@gdzzzyyy 这位同学就有点非黑即白了, 难道法律法规都是一群完美无瑕的圣人制订的? 要是其中一个参与制订的人闯过红灯, 当过老赖, 你在守法的时候是不是也要恶心一下? 期盼一个商业公司能遵守法律法规那也是所有人共同的愿景而已, 没什么配不配, 它当然也能选择不遵守, 自然有执法机构收拾它

我的建议是不要使用从 win10 升级安装过来的 win11, 即使升级成功了, 建议在同步完激活信息后全新安装 win11. 用升级过来的系统总是有各种莫名其妙的 bug, 重装之后就正常了.

@hyshuang2006 最终还是屈服了, 花钱省点事, 实在是没精力跟他们折腾, 在国内办企业实在是太难了

@yanzhiling2001 自己去办的话好像就几千块, 但据说都不给过的
@pccv 这些协会都是合法抢钱的渠道, 能有啥用处

现在买燃油车还是建议能上混动就上混动, 驾驶体验要提升不少, 城市路况也不怕, 堵车省更多. 2 点建议, 1. 丰田混动或类似本田 immd 的混动. 2. 自吸发动机

@jowan 在我看来, 数据只是参考, 而特斯拉的整个底层逻辑、代码对外人来说都是不可见的, 你根本不知道里面会发生什么, 所以不管什么专业的司法鉴定, 交警, 法院等等, 都是没办法了解全貌的. 我也并非为谁说话, 因为我不是当事人, 永远不知道当时发生了什么. 前几天看了一个博主讲发动机的故障, 其中一个气缸有偶尔失火点不着的情况, 但概率很低, 行业做法是会把这个情况忽略掉的, 所以看数据你根本发现不了这个情况. 你如果把它拿去检测, 那是检测不出问题的, 所以你能说这个完全没有问题吗? 你拿去鉴定, 很可能所有鉴定结果都是没问题, 但好巧不巧偏偏那次失火就让你遇到了.

@jowan 你自己也知道, 面对你的只有冷冰冰的数据, 而你如果是真的误操作那还不冤, 如果不是, 这辈子也别想有正名的机会, 在你头上只有"操作失误"这几个字

@jowan 有没有想过为什么特斯拉的车主都那么一致咬定是车子有问题? 特斯拉的车主就那么恨特斯拉吗? 为什么其它品牌的事故中, 咬定车子有问题的并不那么常见? 而且凭什么对一台拥有一定程度"智能"的电子产品如此无条件的信任? 我对我自己码的代码都不敢保证绝对没有问题, 特斯拉可以? 还是说特斯拉的忠实粉丝觉得可以?

一个很神奇的现象, 就是特斯拉车主一旦遇到了车辆异常, 总会有一群不知道买没买特斯拉的人头头是道地分析, 最后得出的结论基本都是车辆没问题, 车主有毛病, 别的车企也这样凭什么特斯拉不行? 现在已经不确定出事故的特斯拉车主值不值得可怜了

10 年前买的飞利浦, 最近开关失灵才换掉, 但新买的飞利浦感觉没以前剃得干净, 哎

乱七八糟的东西只敢在虚拟机里玩

有什么实际场景需要用 go 再造一个轮子? 有多少商业前景? 普通中小企业的商城流量根本不需要什么高并发, 甚至一台 10 年前的破主机就足够支撑业务了