这是一个创建于 2583 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
刚在虎扑看到新闻： https://bbs.hupu.com/20620778.html 我不知道你们地球人是不是脑残了为什么全部都把油门和刹车设置在了右脚，抛开“女司机”这个观点不谈，这年头太多事故都是因为把油门当刹车踩了，自己马上准备买车，很担心以后也把油门当刹车踩想买手动挡，但是很多人不推荐说手动挡太累，所以各位 V 友，从安全性和驾驶舒适性综合权衡，买自动挡还是手动挡好？
第 1 条附言 · 2017-11-01 20:45:21 +08:00
另外，买车买手自一体是不是更安全？
 |
1
zlfzy 2017-11-01 17:33:24 +08:00  15
女司机放哪只脚都没用，厂商应该设计出来尖叫刹车
|
 |
2
archey 2017-11-01 17:36:45 +08:00
这个问题我也思考过。其实 左右 脚危险度更大。
左脚主要是在减速的时候提供支撑身体，如果左脚刹车，整个身体都前倾，那么刹车可能是越踩越猛！ 如果，你开过自动档的化，习惯后会发现，其实 2 个踏板，更加不容易出错。 |
 |
3
airycanon 2017-11-01 17:38:34 +08:00
据说国外做过测试，自动挡的车，如果把刹车和油门放两边，那么踩刹车的那只脚有可能会因为长时间不活动导致反应慢。
|
 |
4
hatw 2017-11-01 17:48:44 +08:00
自动挡。。。因为太舒服。。。当然，我也不是享受开车的那种人
至于为啥分开。。。因为怕一起踩？左右脚感觉更容易错 |
 |
5
ryd994 2017-11-01 17:51:30 +08:00 via Android
就不能好好开车，眼观六路，不要让自己陷入紧急状况么？好的消防员是从来不需要出警的消防员。
真要撞了，正确的做法是尽量刹车，不行就正面撞击，因为车的正面碰撞安全性最好。尽量避免斜前方小面积撞击。放松手脚，因为不差这点力。 手动档更安全？不知道你有没有试过在堵车的时候变道，特别是再配上半坡。看几只手脚够用。 |
 |
6
klakekent 2017-11-01 17:54:39 +08:00
虎扑 JR 你好
|
 |
7
XiaoFaye 2017-11-01 17:56:33 +08:00 via Android 1
自动档绝对是 20 世纪最伟大的发明之一！
|
 |
8
Kimyx 2017-11-01 17:57:43 +08:00
在发生突发情况人慌乱时，两脚会容易同时踩下去。
|
 |
9
sublime8 2017-11-01 18:08:57 +08:00
正确的做法是油门被极速踩下的时候，系统能判断是误踩了，从而切换到刹车功能
|
 |
10
jamesxu 2017-11-01 18:21:47 +08:00 via iPhone
1、油门和刹车放在一只脚操作是最科学的；
2、除非想要更好的操控体验，一般情况下不要买手动挡，不然城市代步累死你； 3、又要手动又要自动，可以买手自一体变速箱的车。 |
 |
11
l00t 2017-11-01 18:28:41 +08:00
当然是自动挡好。开车最重要的是别紧张，过于紧张就容易出错。手动挡新手切个挡位各种熄火，然后被候车滴几下，搞不好就一脚油门走你
|
 |
12
Telegram 2017-11-01 18:41:40 +08:00 via iPhone
刚开始手动挡，左脚需要踩离合器，而且那时候还没有刹车优先系统，所以如果刹车和油门一起踩，可能油门还在加速，如果放在右脚，至少踩刹车，油门肯定松开了。
然后现在自动挡了，延用了吧。 摩托车也差不多，前轮刹车和油门握把都在右手的。 以上其实是我自己想的。。哈哈 |
 |
13
kkeiko 2017-11-01 18:43:58 +08:00
过两年就会出现这样的帖子：买车到底买汽油车还是电瓶车？
|
 |
14
243205964 2017-11-01 18:46:16 +08:00 via Android
自动档啊，我真不知道有什么理由要买手动档。
|
 |
15
McTaylor 2017-11-01 19:19:21 +08:00
妥妥的自动 你开车 不是车开你
|
 |
17
HunterPan 2017-11-01 19:23:27 +08:00
右脚不是放在油门上就要放在刹车上 谨记
|
 |
18
