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V2EX  ›  zwdsix  ›  全部回复第 4 页 / 共 9 页
回复总数  172
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@nebkad

你讨论问题的方式是先给人扣个新手的帽子,结果看你写的内容,完全就是个外行,没法正常讨论使劲给人扣帖子,一会键盘,一会没车的,怎么看都像小学生的做法。我倒是好奇怎么越是半桶水越是自信满满。

> 如果为了快去加油,那为什么不直接买纯油车还比混动便宜几万呢。

混合动力诞生的目的本来就是为了省油,而不是用电,正确的用法本来就是加油靠发电机充电,纯电能够行驶那是为了应付国内对“新能源”的定义拿补贴上绿牌。按你的逻辑,既然要充电,为什么不买电动车?你举的例子根本上是用户需求和解决方案不匹配,买错了车。你知道那些混动车长期纯粹用电会有什么负面影响吗?我告诉你,混动车本身电池容量很小,反复深充深放电,不正常使用汽油,不好好利用混动本身的浅充浅放的逻辑,电池没多久就会挂掉,这根本不是使用混动车的方式。你倒好,企图用买错车的例子来证明混动车不如电动。还让别人买了车再来吹理论?贻笑大方。

“现在看来,确实很大”

另外我说的是:

一年两次高速需求也是需求,别直接给我无视了,把你自己的需求强套到别人身上。节假日服务区里经常好内个充电桩都是坏的没有人维护,剩下的一两个充电桩往往是排着长龙在等充电,你的车充电快不等于大家充电都快,这些是常事,你如果连这都不知道,说明你根本没跑过高速,扯什么峰谷电,跑高速你跟我讲峰谷电,在高速上面过夜?回复别人的时候先看清楚别人描述的问题场景。以上这些问题加个油 5 分钟搞定,排长队加油半个小时算多了吧?充电你要排队多久再充多久?还等峰谷电?

因为电机工作原理本身,电动车高速耗电量大大高于市区行驶,你如果连这都不知道,也说明你根本没跑过高速,更别扯什么容量 70 以上三四百公里的高速绰绰有余。

最后安全性必然是避而不谈的。

所以我很好奇你哪来的自信说别人没有车。你倒好,上来要么回应不了这些问题,要么越说越错越暴露。什么都说不出来,直接来句“先买车再吹你们的理论”。除了张口闭口“嘴炮王键盘没买车不用跟我讨论”之外,你能说点有用的?正面回复很难?

“现在看来,确实很大”
@Richard14 锂电怕高温、震动、穿刺、短路、过充,都可能会引起起火,不仅仅是撞击一个原因。
@nebkad 还有,人家山东的,本来就要考虑冬季电池续航里程锐减的情况,你广州自然没有这方面的顾虑。另外我好奇你跑过高速没有,速度起来之后,电动车的续航是大大不如市区里行驶的,别按你自己日常使用来计算。还容量 70 以上三四百公里绰绰有余。服务区接连好几个充电桩用不了你见过么?电动车排着长队充电你见过么?一年两次高速需求就不是需求了?为证明自己的观点非得把自己的需求套别人身上,对别人的需求视而不见,最后留一句“不用跟我讨论”?

另外,安全性视而不见么?电池一旦烧着,是不烧精光不罢休的,内部化学反应产生的热量,灭火器都灭不掉的那种。而且电动车上广泛使用的三元锂本身就是暴脾气。

“现在看来,确实很大”
@nebkad 充电的焦虑和加油的焦虑双重打击??我真好奇这是哪家的混动。混动车不是加油就行了?要是还有用电方面的焦虑这台车基本上不合格吧。另外上次我在 V2EX 竟然还看到一个说混动相当于保养两辆车的言论。

你说得对:“现在看来,确实很大”
曾经互联网言论管控挺严的,不少论坛吵个架都不允许甚至封号。

现在大家明白那些垃圾言论是可以用来挣钱的,矛盾越多越好。

一些不明所以的站长也跟着风开放、民主、言论自由。或者干脆就是懒得管理。
285 天前
回复了 zwdsix 创建的主题 分享发现 好消息, WG 之三体出预告片了。
@cxtrinityy 飞起来的是三日凌空那次。岩浆那个同样没印象。
285 天前
回复了 zwdsix 创建的主题 分享发现 好消息, WG 之三体出预告片了。
@go BV1Po4y1E7G6
286 天前
回复了 dayudayupao 创建的主题 硬件 国产固态现在这么便宜,值得入手吗
@jumpsky 互联网就是这样,不需要为言论负责,怎么哗众取宠怎么说。“别的不说,品控与测试就是天地差别”,说得好像自己看过、真的了解似的,被问细节就哑了。
286 天前
回复了 dayudayupao 创建的主题 硬件 国产固态现在这么便宜,值得入手吗
@documentzhangx66 请问他们分别是如何做品控和测试的?
286 天前
回复了 xiaoxuan6 创建的主题 程序员 各位大佬都是通过什么渠道接私活的?
你们说的口碑是在哪里下载的?
对,还是怪天怪地活得比较容易些。
@aver4vex 看来是成功了呀。
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