去测个这个：

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我也站迈锐宝，怎么说也是 B 级车，其他两个是 A 级车，轴距隔音空间和驾驶感受都不是一个档次的

@chickenJuicer #21 司机 175 调的靠后的话，正常做进去屁股不贴紧靠背往前放松一点，膝盖就差不多碰到前靠背了，后排差 10 厘米就差很多了，当然是同级别对比的，同级别之中他腿部空间算小的

屌丝买车有三宝，“K5，索 8，迈锐宝”

马自达后排很小，思域后排也不大，既然看迈锐宝了，不看看雅阁混动和凯美瑞混动？

我虽然转了，虽然人们说我国 LPR 全球最高，最后总会降的，但是

如果他要单独把 5 年期 LPR 分出来不降反升，而短期工厂商贷 LPR 降，你也没办法，所以基本都是未知数。

楼上+1，京东自营服务还是很好的

沃尔玛的骚操作我也不明白，在一个超市里开另一个超市

你这个问题有问题。
就算真的有，也是闷声发大财，谁会告诉你。
不过概率上来说，减少某些明显的走低，概率是可以很微量的超过 50%的，但抗不过有交易手续费这件事，如果算法能的概率能超过 50%+手续费，就赢了。

增智慧了吗？

我们小区是加密的，之前把卡寄给了好几家做贴片的，寄回来全都用不了

后座是行李架，用来放东西的，从来都没有载人一说，小摩托车都不让载人，更别说你这小电鸡了。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第 55 条第 3 款规定“摩托车后座不得乘坐未满 12 周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人”。

其他家也对比过，要么比七牛 oss 还贵很多，要么是管理工具不到位，要么是全球节点不够多。
不得不说，oss 全球节点的数量和价格（对比 aws ）还是工具支持算是比较好的选择了，七牛不在一个量级上。
但 ecs 国外也是按照带宽卖 1M/月 30 元 我也是真服了

oss，因为七牛底层还是 oss，不信你可以在七牛绑定一个 CDN 域名，你会发现这个域名在 OSS 是绑不了的，要在七牛那边删掉才能在 oss 绑。
本来七牛用的也不错，但他们海外服务实在太差劲了，几乎是整个外包给 oss 的，并且 oss 好像并没有给他们多少资源，明明有香港节点，但香港用户一直投诉，后来换到阿里云香港 oss，瞬间好评如潮。

挺好的，这么方便的服务不收点钱死了就不好了，每当遇到好用的 app 也好，社区服务也好，一想到他们不要钱就觉得很可惜，接到广告了，有高级功能收费了，都替他们开心。

你开发个软件每天都上班维护更新修 bug，咋还有人用呢？