在北京买了一辆超标电自的感受

[miku999]

背景: op 在 2025 年的时候已经工作 3 年了, 之前出行一直是靠公司的班车以及公共交通, 某天心血来潮入手了一辆高性能的电动自行车, 如今已经快一年了, 慢慢感受到了玩车的乐趣, 只后悔没有早买, 来分享一下感受, 想到哪就写到哪了

1.电自有很高的路权, 红绿灯可以闯, 主路、辅路、非机动车道随便走, 不像京 B 摩托城区限行

2.超标电自虽然已经是电摩了, 但名义上仍旧是电自, 挂的是电自拍照, 交警查询的时候也是电自, 只要改装的不是很明显, 就会被当做非机动车对待

3.北京是对电动车相对宽容的城市, 不像深圳、广州, 戴好头盔, 不带人, 不加装射灯, 交警一般不会理你, 扣车的风险比较小

4.通勤时间明显减少, 之前做公交车或公司的班车, 早上要 8:20 出门, 晚上要 19:00 到家, 现在可以 8:45 出门, 晚上 18:40 到家, 每天节省 45 分钟

5.如果喜欢出去玩, 可以很快很便宜的去很远的地方, op 在海淀五环外, 打车去大兴野生动物园、金海湖等景区来回要接近 400 元, 公共交通又太慢太麻烦, 现在这些远的地方都可以骑车直接过去, 充电费用只要五六元(PS:过段时间准备骑车去承德避暑山庄玩)

6.关于安全问题, 经历过几个阶段, 一开始无所畏惧 -> 认识到风险, 有些不敢骑 -> 开始适应, 但偶尔还会做出一些危险行为 -> 学习安驾知识, 逐渐积累经验, 危险行为在减少

7.出过的一些事故, 刚买第二天就没挺好倒车了, 上天桥往下滑磕到壳了, 刚下雪骑得快滑到了, 追尾了一辆猛拐的电自

关于侵犯公众利益, op 就是一个极度自私自利的刁民, 没有什么公德心与远大理想, 只要自己过的舒服就好, 如果你觉得应该维护公众利益可以自己去履行或者宣传他人履行, 如果你对我的行为不爽可以尝试修改法律法规, 当我觉得违规成本过高时自然会停止当前的做法

[ovovovovo]

@miku999 #193 看了你下面的回复明白了，确实贵。我的当时 618 买的花了 3500 ，你这个赶上我同事的九号 e 系列了

[lovelyxiaod]

@miku999 9 号专卖店就能改吗? 改完不影响保修吗?

[zhanglintc]

劝你不闯红灯那是对你好 [摊手]，看你描述的情况来看，安全驾驶的经验还有很多需要积累的地方。

[royzxq]

就是 OP 这样的以损坏公共利益得到自己一点蝇头小利（甚至都没有）的类人形生物太多了，路上的傻逼才会那么多。 我之前就纳闷了怎么我开四个轮子和两个轮子的时候傻逼都那么多，现在懂了。

[Hilalum]

@liuyee #100 相反即使你全责，你没保险，属于电动自行车（不管超不超），也会使用机动车的保险

[jasm]

up 懂不懂上海这边啥情况,想搞一个能骑到 60km/h,续航 50-80km,能正常上牌,好看点的（比较吃极核的颜）,不需要太多智能功能的电自，大概怎么搞呢。有个蓝牌踏板但是感觉还是没超标电自方便~

[yahon]

记得带头盔！我骑车现在都不敢骑太快，每次也必带头盔，曾经和小汽车撞过一次，万幸带了头盔。

[ttsh]

@bluetree #124 来这里侵犯了谁的利益呢？闯红灯是实实在在侵犯了公共利益的

[shalou8023]

@miku999 早上上班路上碰到的，当场交完罚款才让走，坐标杭州

[Doraemontree]

看了看距离，骑车大概 23 公里，请问 op 均速多少哇，现在天天公交地铁的 1 小时左右，有点累。不过成本要 2w 有点贵啊

[liuyee]

@Hilalum #205 跟保险有什么关系？国标电自被撞对方全责，假如最后总花费 1 万，对方赔。因为骑非标电自担了一个次责，总花费 1 万，对方赔 7000 ，自己承担 3000 ，如果对方车辆有损，还要按次责赔付对方的车损。

