@redeemer1001 #15 算了一下招行这个确实就是 IRR ，很厚道

@jedeft #8 年利率≠年化利率(单利)≠IRR ，房贷的利率是 IRR 。
楼主截图写着年利率单利 3 ％，根据经验估计 IRR 5.5~6 ％。具体懒得算了。
建议借钱之前根据还款计划给的数字用 EXCEL 算一下 IRR/XIRR 。

金本位之后，金的波动并不小。要保值还是买利率债（基金）吧。

@acidsweet #39 你讲得很好，感谢。

看了这篇帖子的各个回复，思考了许久，我的结论如下：
1 卖不卖、补不补，都不会改变当初买入的这些钱现在是只值 v=(1-0.3)x 了的事实。
2 基于 1 ，现在能做的初步选择有：
a 继续持有=用 v 这么多钱买入这个基金，0 买入费用。
b 清仓=付出赎回费的成本，把 v 这么多钱换回现金。
3 如果选择 b ，那后续就是要考虑怎么使用 v ，是消费，还是银行储蓄，亦或是买纳指，又或者是 BTC 等等？
4 结合 2 和 3 ，即要决定，当下如何使用 v 这笔钱，是买入原有的基金(a)，还是换成其它资产/消费(b)。
​5 对于 4 进行理性的决策，需要有相应的能力。即“能力圈”的理念。

​看来楼主并没有驾驭新能源这个行业的投资的能力，又受到沉没成本思维的困扰，因此陷入了痛苦。其实一笔投资，在买入的时候，就要考虑好什么时候卖，考虑好如何应对后市的各种情形（比如牛市、熊市、震荡市等等）。
​我也没有能力驾驭行业基金，我自己只买宽基，以及配置一些投顾组合。经过这次的思考，更感受到了资产配置的重要性，比如楼主这笔新能源行业的投资，如果只是占总投资的 10 ％，那-30 ％也就只是总资产的-3 ％，这样的话相信能平静许多。

追涨杀跌，你已经追了涨，还要杀跌么🤪

@biubiu001 #35 几年后，车的残值剩下 10~30 ％😉

1480 ，真有钱😂

@tool2d #6 性格分类本来就很玄学，你这是主观*主观

我长发 4 年多了，老板从来没说过，我偶尔要接待来访客户的。

@b1t #12 现货还能算是有价值的（即使如此仍有大量的人不认可），而合约的终点是家破人亡

我刚才没看到，每个月 2 假是每个月只有 4 个半天休假？？我还以为是双休+额外 2 天假。这个工作时长叫做“不卷”？？什么国际玩笑 @programbao #56

@programbao #57 如果同样是四人间宿舍，广州一个月三五百也能搞定。8 点上班 18 点下班的制造业，年薪 17~22w ，别说码农，机械、工艺、电气工程师等也能达到。诚然广州周末不加班挺难做到（通常是大小周），但去国外要面对朋友、家人不在身边的代价。总体而言，性价比不高。

这个价格，真的太低了，比起印尼，呆在北上广深不好吗？

在我国，制动标准 GB 21670-2008 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》中指出，电动汽车在启动行车制动或车辆自动制动启动时，制动灯必须点亮。但如果启动部分行车制动（如单个制动器）或者电力再生式制动（单踏板）时，制动灯不应该点亮。需要注意的是，目前标准 GB 21670 正在修订中。

https://m.36kr.com/p/2316840396169865

PS：我知道的是比亚迪在动能回收的负加速度的数值大于某个值的时候会亮刹车灯。

@cmdOptionKana #11 佩服什么时候有这种前提了？佩服不是一种很简单很常见的人类的情感吗，按你这么说我感觉我不是人了😂

@LokiSharp #83 何不食肉糜

@xhslyf #74 补习班 手表 什么“赢在起跑线” 全都是不必要的投资
教育不是砸钱就会好的

@xhslyf #64 同样丁克，但你说年收入几十万没法在一线城市良好地养育孩子，那也过分了。