11 年油车，车况良好。换新能源还是继续开到报废？

[alax234]

11 年，每年 8000 公里，油费 5 万。

家有充电桩

换新能源 10 万 -报废补贴 2 万-未来 10 年油费 5 万 =3 万

等于拿 3 万出来换车？ 值不值？

[dz5362]

每年 8000 公里不算多，你换个 10w 以下的油车，再开 10 年油费+车费也就一辆电车的钱，还没里程焦虑

[izneogoud]

如果想跟现在这辆油车一样长时间使用那就继续苟
我现在两辆美系油老虎一辆开了 10 年一辆开了 11 年，你 11 年每年才 8000 公里，正是当打之年
去年开过将近一年的特斯拉，驾驶体验肯定没得说，但是电车给不了我油车的踏实感。这种踏实感不是说续航焦虑之类的，而是我认为电车，尤其是国内的新能源现在在我眼里更像是个电子产品，发展的太迅猛，还没有经过足够长时间的检验

[dupenn]

11 年的老车还能卖 10W ？你这车买的时候不便宜吧

[zgsi]

你这还得细算一下
电车保险费很高你没算
10 年电费再少也是钱你没算
还有什么楼下补充吧
你这每年 8000 公里换电车基本是油不省钱

[jiji9081]

家里有充电桩，主要用来通勤的话，那插电混动最合适了。

[MeteorVIP]

我开油车,建议是:不换,
理由是不管换油还是电,都会超预算.我猜 10 万的新能源你可能看不上.
还有,换车的借口是省钱的话那就更不能换了.

[dlwlrm]

如果旧车能卖到 1w 多不如拿置换补贴

[rhwood]

如果只是代步工具，没太多必要换车，op 可以 11 年不换车，我猜大概率和我一样，车就是拿来开的。只要能安全地从 A 点到 B 点就可以。

[nokisubye]

电车的保费得考虑清楚
我车明年就 8 年了，一年也是 8000-9000 公里，明年也不买车损险了

[liyao2]

工信部副司长郭守刚在一场年会上说："在大力发展新能源汽车的同时，同步推进内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力。"

[imherer]

这俩车每年的保险也不一样吧？你还得把保险也算进去

[haha1903]

要是有报废补贴我也换，反正旧车也不值钱。

[RSTAR]

@shench #74 8 年的电池没衰减？天顶星科技吗。锂电池大家天天用，身边都是数据。
你不会连日历寿命都不懂吧。

[xdev]

看你对老车还有没有感情了
有充电桩，直接上新能源就对了

[ccfly]

@FakerLeung 你这都家冲了有啥焦虑啊 有空时候插着冲一晚能冲几十度了

[FakerLeung]

@ccfly #115
磷酸铁锂要定时满充满放的，如果无损耗，byd 最大只支持 7kw ，76.9 度电需要连续充 13h 才能充满，8h 的谷峰时间 cover 不住

[ccfly]

@IDCLIG 未来可以收税 但是不可能加电费 因为特别是峰谷充电还帮国家电站减负 ta 是支持大家都晚上冲的

[ccfly]

@FakerLeung 自己家不用用完再冲满吧 再说他说的充满一个月满一次就行了 我 80+度的电反正都是看着一半左右想起来了就冲

[spadger]

我 8 年多 4.5 万公里的油车换了新能源，真香

[Sting1226]

我建议是再观望观望。前段时间不是好多什么地库不让进之类的新闻。

[iroywang]

只从省钱的角度看的话，肯定是不换，老车就保个交强险和三者就好了，撞费了直接报废换新的，买新车车损一交，省的油钱基本就被 cover 掉了，如果小区附近可以随便停的话车位也可以出租出去，反正老车也不怕

[crushu]

@asen001 #97 哪里啊这么贵，前一个月我自己的雅迪 60v20a 铅酸，以旧换新上门装，299 元...

