Dispatcher

作为过来人，可以告诉你捷径，以及劝退。
1 、可以找中介，中介会 p 图做假证，收费是 2 、3k 人民币，和你贷款利息差不多；
2 、可以找银行，以前有留学贷；
3 、讲真的，没有 3~40w 人民币的存款，来了日本基本上就是落地成盒，每天上工，睡眠压缩到极致，然后 2 年后灰溜溜回国。尤其是楼主，看起来根本没有日语基础。我的建议是最起码学到 n3 ，甚至 n2 ，虽然，必定是满嘴的池袋口音，但是至少可以节省一年几十万的支出；
3.5 、3 、40w 两年并不多，一年就算 15~20w 人民币，房租 6~7000 人民币/月，语校学费 4w 人民币，这就去掉大半了，还要算上吃饭、交通（日本通勤极高）、通信、休闲娱乐（看樱花、滑雪等等，实际上一次滑雪也就是一两千人民币，反而很划算），一年 15~20w 也是很紧巴巴的，只能吃打折便当的。
4 、日本是年功序列制度，起薪很低很低，新卒只有 20w ，到手十几万，不如中国的一半，落差极大，物价极高（ 10 个鸡蛋税后 300 日元左右，5kg 大米 3~4000 日元，去便利店买点东西，随随便便就是上千日元了）。
5 、两国分居，日后大概率上日本留子圈儿八卦墙，pdf 满天飞。怎么说呢，目睹太多太多太多太多了，就没有不乱搞的人，人均乱搞。
6 、职业规划非常非常重要，这又涉及到日语能力，尤其是口语，一般要提前一年找工作（ it 可能好就业一点点，其他的职业基本上全部 gg ）拿内定，否则就是升学去专门、短大、大学院，又是几十万人民币的支出。

讯飞的加班惨无人道，移远的加班是惨绝人寰。

好多人说我只会喷，那么我来说是我所理解的交通。

本人去过的地方不多，大致分为以下几类：
⚪行人、非机动车混行：部分成都街道，如天府大道部分路段；日本几乎所有街道。
⚪行人、非机动车道分离：大多数中国城市的道路设计和规划；
⚪行人专用，没有非机动车道：点名深圳（去过几次，非机动车几乎没有任何生存空间）；重庆（地理条件限制，骑不动车，共享单车——悟空骑行 都倒闭了……）
⚪仅机动车道、非机动车道，没有行人道路：北京（可惜，虽然是中国首都，但是我出国前几乎没去过。网上阅读了一些文章，比如： https://daily.zhihu.com/story/9771911 ）。

其中，我认为只有文明到达一定程度，机动车无条件礼让非机动车，非机动车无条件礼让行人，才存在行人、非机动车混行的基础条件。深圳明显达不到，所以吐槽甚多。

@ryd994 用极少的钱，不超过 75 亿，就可以让所有权重股涨停，这不是虚假的，而是光大证券乌龙指的实际情况。
如果真金白银想拉升指数，可以看一下 15 年国家队救市，花了多少亿（媒体报道称，保守估计超过 1.26 万亿）。

至于说为什么不能用其他指数代替，因为这是“违法的”，至少时违反中国特色社会主义法律的。不是没人做过，只是被叫停了。

第一次看到用回车代替逗号和句号的人，把 chatgpt 都搞得精神分裂了。

楼主这个文笔，就别考虑靠公众号吃饭了。

文笔垃圾，内容陈旧，喷也没喷到点子上。

证明你是低价值用户，他们觉得抛弃你就像扔垃圾。

是不是越来越慢不知道，但是系统文件数字爆炸是真的。

我这台电脑去年开机的时候，everything 统计大概是共计 40 万文件，安装了一些常用软件和工具，到达 60 万左右。

一年后的现在，装了十几次布丁和更新，现在电脑里已经有 200 万文件了。绝大多数估计都是 windows 拉了一坨大的。

仅 5 的套餐还有不？

很多人完全没有职业投资经验，也没有专业的相关知识积累，甚至是最基础的“止损”，也是最重要的技能，都不存在，不掌握。

指数涨到 6000 、8000 点，甚至是 10000 点，与你何干？你又不是做股指期货。更何况股指期货亏钱的也大有人在。

指数的制定规则非常奇葩，上证指数，就像标普 500 、日经 225 ，都是采样成分股，也就是说哪怕万股跌停，成分股涨 1 分钱，指数也是大涨，而不是下跌。

这也就给一小撮人护盘提供了理论依据。只需要极少数的钱，就能操纵指数，制造经济欣欣向荣的假象，骗散户入局。所以这是最明确的信号，毕竟中国的 a 股，狗都知道，屎都不如。