电梯效率问题

[911061873]

目前所在的写字楼好像是 24 层，6 个电梯，低层（ 2-12 ）层 3 个电梯，高层 3 个电梯，每天电梯高峰使用时段（中午吃饭和晚上下班）的时候，都会有人要下楼，但是把上行和下行的按钮都按亮，这样电梯只要路过该楼层就会停下开门，然后一帮人就上去。
我是有点轴的性格，最初我是拒绝的，我认为这是一种很自私、很没有效率，很傻逼的行为。后来有天下班等了很久，我加入了。
### 问题
后来乘坐电梯的过程中我发现，电梯基本满了，但如果重量不够大，比如女生多，还是上行每层都停，下行每层都停。但如果重量到达一定值的时候，电梯会直接运行到 1 楼，中间不停。今天中午吃饭的时候，我数了下电梯里都 14 个人了，电梯运行指示写的 13 人，但还是每层都停，停了也没办法上人，
我就在想，电梯里有摄像头，可以利用摄像头和视觉算法得到多少人和是否还有空间，来提升电梯的运行效率。这种想法是否可行？目前有没有已经有厂家这样做了？或者类似的解决方案？

另外一种办法就是，在高峰时段，可以让 2 部电梯直接上到顶层，往下运行，另外 1 部按照原有的规则，负责上行的。这样是否能解决？

我提出利用视觉算法判断电梯剩余空间，是想解决电梯明明坐满了，但是因为重量没达到，每一层楼层都停的效率问题。并不是安全问题。
我也知道是控制不了人的行为。但再想一下，为什么会出现这种方式，根本原因是因为在高峰期按照原有的运行方式的等待时间超过了人的心里预期，进而造成这种现象。

[justfindu]

我也想过这个就是测重和控人头, 应该是可以实现.

[yyzh]

我们公司办公楼的电梯是要在外面面板上输入数字，然后屏幕显示你去哪个电梯位等这样的，然后电梯里只有门的开关，紧急按钮，和一块显示楼层的小屏幕，其他啥都没

[grit136907108]

最直接无脑的方法，安排一个电梯管理员到里面，让电梯管理员可以控制电梯的运行。

[kop1989smurf]

可行，但是没必要。
因为电梯的安全阈值是重量，不是人数。

挤不进去是因为电梯里的人没想让别人进来。而不是电梯装不下。
如果是人数或重量判断，那么势必导致电梯的承载效率进一步下降。

[opengps]

有些地方实行的刷卡乘坐电梯的设计目标之一就是减少滥用

[cssk]

那么问题来了，假设有了新算法，要电梯原厂来改吗，还是电梯有提供接口，开门关门这种 low level 的可以二次开发单独更新固件？

[langhuishan]

人数明明不够，却显示超重，有没有一种可能电梯厢上面有东西？

[Worldispow]

人员数量监测和电梯运行监测早就有了，至少在 5 年前我就见过实际的产品，但实际上用途并不大。。。。

最重要还是人员素质的问题，你说的这种情况，我们公司很少出现，偶尔见有 sb 这样做，还被其他人当场喊住了。。。。

[911061873]

@justfindu 可是改造是需要成本的，我觉得最简单的就是高峰时段认为控制
@yyzh 那就属于统一调度的电梯了，不在讨论范围之内了，那种当然效率更高。
@grit136907108 赞同
@kop1989smurf 不是讨论安全问题，是讨论效率问题。大多数都是女生重量达不到，也没法挤。

[shakoon]

@yyzh #2 我这个楼也是这样的，我觉得这是对付电梯逆行最好的办法了

[911061873]

总的来说还是钱没到位，钱到位了都能解决。

[imydou]

@cssk #6 检测电动自行车的就是后装，检测到就短接开门键

[wu67]

我感觉你这已经算轻松了. 我们楼 30 层, 6 梯 18 户同样划分高低层, 高峰期那个等待真是....一言难尽

[shyrock]

我还以为 OP 要批判一下自私的人最终也会害到自己这一人类的宿命。。。妹想到居然开始讨论解决方案了。

[Pteromyini]

@langhuishan 柯南童年阴影了属于是

[liqiu]

算法没法解决人的问题，比如有的人明明是上楼，但是他就喜欢上下按钮全点亮

[911061873]

