可爱猫之类的全都是 hook 的 pc 微信实现的，搜一下 Pc 微信 hook 教程就有关键字，用 ob 之类的逆向内存搞的

不谈场景和生态讨论语言就是扯淡，每个语言都有自己擅长的场景
golang 适合底层或者云中间件开发，配合 docker 使用效率非常高，也比 java 省内存
java 适合大部分 web 应用或者客户端（ android 之流），生态完善写起来效率高
php 时候相当一部分业务逻辑不是很复杂的 web 应用，laravel 的 orm 不知道比 mybatis 、gorm 之流好用多少倍
js/ts 搞前端无可替代，prisma 也有媲美 Laravel Eloquent ORM 的语法
python 搞搞大数据，搞搞 ai ，生态也非常完善
rust 这种类 c 的语言专门搞底层或者嵌入式

用 go 去写 android 、php 写底层或云中间件，rust 或者 c 去写增删改查业务逻辑，不就是瞎搞吗

杀鸡的领域杀鸡用的刀永远比杀牛的好用，在杀牛的领域用杀牛刀永远比杀鸡的刀方便

真要说要被淘汰的领域/技术，感觉像比较古老的语言 delphi/pascal/vb 慢慢的消失
然后就是落后的生态慢慢没落比如 angular
还有就是写非主流的语言比如易语言慢慢淡出视线（ PS:我也是写易语言出身，哈哈）

id: gongquanlin
感谢

@8863824 那就是青龙面板了

@8863824 云函数、laf.dev 、vercel 都满足你的需求呀

@Seale6 我的意思是你这样搞肯定会二清，不是不建议你收服务费。建议找个能分账的支付通道，要不然你后面会有很多麻烦(law 上的)；走带分账的通道可以给客户分账的时候就把手续费搞出来

你们支付通道用的谁家的呀？还要收费率，这不就二清了吗

看着 youtube 上的使用教程，都说在用的时候打开不用的时候关闭，反正感觉贼 tm 鸡肋，而且还强占右上角设置里的一个按钮的空间，升级之后就没用过，不如 alt-tab 省心

电车舒服啊，大部分时候都是沿着车道开，怠速起步都没有声音，提速等脚感非常跟脚，极爽
现在感觉发动机就应该装在摩托车之类的能切切实实体验到轰鸣震动的引擎带来快感的车上，那才是真 tm 的爽，机械之美。
家用汽车该老八实的纯电或混动，舒适为主~

不是越大越好，看你的观影距离！观影距离不够，大的反而晕。感觉画质高低问题不是太大，最重要的是帧率真重要啊

上小学的时候家里买了一个忘记哪个牌子的吸尘器了，也是这种卧式，噪音极大，吸力贼猛。现在都 tm 工作三四年了，那吸尘器还能服役

想了解下 op 做邀请拉新的时候流量怎么来呀？感觉 op 很会搞流量，按理来说会搞流量应该不差项目

打开白屏，控制台 error 和 1 楼一样

@OPUK 是他们产品的问题，我那个屋子贼小总共就 50 多平，还专门给他配了个中继 wifi ，自己两个手机一点问题没有

@shaco 城区油耗可以测算下，不止 5.x ，增程器一介入之后马上油耗 9L 左右徘徊，驻车时在 1.5L/百公里以 5kw 左右发电，行驶时为了保电会在 6-9L 左右，

但是我感觉不是硬件技术问题，而是软件逻辑问题，因为在同等速度下，如果用脚保持一个速度，油耗在 6-9L 左右，一旦改成同速度的定速巡航，功率马上掉下来，油耗也马上掉到 5L 左右，不知道这是什么原理

但是市区肯定做不到一直定速巡航，标称 1100km 续航的油表，基本上就跑个 600-800 左右。无法接受的并不是他的油耗高，而是达不到 1100km 公里续航的理想状态但是油表仍然以 1100km 标注，剩余里程非常不准确，会对剩余行程规划造成很大的困扰；

但是 BYD 也有让我很开心的地方，比如电量反向虚标，110km 的纯电只要控制好右脚基本上可以开到 120km 续航，这点还是很满意的

看着是基于 nextjs template 的 startkit 改的，基于 tiptap 的

ui 挺好看

@kokutou 说的轻巧，换机说换就换？资料不备份？换主板就得等三天，还得自己准备备用机，光会都机灵就不要发表评论了