cxd44 2017-11-01 19:26:26 +08:00 via Android
在不需要加油的任何情况下，右脚必须放在刹车位置，时刻注意后面和前面的车出事
|
 |
19
shoaly 2017-11-01 19:28:07 +08:00
油门和刹车必须在右脚... 才能保证你不能傻逼的 同时把两个都踩下去
|
 |
20
fyooo 2017-11-01 19:29:30 +08:00
右脚日常放刹车靠右一点点，需要踩油门是脚跟不挪，脚掌右边摆一下就行了
|
 |
21
shiny 2017-11-01 19:29:35 +08:00
自动驾驶才是人类的未来
|
 |
22
gclove 2017-11-01 19:34:48 +08:00
自动档是汽车有史以来最伟大的发明
把油门当刹车才基本上是不可能的. 因为 左脚没用, 右脚要么油门, 要么刹车 |
 |
24
guanaco 2017-11-01 19:52:14 +08:00
如果分开放，女司机两脚一起踩会是什么后果
|
 |
25
hugee 2017-11-01 19:56:03 +08:00 via Android
用 div 既能实现手动挡也能实现自动挡。233
|
 |
26
Mihuwa 2017-11-01 19:58:09 +08:00 via iPhone
建议自动档，路上见过好多次等红绿灯时手动档车熄火起不来的情况，后面一堆车狂按喇叭。当然老司机不用担心。
|
 |
27
loyd1234 2017-11-01 20:02:09 +08:00
手自一体
|
 |
28
KgM4gLtF0shViDH3 2017-11-01 20:24:48 +08:00 via Android
8AT 爽歪歪
|
 |
29
nfroot 2017-11-01 20:41:37 +08:00
双脚一起猜的买刹车优先
|
 |
30
loading 2017-11-01 21:00:45 +08:00
自动挡，要手动，就买手自一体的。
|
 |
31
nodin 2017-11-01 23:28:32 +08:00 via Android
左脚提供支撑，在急刹时防止意外。
右脚要么油门要么刹车，而且大部分都是靠近刹车踏板。 |
 |
32
qymobile 2017-11-01 23:34:18 +08:00 via iPhone
有这么多自以为比别人还聪明的人类，赶紧实现自动驾驶吧
|
 |
33
kunso 2017-11-01 23:41:46 +08:00
你除非和我一样爱下赛道，不然根本不要买手动挡的，没这个需求真的完全不要考虑手动挡。
|
 |
34
waitwait365 2017-11-02 00:16:58 +08:00 via iPhone
当时买车的时候想第一辆车买手动档教练车，别以后碰到手动档的车不会开。
现在每次堵车，特别假期后回上海堵车，都想抽自己。技术在进步，手动注定要淘汰的 |
 |
35
QAPTEAWH 2017-11-02 01:38:57 +08:00 via iPhone 1
纯电，不用档位。
话说 eCVT 真是天才的想法。 |
 |
36
cnpkpk 2017-11-02 01:53:10 +08:00 via Android
在堵车时，你才会理解黄金右脚
|
 |
37
chanssl 2017-11-02 01:59:53 +08:00
肯定自动档，按照现在的交通状况，会经常遇到堵车情况，到时候手动挡你就知道多累了
|
 |
38
hp3325 2017-11-02 07:23:01 +08:00 via Android
舒适性必须自动档。比手动贵那么万把块钱绝对值得。自动档比手动档油耗高一丢丢，车都买了，百公里多花几块，真不是事。
至于油门刹车踏板都分不清的，还是别买车了。对了，驾照也赶紧注销掉，别上路祸害人。 |
 |
40
faustina 2017-11-02 08:49:59 +08:00
女司机招你们惹你们了！！！
楼主，买手自一体 手动档堵车期间累死你 |
 |
41
leavic 2017-11-02 08:52:43 +08:00
看你买多少钱的车，如果是十万级别的，手动挡才有更好的稳定性和驾驶性，
几百万的豪车，手动挡才刺激， 其他大部分价位，自动挡。 |
 |
42
Cambrian07 2017-11-02 08:56:10 +08:00
补充一点，现在的自动挡基本上都是手自一体了，所谓的手自一体只是能让你多一点选择，并不是说切换到手动模式之后就真的跟手动挡一样也有离合之类的
