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277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@Greendays 这个得开一下才能体会出来，减速感没办法形象描述

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@caixiangyu17 我就是这样，很容易适应，无缝切换。我自认不是万中无一的驾驶天才。

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@NewMoorj #69 强动能回收踩油门下地库或者上地库，才更像拧螺丝，轻踩蠕行，一松劲，车就定在斜坡上了，很稳。
油车的话，上地库，总是要给点油，还怕它窜出去

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@leonshaw 从 100 变 50 ，就踩点油门，遇到紧急情况，要从 50 变 1000 ，就松开油门去踩刹车。

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@leeyuzhe 回答一下你的那段设想：车子在动，脚肯定在油门上，因为对于习惯了这种模式的驾驶员来说，车子每动一厘米，都需要腿脚参与，并且感受是实实在在的，那种恍惚了一下的感觉，可能只有油车滑行才有，因为强动能回收下，低速前进就像拧螺丝一样，没有惯性，拧多少是多少。所以，我不敢说太满，起码在我身上没有发生过。
况且我是双修选手，强动能收回单踏板和油车无缝切换。

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@yannxia CRBS 不是还得频繁换踏板，脚踝很累。
强动能回收的减速感可以通过缓抬油门，让它变成线性减速，半天左右的熟悉过程。
不过我现在强动能回收单踏板和油车可以无缝切换。

277 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

CRBS 不是还得频繁换踏板，脚踝很累。
强动能回收的减速感可以通过缓抬油门，让它变成线性减速，半天左右的熟悉过程。
不过我现在强动能回收单踏板和油车可以无缝切换。

277 天前

回复了 FstarKing 创建的主题 › Apple › MacBook Pro 外接 4k 显示器感觉没有 Windows 接 2k 显示器清晰

4K 屏本来就是要缩放到 1080 用的。

283 天前

回复了 whitedroa 创建的主题 › 生活 › 朋友结婚没有邀请我，我要主动问吗

平时为啥不主动联系呢？不维系感情，还不想失去朋友，除非你是大人物。
和谈恋爱一样。

283 天前

回复了 U2Fsd 创建的主题 › iPhone › 有人遇到过 Apple ID 会自动切换的情况吗？

如果你的 appleid 已经登录，那么切换到同 id 的商店账号仅仅需要你确认一下即可，不需要输入账号密码。
可能是你忽略了那个弹窗确认。
弹窗的内容大概是「以 xxx 的身份设置媒体与购买项目」「你已通过 xxx 登录了 iCloud ，如果不是 xxx ，请使用不同的 id 登录媒体与购买项目」，下面有三个按钮「继续」「不是 xxx 」「取消」。
你点第一个按钮，就是自动登录了与 iCloud 相同的账号，你点第二个按钮，就是要登录不是当前 iCloud 账户的 id 。

283 天前

回复了 Alander 创建的主题 › 杭州 › 杭州停车好难啊

直接问物业能不能租啊

284 天前

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

充电桩密度足够大的话，21kw 足矣。不谈密度，单纯理论电压/功率上天了也没意义

285 天前

回复了 ttentau1 创建的主题 › 分享创造 › 用 Vue 仿了一个抖音，大佬们看下算是什么水平？

太吊了，不知道的还以为源码泄露

289 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 特斯拉 Model Y 提车四个月，算一下用车充电成本

@whileFalse 84 天