首页   注册   登录
V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
现在注册
已注册用户请  登录
探索世界的好奇心万岁
Udacity
网易公开课
Godel, Escher, Bach: An Eternal Golden Braid
V2EX  ›  分享发现

无意中看到 B 站中保研国产汽车%25 对撞测试 奔驰 C 连凯美瑞都不如 国产最好的竟然是众泰

  •  
  •   huson · 166 天前 · 4314 次点击
    这是一个创建于 166 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    也看到了国人真的不如洋大人
    合资车各种简配
    中保研对撞测试 对标美国 IIHS 同样车型 测试结果天差地别
    有的车气囊甚至是摆设
    途观别撞成 SB 跟美规完全不是一个结果
    德系辉腾也 GG
    公路坦克宋 MAX 完全就是纸糊的坦克。

    link: 第一批合集 https://www.bilibili.com/video/av38758732?from=search&seid=6125312581710421259
    link: 第二批合集 https://www.bilibili.com/video/av48148678?from=search&seid=6125312581710421259


    link https://search.bilibili.com/all?keyword=%E4%B8%AD%E4%BF%9D%E7%A0%94&from_source=banner_search
    第 1 条附言  ·  166 天前
    错了是迈腾不是辉腾。。
    48 回复  |  直到 2019-06-25 15:27:55 +08:00
        1
    honeycomb   166 天前 via Android
    内地销售的车子针对 cncap 设计,各种安全件(除了钢梁,还有气囊)均有可能比欧版,美版差一些。

    现在多了一个 ciasi,以后比较可能会好一些。
    但是我国涉及汽车安全的法律相当不完善。
        2
    huson   166 天前
    @honeycomb 基本上是个车就能 cncap 5 星 没有任何参考意义
    然后 ciasi 全露相了。。
        3
    huson   166 天前
    @honeycomb 看了这个 我 2014 年的小马 我都不敢开到 80。。
        4
    cheese   166 天前
    最早的时候也是被灌输,日本车薄,轻,一撞就凹。后来是看一个车评节目才知道,安全性能指的是对车内人员的保护,车子的损伤小,不代表安全性高。
    日系车子其实安全系数并不低,反而在很多情况下高于其他国家。
    国内同时还存在有进口合资安全性能减配的情况,安全性不如国外的,现在两批里,中美碰撞测试保持一致的,只有凯美瑞和 CHR
        5
    cheese   166 天前
    @cheese #4 一个图片对比合集
        6
    alphatoad   166 天前 via iPhone
    汽车外壳靠形变吸收动能是很普遍的设计理念,日系车不安全没有统计依据
        7
    honeycomb   166 天前 via Android
    @huson cncap 还是有意义的,因为在它之前我国的车子,特别是国产车甚至连碰撞安全的概念都没有(以至于这样的主机厂没有碰撞安全实验室),cncap 到目前的作用是让我国的车有了起码的安全标准。

    当然这一点不影响它在目前远远不够,没有测试最低配车等的严重的原则性问题。

    有 ciasi 之后,大多数的车就会按照 ciasi 全 G 的目标做。
    而按照 ciasi 公开的信息,它可能会跟着 iihs 上马副驾驶测 25%。

    而 cncap 那边,已经加严了小车侧撞(略微比 ciasi 的低),也会同步用上 mpdp 和更多的 aeb 测试项目,以后也会上侧面柱撞。

    这些是 ciasi 带来的好结果,但最终还是要国家承担责任,完善车辆安全的立法。
        8
    huson   166 天前
    @honeycomb 中保研 一共测试了 36 款 然后统计下来是 36 款国外的 iihs 通过率是%65 国内同款%11
    由于某些原因 只公布 12 款。。 希望立法 不然开的就是移动棺材
        9
    playniuniu   166 天前 via iPhone
    说实话 目前看来 想要安全 买丰田中高端就完事了
        10
    honeycomb   166 天前 via Android
    @huson
    这 36 辆车里公开了 24 辆(也就是第一,二批)。没做公开的是第零批次。

    第一批没有公开的内容是它们的低速碰撞(以检查维修经济性的)试验

    目前正在测试的第三批准备采用测完一辆车公开一辆的策略,xt4 和另一个车比较可能会在近期公开。

    所以按照这个顺序,每批公布的车型都会多带一项新的项目。可以预期公开的部分最终会和 iihs 的项目一致:到目前为止缺少副驾驶测 25%偏置与大灯照明性能测试(这部分的具体规矩差得比较多可能不适用内地)。

