建议多试驾试驾 20-30 万合资品牌的油车试试，大部分电车为了能耗，牺牲了很多操控性的。当时 byd 领我试驾时确实找了一条无人马路感受 0-100 的加速推背感，我只是顺便踩到了 180 。再谈谈安全，油车电车都有可能自燃，但是电车的自燃可是爆燃。油车出一些小事故一般影响不到油箱，但是你电车为了堆续航，电池包那么大，开车难免磕磕碰碰的，你敢保证电池在每一次的磕碰中不会受伤吗，油车底盘磕一下严重点也就是换个油底壳，电车呢？电池包真磕变形或者裂了，修还是不修，修的话自费换个电池总成？代价多大。国家推电车的目的是减少对进口化石能源的依赖，电驱又不是什么新能源，高科技。电车在我看来唯一的优势就是低速静音确实是油车没法做到的。

@javascriptVoid0

建议油车，电池问题不解决终究隐患（爆燃、续航、环保政策等），况且同价位的油车真的性价比要比电车高多了。model3 比亚迪汉，我都试驾了，速度上到 150 就打飘，油车的操控就不一样（之前开的 CC ），速度上去了开着也不慌。

总有合适自己的，当年我也好玩游戏学不进。现在毕业十几年了，依然爱玩游戏。结了婚也有了小孩，好像也没有太多后悔的地方，除了英语有些遗憾。现在的生活已经向往稳定安逸

换个概念，为什么出行可以打车租车还要买车呢，因为车价便宜，自己有能力买。现在的房价对于你刚工作是高，但过几年也许房价对你只是想买个手机换个电脑的念头了。

说不好听的，如果想重新活一次，就想尽一切办法搞钱吧。本身体格不够，再瘦整个人就没有气场。我们需要的是扬长避短，先天改变不了的，还不如另辟一条路。希望这么说能刺激到你

没有学历就没必要强求学历了，选择一个自己认可公司工作，努力些在公司有存在感，或许能活的更好一些。如果心有不甘希望自己过的更好，建议积攒一段工作社会经验，抓住日常的机遇，这里面机遇我理解是有前辈或者客户看重你，利用自己的能力以及客户在前面工作时建立的信任，自己创业打开局面。

这个题主很奇怪，口口声声喊着把公司当兄弟，实际行动却是在合同没到期前不顾公司运营的动荡，只关心自己离职能不否顺畅，提前提出离职。现在关于年终奖少给你了，你很愤慨！我们公司当成个人看，你都是这么对你兄弟的吗？你考虑过你这么一个对公司有价值的人离职，对于公司有多大的损失吗？当然你不需要考虑这些，所以公司也没有考虑你的收入问题。年终奖是公司额外的奖励，合理合法的每个月报酬公司实实在在给你的，公司为什么要给年终奖，除了感恩过去你的付出，更多的希望你来年能为公司的发展多出一份力。我前面的回答不是劝人吃亏的精神鸡汤，我讲的意思是希望题主精力更多放在离职后规划上，而不是跟上家扯皮耽误自己的时间，90 后还有几个黄金年。不建议你走律师途径是你所消耗的精力成本跟得到的是不对等的。你自己也说是自己提的离职申请，这不属于公司解除劳动关系，所以想要公司给你赔偿很难，再加上年终奖本身就是弹性发放，没有强制法律规定。

每个行业想站稳脚跟，口碑很重要。你坚持做好自己，不亏欠任何人，总会遇见合适自己的岗位。至于过程中吃点亏就当成长了。

我想表达的意思很明确，不要把精力丢给过去，吸取教训，多思考你过完年的工作规划。上家不愿意多付报酬以及你的离职已经既成事实，这些键盘侠一个劲的怂恿你去闹就是不嫌事大， 你也别上头。而且根据你描述的事实，很负责任的说劳动部门也不会站在你这边。

都是不嫌事大的，试用期本身就是一个磨合的过程，就跟谈恋爱一样，实在合不来，你又不愿意去改变那就换一家，总能找到相互认可的。

打算离职了都，为下一步做好打算，没必要把精力放在怎么跟上家扯皮。我认可公司说你的离职会给公司带来很大的损失，但是不认可你短短的时间能把新人培养出来顶一片天。换位思考，如果你是老板，在这种节骨眼上离职，你会给奖金吗？创业公司真的没有那么多的成本给一个已经铁定离开公司的人。

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