[miku999]

@lovelyxiaod
这个不同地方情况不一样, 有的店里就能改, 有的地方监管严, 就得找个体经营的一些人了
保修可能会影响, 这块不是太了解, 还没有使用过, 有的只动电池的还可以用, 我的车上很多件已经不是原车上的了, 修车也不会找保修了, 自己修也没花多少钱

[tftNExtLife]

@bluetree 狠狠的点赞了

[fate]

北京确实很爽的，有摩托，我都想再整一辆电的

[miku999]

@jasm
上海不是很了解, 只是抖音上刷到很多那边电子眼拍违规的
听老板以及一些朋友说极核是买了车要改很多东西的, 很费电, 以一个相对便宜的价格把车卖给你, 小牛和九号的不改也很好用了
现在能上牌都是新新国标了, 不好解速度和改装, 如果你想要这种得打听一下二手车或者老板们存的全新二手车

[go707]

@miku999 改装车，保险不管吧

[miku999]

@Doraemontree
看你那边的路况了, 我去郊区可以 50+均速, 市区只能 20~40
2w 属于玩乐性质比较强的了, 如果只是作为工具使用, 可能不需要这么多, 九号的 nzmix(铅酸) fz110(锂电)也挺不错的

[miku999]

@fate 大城市的摩托车上牌都是一件麻烦事, 还有限行, 我如果之后回家里可能会考虑整一辆踏板

[miku999]

@go707 赔的, 只要交警的认定书没明确写就可以, 详细可以看看 112 楼的回复, 最近还看到抖音上的保险广告明确写的改装车也赔, 但这个没去详细了解

[lonelykid]

@Linczh #163 闯红灯有什么迫不得已？就为了那几十秒时间害人害己？想要死自己去死，不要害别人！还路怒？还互相理解？

[Sajo]

平等侵犯每一个遵守规则的交通参与者

[jasm]

@miku999 谢谢老哥，我研究下

[Hilalum]

@liuyee 只要上牌是自行车，就按自行车认，不会管车辆是否符合国标的。除非你的改装项导致了事故，比如骑到 100 超速导致的事故。以上是过年我老婆的事故经验。

[Linczh]

@lonelykid #220

很多外卖小哥送餐时间被极限压缩，不闯会超时

有外卖小哥闯，其他人就会跟着闯，闯习惯了，不管有没有外卖小哥在都会闯，人性如此，国情如此，不是吗

我也遇到过路口刚起步，一个妈妈载着两个娃闯红灯的，当时也是骂骂咧咧，转头一想，其实两个娃也都是可怜人，这两个娃以后长大了，是不是也会习惯性闯红灯呢

众生皆苦

[miku999]

@Linczh 外卖小哥比我们普通人要辛苦危险得多, 有着超时压力, 收益也与送单速度挂钩, 很多红灯不安全也不得不闯, 但是我们最大的压力可能就是节省时间了, 所以在判断一些红灯的时候要保守的多, 不安全的完全可以多等一会, 比小哥压力小很多

[liuyee]

@Hilalum #223 不会管车辆是否符合国标，是对方车主没提，如果提出，要求时速鉴定，就会影响。交警和稀泥惯了，碰上个不懂的车主就想糊弄两句赶紧报保险走人。

[Hilalum]

@liuyee #226 提了，人家认责任。只要最终结果不是对方全责，就会走你的保险。交警不会判全责的，理由是机动车行驶要观察路况

[u]

闯红灯的我都要骂一句 sb

[liuyee]

@Hilalum #227 不是你全责为什么要全部走你的保险？行政复议啊

[miku999]

@u 攻击力有待加强

[snitfk]

总闯红灯，早晚是会碰到个加速冲灯的汽车。

[lusxh]

看到非机动车上了机动车道，大伙群起而攻之，你一言我一语能把人淹死。
但是非机动车为什么要上机动车道呢？我观察到的现象是，非机动车的右侧常年停着一排车。基本占了非机动车道的三分之二。
很少看到有人攻击机动车主的，我经常在想这是什么原因呢？

[clacf]

骑电动车不闯红灯，那我不如开车。