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blufaux
V2EX  ›  电动汽车

你们想买特斯拉吗?

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  •   blufaux · 2019-03-06 14:18:46 +08:00 · 34156 次点击
    这是一个创建于 1849 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    以前觉得,电动车这东西现在不成熟不能买。

    可是,最近认真研究了下特斯拉,感觉中毒了。

    你们说如果主席和美国谈好了,40%得关税降到 10%,车还能便宜多少??

    现在来看,特斯拉 model 3,后驱长续航+自动驾驶,落地 49.5 万

    183 条回复    2019-05-31 09:25:45 +08:00
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       2019-03-06 14:21:48 +08:00 via Android
    明年国产铺货
    blufaux
        2
    blufaux  
    OP
       2019-03-06 14:22:13 +08:00
    @loading 国产没有长续航得,好像只有 350km 得
    ZavierXu
        3
    ZavierXu  
       2019-03-06 14:23:28 +08:00   ❤️ 1
    首先你得接受这个东西基本没有内饰这个情况……
    其次你得接受当前充电桩不普及这个情况……
    最后你得接受当前电车贬值率惊人的情况……
    Jaosn
        4
    Jaosn  
       2019-03-06 14:23:29 +08:00
    想啊
    orqzsf1
        5
    orqzsf1  
       2019-03-06 14:24:31 +08:00
    最近不是降价了?落地 50 万是高配吗?
    ifxo
        6
    ifxo  
       2019-03-06 14:24:44 +08:00
    不买也不行啊,没别的可买
    cue
        7
    cue  
       2019-03-06 14:24:58 +08:00   ❤️ 6
    @ZavierXu #3 主要还是得接受没钱买的情况
    noe132
        8
    noe132  
       2019-03-06 14:25:26 +08:00 via Android
    有钱当然买。不过没钱买不起。。。
    买了 tesla 得要个车位吧,不然充电桩都没地方装,车位要个 10w 吧,加起来就不便宜了

    我的看法是,等各 3-5 年,电池价格降下来,国产高配 tesla,如果能在 30-35w 买到长续航版本,还是很有吸引力的,咬咬牙说不定就买下来了。目前的价格普通人还真买不起
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       2019-03-06 14:28:31 +08:00 via Android
    @blufaux 350km 已经够我用了,可是我又摇到一个汽油牌,估计等不了……
    idblife
        10
    idblife  
       2019-03-06 14:30:47 +08:00
    @blufaux 不懂请不要胡说八道
    zijieq
        11
    zijieq  
       2019-03-06 14:32:23 +08:00
    燃油车被完全禁售之前不考虑纯电动车
    ZavierXu
        12
    ZavierXu  
       2019-03-06 14:32:57 +08:00
    @cue 其实价格来说还可以了,毕竟 Model 3/Y 定位是走量的车型
    a881883
        13
    a881883  
       2019-03-06 14:34:46 +08:00   ❤️ 1
    @ZavierXu 最后一点应该是不成立了,美国的统计数据是二手的特斯拉比二手的 bba 保值
    ZavierXu
        14
    ZavierXu  
       2019-03-06 14:36:27 +08:00
    @a881883 你可以看一下国内二手电动车……基本都是 3 年腰斩,5 年成灰,特斯拉相对来说较好,但是依然逃不过腰斩命运啊……
    V9230
        15
    V9230  
       2019-03-06 14:40:51 +08:00 via iPhone
    Polestar2 只看外观海星
    eurokingbai2
        16
    eurokingbai2  
       2019-03-06 14:42:28 +08:00
    比亚迪秦 ev450 车主切身说法,电车真的很好,开起来很舒服,加速和抖动都很爽。现在北京的天气可以开 430km。冬天不开空调 330 公里,全程开暖风大概 230 公里。
    但我仍然要告诉楼主,目前的电车都是过渡产品,即使是特斯拉也严重不成熟,也有冬天的问题。

    贬值是对的,除非电池故障厂商给换新电池,否则电车基本上就不要考虑能卖了,即使你是高端的特斯拉。买了电车就不要考虑残值的问题,所以相对来说最好买便宜的。10-20w 的车,开个 8 年直接报废掉,没啥心疼的。
    Perry
        17
    Perry  
       2019-03-06 14:42:35 +08:00
    自家没充电桩的别买
    自家没充电桩的别买
    自家没充电桩的别买