|
 |
43
bmy 2017-11-02 09:00:37 +08:00
开上自动挡的第一天就摆脱了驾校学车时候的各种阴影
|
 |
44
7654 2017-11-02 09:11:28 +08:00
油门和刹车同时踩下去，做不出正确反应的都是厂家垃圾
|
 |
45
gggxxxx 2017-11-02 09:15:15 +08:00 1
人比动物聪明的地方就在与会使用工具。聪明的人会制造和使用智能工具。
都什么年代了，还有人在提手动挡。道理太简单了，现在谁买洗衣机不是买全自动？谁还会用以前那种 2 个桶手动操作的？ |
 |
46
alex321 2017-11-02 09:22:59 +08:00
手自一体本质是自动档，只是提供了一个手动换档的模式。至于换不换，什么时候换，那不是你说了算的，不是你扣下换档拨片或者掰一下档杆就执行的，是自动变速箱判断下当前速度下要怎么匹配发动机转速和变速箱速比以及车辆速度来给你选择时机换档的。你去看 38 的视频，经常看到他批有变速箱换挡迟缓，思考人生；还有变速箱换挡顿挫；当然，也有我松田马自达换档的毫不犹豫和干脆利落，稳当。
|
 |
47
luo123qiu 2017-11-02 09:51:02 +08:00
如果可以，请买自动档+定速巡航的车。
|
|
48
Cambrian07 2017-11-02 09:56:38 +08:00
@luo123qiu 最好还是 ACC 自适应巡航的
|
 |
49
xsown 2017-11-02 10:10:21 +08:00
手自一体的手动挡基本只有三个作用：特殊路面条件起步防打滑、长下坡时防止刹车过热、堵 fang 车 jia 跟 sai 车时避免窜车追尾
|
 |
50
Sivan 2017-11-02 10:15:33 +08:00
在这里说女司机会被喷吗？
|
 |
51
Felldeadbird 2017-11-02 10:30:12 +08:00
自动驾驶是 21 世纪最伟大的发明
|
|
52
luo123qiu 2017-11-02 10:31:08 +08:00
@Cambrian07 对对对，有条件必须买带 ACC 的
|
 |
53
wupher 2017-11-02 10:31:10 +08:00
自动档费油，手动档费鞋。
|
 |
54
nofastfat 2017-11-02 10:38:30 +08:00
新手，无脑推荐自动档。
不要谈什么操作感、驾驶感，都虾扯蛋 |
 |
55
NSAtools 2017-11-02 10:40:57 +08:00 2
油门刹车一起放右脚，是单进程多线程，线程间通信不用通过内核调度
油门刹车左右脚分开，是进程间通信，需要调度，有些内核（脑子）不灵活的，容易出错 |
 |
56
ajan 2017-11-02 10:41:49 +08:00
自动档，必须买带 ACC （自适应巡航）功能的，在高速上那叫一个轻松！
|
 |
57
neutron 2017-11-02 10:50:49 +08:00 via iPad
曾经有过左右两边分别是刹车油门的自动挡车，但后来被取缔了。
|
 |
58
lzmbbg 2017-11-02 10:51:32 +08:00 via iPhone
油门和刹车在右脚可以保证踩下刹车时候油门肯定是松开的。
|
 |
59
ChasYuan 2017-11-02 11:02:22 +08:00 via Android
这年代买手动是想去秋名山？
|
 |
60
Ansen 2017-11-02 11:16:33 +08:00
建议自动档，省心不累
|
 |
61
0nlyy0u 2017-11-02 11:22:18 +08:00
手动挡跟车，要骂人。累死。自从换了自动挡，堵车也可以很随意了。
|
 |
62
anheiyouxia 2017-11-02 11:28:17 +08:00 via Android
@sublime8 这个不好，应该判断车前车后的情况，想象一下，你去在后视镜看到后面有一部大货车高速向你驶来，这个时候你想加速逃离却被当误踩油门而刹车刹死了
所以这个更好的情况是自动刹车系统，判断前后的情况决定 不过如果是这个大货车的情况前面又有一个人这个又是另外一个悖论了 |
 |
63
ThinkCat 2017-11-02 11:40:39 +08:00
自动的最好 会轻松很多
|
 |
64