[auhah]

新能源的甜品区间得拉到 15w 才行

10w 买不到啥

[2kDemon]

我觉得再坚持两三年 再换 新能源这两年迭代太快。

[alax234]

@auhah 大众 ID3 了解一下，中配 10 万。宁德时代三元锂 400KM 续航， 代步车该有的都有了。

[66beta]

保险费 8000 没算进去？

[zbowen66]

电车成本低会增加你出门的频率。而且电车的智能化普遍比油车好

[asen001]

@crushu 我是锂电的

[shench]

@RSTAR #113 我怀疑你有电车吗？如果你没有的话可以去了解一下，而不是说什么科技，你随便了解几个车好了，知豆、奔奔 EV260

[maninnet]

@cloudzhou 也有一种可能，就是换了电车每年的里程就自然上来了，出行范围扩大了，频次变高了，出去买个菜都想开车去，反正电费跟不用钱似的。

[cloudzhou]

@maninnet 是啊，油费挺贵的，基本上 1 公里 6-7 毛，一年加起来不少的钱的

[maninnet]

@cloudzhou 我之前油车基本一年 3 万公里，现在电车不到 1 年半 5 万 5 公里，油车已经物理发霉了。去哪里都想开电车，不用钱啊，抛开停车费，比共享单车都便宜。

[NewMoorj]

@shench 人家大清思维，拒绝了解任何新东西啦

[karlxu]

@ThomasKim 蔚来的半固态 150 度电池早就上线了，2018 年的老车也可以灵活升级用上

[ThomasKim]

@karlxu 你要不要看看他的原话？“现在这些半固态电池的电车，到时候会大幅贬值”，敢问阁下，你说的蔚来外，还有那些车搭载了半固态？你要杠也要符合事实，出货量那么大的比亚迪、五菱、特斯拉都没有全面积铺开半固态。

[ddkk1112]

op 你还少算了保险费

[bluedawn]

南方北方？你也不想冬天没法开车吧

[yosoroAida]

id3 家充，1.5 万公里/800 块电费 一年。说实话新能源车开起来是真的比油车爽（至少比我姐的缤智爽。。

[yosoroAida]

@alax234
id3 实际没有 400 公里续航的，如果是平时上班，像现在 15 度左右的天气，能勉强摸到 380 的样子。
如果像是夏天的话，你开个空调估计 280~300 的样子。
再加上三元锂的特性，基本都是保持 20%~80%的电量，如果你不是长期充满和用到个位数百分比的电量，实际平时用都是只有 60%，基本就是 200~250 公里的样子。
这也跟你的脚法和开不开动能回收有关系，我都是一脚下去的那种，而且不开动能回收。夏天开 24 度空调，基本就是 60%的电跑 180 公里左右，冬天能跑个 220 公里左右。

[alax234]

@yosoroAida 请问 ID3 开几年了，累计多少公里，电池有没有耗损？

[Yamaha]

我觉得就现在这个形势，还有什么好玩的油车抓紧玩。

[yosoroAida]

@alax234
22 年 11 月开始，累计现在 2 年了，3w 公里，给我感觉有点损耗，这个具体我没测过。
现在的话还是挺香的（我落地 17w- -），起码车机比我这个大番薯款聪明多了哈哈。

[yosoroAida]

如果换到现在手持 17w 的买新能源的话，估计我会选择+5w 上个中配的 755 的小鹏 G6i

[karlxu]

@ThomasKim 我回复的是你这段话：“目前官宣已经使用半固态的我印象里有上汽的智己 L6 ，但是到现在都没上市，而是仅仅在工信部进行了申报，不知道你口中的“这些半固态电池的电车”到底是哪些？”
要是怕贬值，那都不用买车了，新车落地就 85 折了
车本来就是消费品，不用太在意贬值吧

[mmdsun]

@alax234 完全没问题，比亚迪终身三电质保，整车质保默认 6 年，可以延期 8 年。