用了触摸板更痛了的路过，最后还是回到了罗技的 MX Vertical ，对我来说效果好很多

@daiisdai 我们是合资厂，一个车型的研发周期至少三到五年以上，那些迭代太快的车型很难想象如何在短时间内通过那么多的验收。而且一个车厂油车都存在各种质量问题，生产电车后没发做到质量上的突飞猛进，不符合制造业的客观规律，工艺标准、质量要求是体现在方方面面的。

车厂员工表示，以你的需求 Model Y 就完了。其他的电车，包括我们自己公司的我都不会考虑。

另外对车机系统没有太多追求，还有出远门的需求，油车还是更安心一点。

不要考虑二手，现在车价低，二手车性价比不高。

Jenkins 是一个自动化的工具，是先有编译、构建、部署的流程之后，需要对这个流程进行自动化处理，才需要引入 Jenkins 这类的工具。
考虑 Jenkins 的主职是自动化，Jenkins 的构件能力也都是各个插件提供的，如果没有相关的插件，可以考虑在 Slave 中配置环境通过执行 shell 的方式去触发。
另外 Jenkins 集群化部署没什么必要，master 默认是单节点的，怕挂的话可以扔到 K8S 上自动拉起来。而且对于中小规模的公司来说，没必要追求 Jenkins 的高可用，收益不高还很麻烦。可以把 Jenkins 的配置文件做好备份，死了的时候尽快拉起来就行

建议先通过搜索引擎搞定出入金的途径，再去考虑入坑币圈。没有这种信息获取和鉴别能力的话，币圈对你来说就是赌场。

当然有了这种能力后币圈依然是赌场。

这四个按照就按照题目中的顺序即可，都试驾一下找一个最喜欢的就行。

另外车主表示红旗也不错，前两天甚至在大阪都看到了 4S 店......不过上一代比较费油，也有一些异响等小问题。这一代出了混动车款，不知道油耗怎么样。其他的没什么大问题

明天上班

定投不看什么时候入场，看能不能长期坚持

三针了，配合运动瘦了十斤，偶尔会有一丢丢的头晕恶心，不知道是打针打的还是上班上的。食欲下降，很容易饱，同时又不容易饿。吃的变少后每天需要补充蛋白质和维生素，效果还是挺明显的，副作用也比较小。重点还是要配合锻炼。这个药主要是药养成一个健康的生活和饮食习惯，否则一定会反弹

主机厂员工表示，纯电只会考虑特斯拉，这个需求 model y 就可以了。

自驾等 FSD 进入国内，露营的话住一个大帐篷比睡车里强多了，而且露营后备箱基本都塞满了，没啥地方睡觉

肯定会尝试，相信老东家的技术实力，毕竟也算是国内搞的最早的了，牛人也是真的多。
至于以后会不会循环播放广告，相信老东家的运营实力，广告肯定没跑了。
目前的担心还是在于，如果这个东西真的抢了出租车、滴滴的饭碗，这些司机会不会去破坏无人驾驶的车，或者恶意别车，影响无人驾驶什么的

可能是我姿势不对，用了妙控板之后手腕会痛，不过用起来确实很爽

外企一直有。而且女生特别好看的话，在面试中的优势极大

直接用电视的系统。

快进到下一步就是 Apple TV + NAS

先恭喜一下，成绩还是很好的。

有进一步深造的打算，那么本科阶段需要保证不挂科，绩点够，先要读本校研究生就提前跟老师联系进实验室，想要考 C9 就好好准备考研的内容。

目前国内的就业很难，不想读国内研究生的话还可以考虑留学。润走的话国防七子可能是个减分项，建议了解一下海外学校的要求。

本科阶段以计算机基础为主。可以考虑在研究生阶段选择方向。AI 目前依旧是一个很火的方向，可以考虑在研究生阶段选择这个赛道。在特定的领域应用 AI 是一个个人认为很好的方向，纯大模型目前有点卷。

如果未来就业的话城市很重要，首选北上，其次杭州和成都，有助于找工作。

想要提前了解一些计算机的知识，强烈推荐看看哈弗的经典课程 CS50 。

不存在真实就业率，因为这个数据不统计

@KGura #17 以你目前的技术水平来说找到好一点的软件开发工作的可能性微乎其微。家里人在高校工作，偶尔我会帮着看看简历，只能说今年的就业形势很严峻，很多相比你更有优势的人，依然找不到工作。如果没有个清晰的规划的话，不如去考研了。而且考研也不是说出来就能找到好工作，只不过是续两年命而已。又或者说如果拼了命也考不上好一点的学校的话，那不如看看家里人有没有什么关系找个稳定一点的就业算了。

从表述上看学的内容很浅，基本达不到找工作的水准。春招找工作已经很晚了，好的岗位都是秋招释放出来的。而你目前学的这些内容，放到马上到来的秋招也不够看。
现在就业环境很卷，技术一般加学历没有优势，很难找到好的工作。如果能静下心学习，不如去考个研，尽量考个好点的学校。