@liqiu 目前的场景是大多数人，到电梯厅都会把上下全按亮，是因为按照设置好的规则运行的情况下，等待的时间超出了人的心理预期，就会选择把上行也按亮，一旦一个人这样做，这一层都这样做，然后影响了别的楼层，接着别的楼层也这样做，最惨的属最高的那一层，每次电梯上来都是满的。

[billlee]

最简单的改发，高峰期除了 1 楼禁止上行。

[zcjfesky]

上海这边例如环球金融中心的电梯是会在满员的情况下不停靠的

[L0L]

@grit136907108 在国家扩大就业的现行方案下，好办法

[ptrxeu]

@yyzh destination dispatch, 我做的行业经常和 elevator techs 打交道，DCS 每个厂商都有不同的 protocol 。otis ，schindler ，thyssenkrupp 和 kone 有他们专属的闭源服务器，私人做 integration 是非常难的，没业内一百强连 api 都不给你

[wanwaneryide]

说实话，既然是高峰期，怎么改电梯的运行策略都没办法解决实际的矛盾，顶多只能稍微缓和。实际的问题还是供需问题，这又是无解的。所以错峰使用？提前半小时吃饭休息提前上班或者推迟半小时。

[atuocn]

这是内卷的行为和结果

[xiangagou]

@grit136907108 你别说,以前的商场医院还真有

[optional]

可以让 2 部电梯直接上到顶层
那低楼层别想下楼吃饭了（不是二楼三楼，而是七楼八楼这种。）

[renmu]

一般来说虽然看起来电梯挤满了，但是挤挤还是能上去的

[dann73580]

所有方案的前提是用户行为可控。如果有严格的门禁系统，和准入制度，这个情况下设计算法才是有价值的，目前来看是这样。

[standchan]

1 、测重
2 、测人头
3 、加权限
4 、引入模型学习，后期慢慢嵌入到电梯运行周期的干预
比如航空业有每座客成本，电梯也可以抽象出来一个每运客效率。还有一个简单的办法，跟这栋楼的公司们开会协商，把下班的高峰期错开，上班亦是如此

[yufeng0681]

要系统解决这个问题，要先升级大楼的电梯系统
1 、能动态知道每层楼有多少人要乘坐电梯（能识别出胖子，瘦女生的话会更精确）；能语音通知外面等电梯的人；能显示电梯当前可以在哪几个楼层停靠；能识别用户人脸和他的上楼下楼行为；
2 、算法的目标是：用最短的时间将等电梯的人送到一楼 [因为解决的是吃饭场景，那就是优先考虑下去的人] [算法目标可以换，比如让人均等待时间不超过 6 分钟抵达一楼]
3 、电梯慢的原因主要就是中途停靠，如果能减少中途停靠次数，效率会提高。所以根据楼层乘电梯人数，语音通知他们到几楼去乘坐电梯能坐到电梯，耗时几分钟抵达一楼， 把用户牵引到目标楼层，装满一厢人，直达一楼
4 、某些高楼层人数虽然多，但是因为已经装载几轮，等待超过 5 分钟的人已经没有了，那调度系统将优先满足马上满 5 分钟的其他楼层用户，让他们直达一楼
5 、电梯在一楼时，允许上客，但是停靠的楼层只能是目的地楼层 [需要保证每 5 层楼有一次停靠，通过摄像头监控，有没有违规上电梯的人，后续运营时可将这部分人公示，用所谓社会道德来约束他们]

在大数据统计下，能精准算出电梯高峰期，从而启动最短时间运送人的算法； 其他电梯空闲时间，还是以用户意愿为准调度电梯，如果做得到位，有用户走向电梯区域，电梯就调度到位，方便用户使用

异常场景：
1 、有人在电梯高峰期 ，突然昏倒，需要急救； [需要电梯超级管理员，单独指定一个电梯手动控制，不被系统自动调度]
2 、有残疾人士在电梯高峰期需要乘坐。 [运营人员需要提前录入残疾人员的数据，保证电梯高峰期调度时，有机会停在这个残疾人所在楼层]
3 、有高层领导在电梯高峰期要乘坐， 参见 2 的解决方案

[zzugyl]

好想法，好主意。
科技公司针智能调度的方案已经有了，但是大部分地方政策不允许控梯，在展会上能看到。