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V2EX  ›  奇思妙想

关于解决高铁出行效率的出租车系统的想法,求更多思想碰撞

  •  
  •   Jelen · 2016-04-14 08:43:25 +08:00 · 2818 次点击
    这是一个创建于 1340 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    高铁出行确实很快,但是在整个行程中还是花了不少时间,主要花费在出发点->火车站和火车站->目的地 这两段路程。如果有一个租车系统可以租车,对于出差、旅游、回家等应该都是挺不错的吧。

    下面是我的想法,昨天发到朋友圈,感觉思想碰撞太少,今天来 V2 抛砖引玉,求各种碰撞,各种喷

    http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5OTY0NTQxOA==&mid=407211642&idx=1&sn=d907d56cea5920c3a2257da848f53d70&scene=2&srcid=0413cmkFJBSSSgGtyApVsWxQ&from=timeline&isappinstalled=0#wechat_redirect
    第 1 条附言  ·  2016-04-14 21:45:33 +08:00
    还是这里碰撞多,喜欢这种氛围。

    这一块应该会有市场,不管是做出租优化还是整个资源优化方案。我觉得这“最后一公里”的交通问题是值得去投入解决的,因为高铁出行的人只会越来越多
    33 回复  |  直到 2016-04-15 06:55:36 +08:00
        1
    Ricky123   2016-04-14 08:47:32 +08:00
    我打车 /地铁 /公交去火车站 /离开火车站不也行么?
    为啥一定是租车?那我怎么去租车点提车 /还车呢?
        2
    Jelen   2016-04-14 09:02:13 +08:00
    @Ricky123 恩,这些方式都是可以的,所有我强调说的是便捷和效率的问题,当你离这些点较远而且东西又比较多时,公交和地铁对于出行是需要费不确定的时间和人力的。滴滴打车确实可以解决大城市这方面的问题,但是小城市打车有些形同虚设。
    租车则更自由,你可以方便的直接到家(对于需要转汽车的人),方便的到不同的地方旅游,或者出差啥的
        3
    loading   2016-04-14 09:03:50 +08:00   ♥ 1
    为什么不考虑出租车?
    自己不认得路,更瞎!
        4
    hobbyliu   2016-04-14 09:09:54 +08:00 via Android
    滴滴出行,会搞得
        5
    cutehalo   2016-04-14 09:10:18 +08:00
    小城市滴滴都形同虚设了 还要租车难度岂不是更大?
        6
    Jelen   2016-04-14 09:12:05 +08:00
    @loading 出租车漫天要价,也许我这边的情况比较严重,基本不打表,很多人对于拉客的出租车其实挺反感。现在导航这么发达,应该还好吧,跟自驾一样。

    其实说到出租车,归根到底是钱的问题,钱多的应该是不在乎的。(道出了我生活的艰辛。。。。)
        7
    bk201   2016-04-14 09:21:03 +08:00
    你这是逼别人考驾照嘛
        8
    slowindy   2016-04-14 09:21:28 +08:00
    @Jelen 小城市出租车形同虚设,那租车只会更惨
        9
    Perry   2016-04-14 09:26:11 +08:00 via iPhone
    租车的话要扯到保险,一扯到保险价格就没有优势了
        10
    Jelen   2016-04-14 09:31:48 +08:00
    @cutehalo 感觉过了烧钱期滴滴现在就没那么火了,在我这里基本上用滴滴预约,人家还是直接报价。

    租车的话我觉得小一点的公司做应该比较难,可以考虑先由公司买车,这样好管理,后期可以加入私家车
        11
    loading   2016-04-14 09:32:49 +08:00
    楼主,你知道租车价格也不便宜啊!
        12
    Jelen   2016-04-14 09:33:10 +08:00
    @bk201 哈哈,现在不用逼也已经一波一波的人在考了,我在想,以后驾照应该像学生证一样普及了
        13
    Jelen   2016-04-14 09:36:32 +08:00
    @Perry
    @loading

    确实,价格是我没有考虑过的,不知道真的存在的话,价格该怎么算才是合理。 我只是觉得这种系统也许是有可行性,来探讨探讨,哈哈
        14
    loading   2016-04-14 09:41:33 +08:00
    楼主,你去租一次车,看看价格再说这些吧!如果只是为了怕被出租车宰,我觉得租车没价格优势!
    飞度一天都要 400 左右,还不包括油钱和过路费。
        15
    macrohard   2016-04-14 09:46:15 +08:00
    uber 一个就行了。
        16
    softgoto   2016-04-14 09:58:14 +08:00   ♥ 1
    在我老家已经有人在做了。我们那边叫商务车,两点一线包接送(车费 60 一人,包车 240 , 2 个小时路程)。所以我每次回老家都是先自驾到高铁站(除春节),车放高铁站停车场过夜,到目的地后打电话约车,然后直接送到家门口。