    此外 ciasi 最近进行了一次副驾驶侧的 25%演示试验,意味着未来这项测试可能会从第四批或之后导入。
        11
    honeycomb   166 天前 via Android
    @playniuniu 其实不太准确,而是买(任何国内销售的)丰田 tnga 平台的新车型就完事了。
        12
    huson   166 天前   ♥ 2
    @honeycomb 坐等第三批- -刚好明年打算换车。。国产合资真是坑的不行 大众的最差。
        13
    wangxiaoaer   166 天前 via Android
    @honeycomb 但是听说凯美瑞比雅阁肉啊,外形也不好看,真是让人发愁。
        14
    otakustay   166 天前
    ciasi 要起作用还要看保险公司什么态度,只有分数低的车保险大幅度的上涨,ciasi 才能起到反制厂商提升车的安全性的作用,否则以中国的文化和信息普及度,基本上厂商还是能摸鱼摸得很快活的
    另外,人民的富裕程度也很重要,中国有非常大的一部分人群是先有预算后买车的,车价或保险超出预算后,他们愿意牺牲安全性来找更便宜的车,社会不发展这一点改变不了
        15
    tvallday   166 天前 via Android
    @wangxiaoaer 你又不飙车,还在乎这个?凯美瑞本身的定位就是家庭车。雅阁也好不了多少,开过 3.0 的凯美瑞没?超车毫不费劲。现在讲究省油,买个混动的更好。
        16
    wangxiaoaer   166 天前 via Android
    @tvallday 3.0 成本就上去了啊,排量税多了不少,而同等价位雅阁动力是比凯好。至于所谓的够不够用,不要说家用就不需要在乎,偶尔还是需要的。
        17
    emeab   166 天前
    这些测试那么多年了.. 厂商早摸透了
        18
    fs20   166 天前
    @wangxiaoaer 别光看排量,烧 92 的 3.0L ,不一定会比烧 95 的 2.0T 的综合养车成本高……
    我上次跟同学好玩算了算,我 2.4 的自吸,他 1.4T ,加上保险油费啥的,我养车成本好像还低于他,无他,油,我 92 他 95 …… 92 本就比 95 便宜。还动不动搞活动降个 1 块多,95 很少打折,也折得少……
        19
    Battle   166 天前 via iPhone
    丰田早就上门拜访过中保研,各个测试的重要部位全都经过强化设计,美国的测试也是一样的应试方法。
    说到安全,请上沃尔沃。
        20
    WinG   166 天前
    @Battle 证据呢?
        21
    itzamana   166 天前
    丰田 TNGA 新平台的车子都不错的
        22
    honeycomb   166 天前 via Android
    @huson 然而我还是在知晓了上述情况的前提下买了大众车。(本田丰田的那几辆车也是看过的)

    @Battle 听说这个关于丰田比较早针对 ciasi 的测试而没有在相关碰撞安全的部分减配安全件的说法比较常见。
        23
    notgood   166 天前 via Android
    @honeycomb 请问一下为什么选了大众车?
        24
    zdkmygod   166 天前 via Android   ♥ 4
    @Battle
    @WinG
    这个谣得辟一下,中保研很早就公布了评分标准,基本上就跟着美国那个来的,然后各大厂商就丰田重视了,大部分厂商就是垃圾,根本就没当回事。至于说什么丰田早就拜访中保协,无非是想带节奏而已。
    就像老师提前划了重点,某同学下课拉着老师问了十分钟,然后考试结果出来了,那个同学考得好,其他几乎不及格,就说那同学肯定找老师作弊了,我那天还看到他拉着老师问了问题,哈哈。
        25
    Zeonjl   165 天前 via Android
    中国标准,哎爱口号而已。何 b 当真......
        26
    honeycomb   165 天前 via Android
    @notgood
    本田丰田的车不够喜欢,马自达 /Lexus 没想过,bba 不考虑,一开始看了某个别克车但最后缺乏信心没有买。

    可能促使买了大众车的原因:
    1,习惯(一直开大众的车,周围开 vag 的也多),算了一下能朋友里我知道具体买了什么车的那部分,EA888 占了很大一部分。我也喜欢大众使用的内饰风格。