    Autopilot 长途省心绝对值得
    eurokingbai2
        18
    eurokingbai2  
       2019-03-06 14:43:33 +08:00
    另外只在北京周围开,哪怕全家老小开车去玩,400-500 公里续航够用了,充电桩到处都是。
    est
        19
    est  
       2019-03-06 14:46:43 +08:00
    @eurokingbai2 冬天问题其实只有北京为主的北方地区比较明显。。祖国大地还是有温暖如春的南方地区的。
    blackjar
        20
    blackjar  
       2019-03-06 14:54:42 +08:00
    这个 autopilot 的命名误导了许多人
    wengjin456123
        21
    wengjin456123  
       2019-03-06 14:59:29 +08:00 via Android
    特斯拉的充电站还不够密集,自己家里只能慢充
    ballshapesdsd
        22
    ballshapesdsd  
       2019-03-06 15:03:12 +08:00
    @Perry #17 兄弟,autopolit 真的敢用吗?我是比较保守,对现在的自动驾驶不太放心
    eurokingbai2
        23
    eurokingbai2  
       2019-03-06 15:04:30 +08:00
    @Perry 你可拉倒吧。。公共桩目前足够用,私家桩是锦上添花。 autopilot 如果你搞过 CV 的项目,就知道这种东西能靠谱到哪儿去。。
    ballshapesdsd
        24
    ballshapesdsd  
       2019-03-06 15:04:37 +08:00
    @ballshapesdsd #22 autopilot
    secsilm
        25
    secsilm  
       2019-03-06 15:05:11 +08:00 via Android
    想,没钱
    AngryPanda
        26
    AngryPanda  
       2019-03-06 15:06:20 +08:00
    30 万左右必买
    won
        27
    won  
       2019-03-06 15:06:58 +08:00 via iPad
    好像有人算过,是 26w
    lpf0309
        28
    lpf0309  
       2019-03-06 15:13:33 +08:00 via Android
    有钱了我想把地球上所有东西都买下。人民群众获得感是没有尽头的。
    zhoulouzi
        29
    zhoulouzi  
       2019-03-06 15:16:19 +08:00
    飞向宇宙的跑车,可惜买不起
    littleangel
        30
    littleangel  
       2019-03-06 15:20:47 +08:00
    bubuyu
        31
    bubuyu  
       2019-03-06 15:22:19 +08:00
    充电时间还是痛点
    话说 Model 3 乞丐版的貌似阉割了 Autopilot
    uricc
        32
    uricc  
       2019-03-06 15:23:53 +08:00
    买买买
    ljmsun
        33
    ljmsun  
       2019-03-06 15:24:25 +08:00
    过几年价格就下来了
    9151
        34
    9151  
       2019-03-06 15:31:47 +08:00   ❤️ 1
    50w 买个霸道,开几年还能卖 40w。
    买这玩意儿,开几年能卖 20w 吗?
    citydog
        35
    citydog  
       2019-03-06 15:34:59 +08:00
    我身边有两位买了特斯拉,一个 S,一个 X,没有一个用来跑长途的,因为没有配套设施(三线城市),相当不方便,特别是跑高速,电力消耗也是很快的,所以仅作为家里第二辆或者第三辆代步车来用,最多跑跑县城,距离往返在 200 公里以内。
    电车的一切问题,都是电池的问题,包括维护,使用等,目前跟燃油车没有可比性。
    就目前看, 如果你想把电车当家里的唯一车辆使用,建议谨慎!
    walkertuan
        36
    walkertuan  
       2019-03-06 15:36:20 +08:00
    公共桩 的价格是家用桩的 4-5 倍~恩,比汽油还贵了。
    bestkayle
        37
    bestkayle  
       2019-03-06 15:43:04 +08:00 via iPhone
    哪有 40%的关税,还有你知道什么叫关税吗?国产化之后大概 30 万还是不便宜,足够买 A4L,320Li m 这些的高配了,再加个二十万的车位都上 50 万了。
    merlinX
        38
    merlinX  
       2019-03-06 15:52:10 +08:00
    想,没钱,最主要还是得有个自己的桩,所以也就想想哈哈
    kooze
        39
    kooze  
       2019-03-06 16:06:50 +08:00
    家里没别墅,充电是个问题。不想。
    codex
        40
    codex  
       2019-03-06 16:15:05 +08:00
    想!不过,,,没钱!准备了车位,不知道能不能安装充电桩,如果可以,打算买个国产新能源。
    yyfearth
        41
    yyfearth  
       2019-03-06 16:19:11 +08:00
    @blackjar @ballshapesdsd @eurokingbai2 不要被“自动驾驶”这个名字迷惑
    如果把它当作是“自动巡航” 或者升级版的“自适应巡航”还是非常非常好用的
    现在我开车已经完全没办法离开巡航功能了 只要扛住不睡着 非常省力
    frozenwood
        42
    frozenwood  
       2019-03-06 16:19:32 +08:00
    想,没钱
    ballshapesdsd
        43
    ballshapesdsd  
       2019-03-06 16:21:28 +08:00
    @yyfearth #41 那你还会需要随时注意路况吗?随时准备接管?
    ryd994
        44
    ryd994  
       2019-03-06 16:23:10 +08:00
    最主要的还是充电。你要习惯电动车的这种生活习惯。就是每天拔插头出门,插插头进门。不是像油车那样每周甚至每月加一次油。总的成本(包括购置成本)是肯定更低的,而且驾乘体验也算不错。我之所以买了插电混动就是因为目前还在租房,不能下次搬家还有充电条件。其实我认为插电混动在基础设施还不完善的当前更合适。纯电里程可以覆盖日常通勤,长途的时候可以 5 分钟加满上路,充不上电的时候不至于一坨废铁。