    不得不说确实很方便,但是也是因为小地方公司管理上没那么正规,保险什么的都不知道有没有。
        17
    jmc891205   2016-04-14 10:06:29 +08:00
    好多租车公司都提供这种异店还车的服务了吧 加钱就可以了
        18
    nightspirit   2016-04-14 10:14:05 +08:00
    滴滴这种 c2c 都没做到在小城市普及,这种 b2c 模式 想要普及,感觉那的多大的实力呀!
        19
    xbonline   2016-04-14 10:39:14 +08:00
    理想的方案是自动驾驶出租车。
        20
    zts1993   2016-04-14 10:42:36 +08:00
    滴滴 Uber 。。。。。
        21
    ma125125t   2016-04-14 13:50:27 +08:00
    建设一个停车点网络,买一批车分布在各个网络点,用户需用车时自行开走,结束用车后停在停车点附近的网络点,如何?
        22
    9hills   2016-04-14 14:17:59 +08:00 via iPhone
    异地出行是个低频场景,不要折腾这个了
        23
    kokdemo   2016-04-14 14:20:29 +08:00
    核心还是高铁站 /城际铁路 /城市铁路(地铁轻轨) 这之间的接驳吧。
        24
    imn1   2016-04-14 14:21:33 +08:00
    其实,归根到底是 TAXI 的预约服务没做好
        25
    Gauin   2016-04-14 14:26:59 +08:00
    你的根本问题是解决如何高效快速低成本和高铁对接上。

    这个过程,可以做在线预订接送服务吧,为啥一定要自己租车开过去??
        26
    Gauin   2016-04-14 14:27:53 +08:00
    另外,利用轨道交通对接到高铁车站,是更保险的交通方法。自驾或者搭乘车过去,保不准会堵车呢!
        27
    dongoo   2016-04-14 15:02:44 +08:00 via Android
    现在租车不都是按天算的嘛?多租几天,开回去了,再开回来呀
        28
    pimin   2016-04-14 15:19:22 +08:00 via Android
    @imn1
    我到过大部分城市高铁出口都有出租车站台,唯一的问题就是排队等出租车。
    这个问题是很难解决的有 100 个人下车,除去部分选择地铁公交的,剩下都要在这等前面的人上车。
    这个不是预约可以解决的,至少不是一种大众化解决方案。
    大一点的高铁站,你选择出租车在站外接站,那你要走很远。这时间出租车都打到了。
    高铁出口没有出租车站台的,首先考虑建个站台而不是什么互联网吧。
        29
    huziyidao   2016-04-14 16:22:04 +08:00
    如果做出行咨询方案会不会好一点?整合所有出行工具,按顾客给定的条件排出最优方案。
        30
    Jelen   2016-04-14 21:37:18 +08:00 via Android
    @macrohard 表示木有什么专车,而且很难找到合适的
        31
    Jelen   2016-04-14 21:39:01 +08:00 via Android
    @jmc891205 异地还车确实是挺不错的点子,能促进车子的流动
        32
    Jelen   2016-04-14 21:42:03 +08:00 via Android
    @Gauin 其实于高铁对接是一个方面,还有另一方面是高铁与目的地,比如我回老家的话,就还得转汽车,轨道交通到不了
        33
    hp3325   2016-04-15 06:55:36 +08:00   ♥ 1
    不要想当然。什么叫“应该有市场”。

    出发点->火车站
    火车站->目的地
    一线城市,有轨道交通、专线大巴、的士、专车
    二线城市,有 MRT 、专线大巴、的士、专车
    三线城市,有专线大巴、的士、专线
    四线城市,有专线大巴、的士
    鸟不拉屎的小站,有的士、黑车

    市场在哪儿?客流量足以覆盖你的成本吗?你知道运营一个租车点需要多大的成本吗?

    没事多出去走走。当你的高铁旅程超过万把公里,去过的城市站台超过二十个,把需求真弄明白了。

    就会明白,这个所谓的“应该有市场”是多么的荒谬。
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