poorcai 2017-11-02 11:48:07 +08:00
|
 |
65
qiumaoyuan 2017-11-02 11:49:52 +08:00
标准答案：只要在纠结这个问题的统一买自动挡。
|
 |
66
xuanyan 2017-11-02 11:51:45 +08:00
我在北京，我开手动挡，主要是穷
|
|
67
qiumaoyuan 2017-11-02 11:52:32 +08:00
说几百万豪车选手动的，你确定你的换挡速度比得上百万豪车的自动变速箱？在那么大马力、那么快的加速度的条件下，手动换挡速度不会成为瓶颈？
|
 |
68
Halry 2017-11-02 12:04:07 +08:00
@sublime8 我经常一脚油门加速超车，要是一脚油门刹车那。。。
买车当然买自动波，买个手波新手换挡速度不够 AT 快，老手不够 cvt 畅顺，实际上如果是 cvt 的话可能比 mt 省油。 刹车+油门一起踩的酸爽。。。：） |
|
69
Kimyx 2017-11-02 12:14:58 +08:00
手自一体，想开手动开手动，想开自动开自动。
（微笑） |
 |
70
nicevar 2017-11-02 12:16:32 +08:00
家用车手动挡该淘汰了，楼主还没怎么开过车要是买手动挡保证你会后悔
|
 |
71
irainsoft 2017-11-02 12:19:56 +08:00
有自动档开为什么要开手动档？？？ 油门当刹车的一堆但还是没听过离合器当刹车的，开车久了就知道自动档主要还是方便自己，开车不累，跟安全没啥特别多的关系。手自一体不存在更加安全一回事，我是用来下高速时降挡减速或者偶尔换手动档玩玩的，感觉楼主是在怕开车，要相信现代科技....
|
 |
72
baskice 2017-11-02 13:54:05 +08:00
自动挡自动挡自动挡自动挡。别浪费人生在手动上，玩一玩可以，过日子还是省点精力吧
|
 |
73
LxExExl 2017-11-02 14:01:45 +08:00
v2 风气还是很正的 没看到那种鼓吹"驾驶体验","人车一体"的"手动吹". 显然是买自动, 不需要犹豫和纠结.
菜车不谈性能, 要上秋名山也不用在 v2 问这个问题. |
 |
74
beingbin 2017-11-02 14:14:29 +08:00
自动档费油这种观点，是几年前的了，你开手动挡挂着一档使劲踩油门也费油啊，换挡这种事情交机器去做，综合下来肯定比人做的好。
另外，开自动档，脚不在刹车上就在油门上，即便你不睬下去也把脚放上去，这样就不会有刹车油门搞错的情况了。大多数情况下是疲劳驾驶或者开车的时候注意力不集中。 |
 |
76
freefcw 2017-11-02 14:25:49 +08:00
必须是自动挡，手动挡除非你喜欢像我一样找虐，否则还是算了，自动挡在开起来不要太爽
|
 |
77
shiweifu 2017-11-02 14:26:38 +08:00
建议 lz 借个手动挡的车开几天感受一下离合和油门的配合，实打实的上路那种。
然后自己买车还是买自动挡的吧。 |
 |
78
dhlwing 2017-11-02 14:30:43 +08:00
汽车工业经过百年的发展，所有机械结构都已经非常的成熟和稳定，油门和刹车的摆放位置和操作方式也非常科学和经久考验，这就是机械设计，试想一下，你的脚力不是在油门上便在刹车上，汽车得以要么行进要么停止。很少有可能出现同时踩下去，或者慌乱中找不到刹车的情况，楼主不妨好好的思考一下在来决定是否要否定如此之成熟的工业体系设计
|
 |
79
zhangdawei 2017-11-02 14:33:05 +08:00
你不适合开车
|
 |
80
dissvm 2017-11-02 14:34:42 +08:00 via Android
不想累就自动档。
|
 |
81
TingHaiJamiE 2017-11-02 15:09:26 +08:00
手自一体，从来没用过手动挡...
|
 |
82
hekunhotmail 2017-11-02 15:27:06 +08:00
大哥 手动挡 油门刹车也是在一起的， 区别就是 手动挡左边多了一个离合器，挂挡的时候要踩！
|
 |
83
zernel 2017-11-02 15:55:33 +08:00
我现在开手动档的，操控感比较强，今年国庆在高速上堵了几小时，没有想象中累，我是喜欢手动挡，不过要是换车的话应该也会买自动档了，不然家里领导会有意见...