    @a881883 二手特斯拉比 BBA 保值是因为,特斯拉和 BBA 并不构成竞争。特斯拉表面上看着贵,补贴完和买菜车一个价钱或贵一小点。然后这个塑料内饰吧,也同样和买菜车在一个水平上。
    所以不要和 BBA 比,和买菜车比比看?两田任何型号都可以用保值率吊打特斯拉。

    @9151 这就要看开几年了。电动车就是开不坏,所以长期持有,开的越多越值。
    https://electrek.co/2018/04/14/tesla-battery-degradation-data/
    特斯拉 30 万公里后预计电池衰减小于 10%
    汽油车也就少数车款能有 30 万公里的寿命吧,而且撑到那时候的基本也是跑冒滴漏坐等大修了。

    @zhoulouzi 别搞错了,上天的是 Roadster,早就买不到了。这里说的是 model 3,在美国早就烂大街了。

    @eurokingbai2 据我所知电池都是保 8-10 年的。美国这边看州,联邦规定是 8 年 /10 万,CARB 州要求 10 年 /15 万迈。而且不只是电池,还包括电机等动力件。一般油车的保修是 5 年 /5 万迈,韩国车一般 10 年 /10 万迈。当然,也有人黑这是因为韩国车不这样保就没人敢买。
    blackjar
        45
    blackjar  
       2019-03-06 16:23:45 +08:00
    @yyfearth@ballshapesdsd #38 准确的说应该叫做 需要驾驶员时刻注意的辅助巡航 但是起一个 autopilot 的名字 很多人听到以为真的是自动驾驶了 不知道是为了营销还是搞什么噱头 还有 Tesla 司机 完全当作自动驾驶来使用 最后出车祸丧命的
    Tink
        46
    Tink  
       2019-03-06 16:23:57 +08:00 via iPhone
    睡一觉就到家了
    9151
        47
    9151  
       2019-03-06 16:26:18 +08:00
    @ryd994 电动车开不坏?哈哈,你去二手车平台看看二手特斯拉的价格好吗?都是最近三四年的车源哦,要老的也没有啊。
    KyonLi
        48
    KyonLi  
       2019-03-06 16:30:10 +08:00
    想,可钱包有它自己的的想法
    honeycomb
        49
    honeycomb  
       2019-03-06 16:31:30 +08:00 via Android
    说续航的都注意下,就算是最常续航的 660km (后驱)指的是那个很不靠谱的 nedc。

