗？

最近在看《一句顶一万句》

29 天前

回复了 DigitaIOcean 创建的主题 › 电动汽车 › 纯讨论，国内车的动能回收是否就是单踏板模式？危险点在哪里

@Ilavena 只要脚长时间在油门上，一紧张直接蹬腿肯定会有风险的。

正确的踩油门是正脚刹车，斜脚油门，最大的争议就在此处，若长时间脚在油门上，紧急情况根本反应不过来，直接一蹬腿就踩错了。

争议和风险肯定是存在的。这个你不用否认，你也否认不了，要不然能上升到定制国标的阶段吗？最起码我就存在过好几次紧急刹停都是靠肌肉记忆的情况，刹车之前压根就意识不到怎么踩的刹车。

> 分明就是自己的原因，自己开车分心，马虎，应变能力差。
你说这话貌似就是在火车上问谁没买到票一样，说了没用。

还有这个话题和特斯拉没关系。

29 天前

回复了 DigitaIOcean 创建的主题 › 电动汽车 › 纯讨论，国内车的动能回收是否就是单踏板模式？危险点在哪里

我认为这种模式应该和驾照类型绑定，要开哪种就只开哪种，一个车一个花样真受不了了，本田有方向盘拨片动能回收，特斯拉有单踏板回收，有的车滑行没有动能回收刹车却超乎常理的回收。花样多的脑子都不够用了。

29 天前

回复了 DigitaIOcean 创建的主题 › 电动汽车 › 纯讨论，国内车的动能回收是否就是单踏板模式？危险点在哪里

@kenneth104 就第二点来说，非常影响反应能力，我经常换车开，深有体会。除了影响反应之外，还会影响后车的反应。相当一部分车动能回收的时候不会亮刹车灯，后车经常急刹车。我好几次都没反应过来。

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