另外从来没有朋友向我提过借车的事，出去宴席也是个不错的避酒理由... |
 |
85
MC 2017-11-02 16:24:31 +08:00
自动挡。ACC、自动泊车、并线辅助全部配上，小命最重要。
|
 |
86
dedmon 2017-11-02 16:25:04 +08:00 via iPhone
竟然看到 jr 了，赶紧对一波暗号
|
 |
87
kingda 2017-11-02 16:29:38 +08:00
加速应该用手操作，刹车用脚！哈哈
|
 |
89
UnknownR 2017-11-02 17:13:23 +08:00
手自一体带换挡拨片还要有 S 档
|
 |
90
chenyu8674 2017-11-02 17:23:17 +08:00
1. 手自一体大多数情况下没鸟用
2. 不知 LZ 平时在哪开，城市里经常走早晚高峰的话手动挡是找不自在 |
 |
91
VYSE 2017-11-02 17:28:08 +08:00
首先市面上的手自一体还是 AT,不是 MT
只不过换成又车主主动干预换挡逻辑,但内部构造,效率根本上离不开 AT 另外别以为变速箱电脑一定听你指挥,它不给你挂挡你还是挂不上,你挂上档也不一定锁的住档(如 38 怼的 H9) |
 |
92
SoulSleep 2017-11-02 18:02:11 +08:00
手自一体是不是更安全??????我觉得你没搞明白这个东西....................................
还有...买手动挡的也就两种人————要么特别有钱，要么特别没钱 |
 |
93
tabris17 2017-11-02 18:06:48 +08:00
我见过有把两只脚都放右边，一脚踩刹车一脚踩油门的
令人窒息的操作 |
 |
94
aayyooh 2017-11-02 23:14:19 +08:00 via Android
看生活的城市堵车不堵车了 不堵车买手动 堵车自动
|
 |
95
matolv 2017-11-03 09:34:05 +08:00
一般人买自动档就是了，现在好的自动变速箱可以做到和老司机差不多。
另外，油门和刹车都是右脚，不管手动还是自动，手动的左脚是离合器。至于为什么自动档刹车不放左脚？你自己开车试试看左脚踩刹车，保证你不出 10 天能被追尾 |
 |
96
timi 2017-11-03 09:56:58 +08:00
5 万以下的车，在郊区行使可以考虑手动，市区家庭用车老老实实自动的，不用多想。
|
 |
97
NaughtyMonkey 2017-11-03 12:30:09 +08:00
自动挡。毕竟简单。不然自动挡存在对意义是？
|
 |
98
pimin 2017-11-03 21:48:54 +08:00 via Android
我开了一年多手动了，也偶尔开自动挡
手动档确确实实上手难度要大很多，新手上路本身就很慌，然后各种 |
|
99
pimin 2017-11-03 21:52:48 +08:00 via Android
情况下不知道要挂到几档、是不是要拆档，拆完档发现可以跑起来了，又不知道挂到几档合适。。
从很陡的地下车库出来，走到半坡前面刹车了，我真是想死的心都有了。。 诸如此类的麻烦挺多的。 目前的话我开起来手动档自动档差异并不如想象中那么大了，堵车的时候也还好。 |
|
100
pimin 2017-11-03 22:09:58 +08:00 via Android
车型 工信部参考油耗 小熊平均油耗 小熊车友数
博越 1.8TD 自动智联型 7.8 11.13 676 博越 1.8TD 自动智慧型 7.8 11.04 2622 博越 1.8TD 自动智尚型 7.8 10.95 1097 博越 1.8TD 手动智慧型 7 9.23 61 博越 1.8TD 手动智尚型 7 8.95 24 思域 220TURBO CVT 豪华版 5.4 7.51 2346 思域 220TURBO CVT 尊贵版 5.7 7.62 1153 思域 220TURBO 手动豪华版 6 6.78 344 荣威 RX5 20T 两驱互联网智享 6.8 9.32 2913 荣威 RX5 20T 两驱手动互联网 6.8 8.49 185 荣威 RX5 20T 两驱手动旗舰版 6.8 8.33 569 荣威 RX5 20T 两驱手动豪华版 6.8 8.5 26 上面好多人说自动档省油的可以看看数据，选了几款比较有代表性的车，分别是 AT、CVT、双离合。 对大部分人来说，手动档更省油是真的。 |
Select Language