    2,我要买个 200ps+的涡轮增压机的车子,zf 的 9hp 变速箱,suv 不想碰。

    到这里只剩下 vag/通用能选了。

    3,有 Android auto,有 afs 车灯(如果选 Audi/Mercedes 也会类似地加装矩阵灯),大众车的盲区监控的警告灯位置很好(不是放在后视镜片上,而是对转头要求更低,更显然的后视镜外壳)

    @zdkmygod
    现在这个阶段买 tnga 的车挺好的。再过一段时间大部分新车都会提高到这个水准。
        27
    flashrick   165 天前
    现在看车的安全性除了中保研还有别的什么靠谱数据来源么
        28
    66beta   165 天前 via Android   ♥ 1
    讲个笑话:
    日系皮薄危险
    德系皮厚安全

    大众误导了 2 代人
        29
    shench   165 天前
    凯美瑞应该的水平,差不多在第一左右了,你拿小奔去比,当然比不过啊!
        30
    Battle   165 天前
    @WinG 楼下已经说了
        31
    Battle   165 天前
    @zdkmygod 所以这些中保研什么的测试,分数低的没错都是渣渣,分数高也不能说明安全性高,都是应试分数,你让他们换个方式测试,至少一半要跪,丰田就跪过,反正哪里考试就加强哪里
        32
    sgissb1   165 天前
    @cheese 没有日常丢了轮子就开溜的车不嗨皮啊
        33
    FFLY   165 天前
    宋 MAX 是 MPV,和 GL8 一样,都是惨不忍睹,这是 MPV 结构通病。

    公路坦克指的是 BYD 的 SUV 车型,比如唐 DM 和宋 DM,印象里都是五星的。
        34
    Tink   165 天前
    安全就是沃尔沃+斯巴鲁
        35
    seerhut   165 天前
    不管怎么应试,如果事故类型是和测试类似的,那肯定分高的表现好很多;如果事故类型和测试不一致,那分高低谁安全不好说,为啥还有人总是抓着疑似应试来否定全部
        36
    x86   165 天前
    那你买众泰吗
        37
    won   165 天前
    小马? LZ 开玛莎拉蒂的吗,IT 圈开这车的人真少
        38
    jamesxu   165 天前 via iPhone
    @zdkmygod 这个比喻好
        39
    beingbin   165 天前
    很多人看不上韩国车,其实领动成绩还是不错的,至于起亚智跑,那就不行了
        40
    cmax   165 天前
    国产成绩最好的不是领克 01 吗?
        41
    7654   165 天前
    @FFLY #33 原来 BYD 还有坦克之名
    下一辆车确实想买 BYD 电动
        42
    huson   165 天前
    @won 马自达- -
        43
    huson   165 天前
    @cmax 领克是合资
        44
    silencefent   165 天前
    @Tink 斯巴鲁不省心,跑山小毛病抛锚
        45
    LuciferGo   165 天前
    车门声铁皮厚度,不就是大众销售搞出来的花头
        46
    honeycomb   164 天前 via Android
    @66beta 这个不是笑话,丰田的安全笼的设计也是到了 tnga 车型的时候才到达了大众 2012 年的水平,那个时候大众车( mqb 平台)就在白车身用了不少于 25%的热成型钢了,B 柱热成型软区工艺 vag 也上得很早。

    注:这不影响它的 ciasi 成绩好,大众的三个车在相同测试中一塌糊涂的结果)

    @Battle 现在中保研的碰撞测试比较严格,所以在它那里 25%与侧碰成绩好的车在 cncap 的表现也会很好。
        47
    66beta   164 天前 via Android
    @honeycomb 作为普通消费者,我就看中保研,我只看到丰田吊打大众
        48
    honeycomb   164 天前 via Android
    @66beta 我也只是个运气地多知道一些公开信息的普通消费者。

    刷掉 ciasi 成绩不好的备选车在今天来说非常有意义。
    其实我挺推荐(别人买)亚洲龙的。
    关于   ·   FAQ   ·   API   ·   我们的愿景   ·   广告投放   ·   感谢   ·   实用小工具   ·   885 人在线   最高记录 5043   ·     Select Language
    创意工作者们的社区
    World is powered by solitude
    VERSION: 3.9.8.3 · 31ms · UTC 20:25 · PVG 04:25 · LAX 12:25 · JFK 15:25
    ♥ Do have faith in what you're doing.