介于定制化太贵和直接用平台不能自定义的一个折衷方案，主要忽悠人傻钱不多的中产公司

1k 买个非常重要的人生经验，除了钱财没有别的损失，不亏

狗东 618 基本是 6.1 最便宜后面就常规价格了，不着急可以先把东西都放购物车勤观察，日常也有好价

[真正好的东西] 和 [高成本的获取] 互为因果

卡卡西你好

减肥速度真快
我从 80kg 开始（这个体重维持了 5 年+），每周至多休息 1 天，每天 40 分钟左右 HIIT ，每日消耗在 2k-3k 大卡，饮食正常（不喝饮料，吃饭 8 成饱，相比较减肥前饭量减了不少），两个月减到了 74kg ，身材变化还是挺明显的，就是没太多减重

虽然码农，但是插眼

另外考虑公路交通的饱和程度，拥堵的基本是机动车道，非机动车道的利用率反而不高（有些比较宽的非机动车道路也会划出一部分给机动车通行用），所以提升非机动车道的利用率也是比较有效的优化手段，电动车可能算是非机动车品类里的最优解了吧，出行距离大大延长又省力，能源经济实惠
如果解禁电摩，感觉接受度应该不会比电瓶车差，上路就是给机动车道堵上添堵

新国标电动车性质和自行车一样，是在非机动车框架下解决出行半径延伸的问题，上手成本低（不用学本）
电摩是机动车，解禁电摩那就必须要走机动车道，想想大马路上出现一堆的摩托来回穿梭，那轮子越多的路上越吃亏，城市马上就一股子咖喱味了

假设你这里的代码被调用 10 次，使用 @Autowired 和 @Quailfier 是依赖 IOC 重复使用容器创建的同一份实例，你自己 new 的话需要创建 10 次新实例，两个注解就是单例+工厂模式结合的一次最佳实践

如果没有伤病，带去做个绝育就放归吧
如果想送到救助站，先把这只猫这辈子的生活费也一块捐了再送

深入客户群倾听臭骂，然后反馈给公司赶紧修复，就像老任盯着杀死比赛，然后升级个 1.1.2 把复制 bug 全修了🐶

到死也没支持 markdown 。。。

性能对比 m1 pro > m2

看好艺术类的培训，附近的各种培训班，就绘画人最多，绘画培训班的内容也挺丰富的，小一点的创意画/手工制作，大了有油画/素描/书法/硬笔==，还带考级比赛，非常丰富的

AI 再怎么强，不看好替代这种创造性艺术工作，他只是个无情的量产机器

相信自己，你一定能行的！
---- 刘能

你姻缘是跟你老丈人啊

你爸要真自私的话就直接跟你说欠债没钱结婚的钱自己想办法吧，没看出矛盾，就是你自己埋冤家里没钱，客观条件这样，要么努力赚钱，要么抓紧投胎

福克斯，开着顺手，8 年没故障