@nzynzynzy #39 不不不，我算是半个汽车爱好者吧，这些也都是听修理厂或者从网上看来的，但确实是这样的，b 站有个小周在捷达的 up 你可以去瞅瞅流水线，近年来最低要求都是本科生不是精神小伙小妹，而且打螺丝的扳手都有防漏打，力矩固定，轮毂上上螺丝的博世设备一台就百万起步，但是 4s 就不保证了，原厂出场会有一检二检，4s 不会有。说个题外话车动力系统还是很精密的，比如正时链条齿轮差差 1mm 轻则加速无力重则发动机报废。大修后虽然短时间看不出来异样但是时间一久会影响到其他部位，比如汽油滤效果不好就会影响喷油嘴进而易积碳，积碳时间长了发动机拉缸缺缸。