calpes

这其实是个哲学问题
我们都无法证明如果当时不做这个选择会过得更好。

@verfasor
gpt 3.5 turbo:好的，以下是一段 500 字的测试用例，旨在模拟一篇新闻报道：

北京时间今天凌晨，一架国际航班在降落时发生意外，导致机上乘客和机组人员受伤。据悉，这架航班是从美国洛杉矶飞往韩国首尔的国际航班。

事故发生时，这架飞机正在进行着最后的降落准备，突然遭遇了强烈的气流，导致飞机失去了平衡，随后坠落在机场跑道上。据机上乘客和机组人员描述，事故发生时他们感觉到飞机突然晃动，随后猛烈地颠簸了几秒钟，最终撞击在地面上。机舱内瞬间变得一片混乱，有乘客因此受伤，机组人员也有轻伤。

紧急情况下，机场立即启动了救援和紧急应对措施，将机上乘客和机组人员紧急疏散，并送往医院接受治疗。目前，所有伤者状况稳定，没有生命危险。

事故原因仍在调查中，航空公司已经启动了相关的应急预案，对于事故中受到影响的乘客和机组人员，航空公司将为他们提供必要的帮助和补偿。同时，相关部门也将对事故原因进行深入调查，采取必要措施，确保类似事件不会再次发生。

此次意外事故，再次提醒人们航空安全的重要性。航空公司和机场管理部门应该高度重视这一问题，加强安全措施和飞行员的培训，确保每一次航班的安全。

@nunterr 10 年 iPhone 用户告诉你 iPhone 也未必好用，从之前的低温自动关机到电池健康自动降频到 x 和 x 糟糕到几乎不能用的信号和刘海，没什么电子产品是完美的

买个新硬盘，重装系统，老硬盘留着

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@liveoppo
我认为 76 楼所有的 case 都需要下车推行，如果认为有阻塞交通或者人身安全风险，case 2 可以考虑等下一轮绿灯

@liveoppo 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，归责原则为无过错责任。这一规定的出发点是为了保障道路交通安全，保护相对弱势的非机动车、行人的生命和财产安全。
我觉得根据以上条例要求非机动车过马路下车推行以减少可能发生的损害是合理的。