    电动车换到 WLTP/EPA mileage 相比 nedc 的缩水可不是燃油车能比的,还有冬天续航腰斩的问题。
    仅是电动车本身很可能造成额外的里程焦虑也是实在的问题。

    这些事情要想清楚,相比之下特斯拉内饰 /做工比较差不算问题了
    honeycomb
        50
    honeycomb  
       2019-03-06 16:35:07 +08:00 via Android
    @blackjar @yyfearth
    特斯拉的辅助驾驶在 L2 里算是做得很好了,奥迪那边塞了五个毫米波雷达,连激光雷达都装备上的怪物看上去也不如它。
    marcong95
        51
    marcong95  
       2019-03-06 16:35:50 +08:00
    想的,短期内的 dream car

    此外,楼上说什么电池衰减的,什么几年残值不到 20w 的。要是真的话,我努力一下,把车位钱攒出来,然后收你们 20w-的特斯拉,岂不是美滋滋? 450km 给你衰减个 20%,还剩 360km,市内开着到处玩够用了。
    9151
        52
    9151  
       2019-03-06 16:46:35 +08:00
    @marcong95 现在就可以收,15 年卖 80 万的特斯拉现在卖 40 万,网上大把车源可选。以此类推,等 40 万新车上市等个三四年左右,20 万绝对没问题。
    CoCoMcRee
        53
    CoCoMcRee  
       2019-03-06 16:54:43 +08:00
    当然想啊, 而且也在自己的换车计划内. 准备在 20 年-21 年的时间段换车, 基本在 Model3 和 BMW320 之间做选择
    wilonti2016
        54
    wilonti2016  
       2019-03-06 16:57:26 +08:00
    想啊 可是。。 我没有钱(谢飞机表情包)
    ryd994
        55
    ryd994  
       2019-03-06 16:58:29 +08:00
    @9151
    https://imgur.com/YWT0PXY
    呵呵
    选择 ES 的原因是 1. 售价类似 2. Lexus 凭借丰田的耐用性,本身保值率在豪华车里就算高的。你去查 BBA 的 5 年残值只会更低。
    特斯拉 5 年 50%的保值率,和两田的买菜车都可以打打了。何况还没减去$7500 补贴和各种州内补贴和单人走 HOV lane 的福利,也没计算这么多年的油费电费,也没计算保养维护成本。

    国内之前市场不成熟,定价有偏见而已。不代表今后还是这样,也不代表电动车的耐用度。

    @marcong95 你说的这种做法还真有。主要还是因为有很多没开过电动车的人想当然,就算是谣言一样可以压价。
    5 年陈的 Nissan leaf,$3-5k 就可以买到。而同样条件的飞度要$5-7k。作为家里第二辆车纯通勤用基本足够了。当然,Leaf 这么便宜主要是因为早期 Leaf 用风冷电池,损耗非常严重。这个年头的可能只有五六十迈的续航了。冬天再折掉三四成,要是通勤长的话还是有点压力。
    ryd994
        56
    ryd994  
       2019-03-06 16:59:05 +08:00
    ryd994
        57
    ryd994  
       2019-03-06 17:04:04 +08:00
    抱歉,记错了 ES 的车价。2013 款 Lexus,定价 5 万美元左右的应该是 GS。但结果不变。毕竟再高级的车,5 年后都一样是买菜车
    9151
        58
    9151  
       2019-03-06 17:06:54 +08:00
    @ryd994 国内特斯拉是 3 年腰斩,这个价位 BBA 保值率哪个不比它好?
    xenme
        59
    xenme  
       2019-03-06 17:10:24 +08:00 via iPhone   ❤️ 1
    有钱第二辆可以考虑,否则不会考虑。
    ryd994
        60
    ryd994  
       2019-03-06 17:12:27 +08:00
    @9151 我再重复一次:国内之前市场不成熟,定价有偏见而已。不代表今后还是这样,也不代表电动车的耐用度。
    我一开始讨论的就是耐用度。你非要用保值率来说事,那我就用保值率来回应而已。
    这样的保值率还不能证明电动车的耐用度的话,要么美国二手车买家都是傻子。

    在我看来,即使是今天,即使在美国。二手电动车的价格还是偏低的。但这不是因为电动车不耐用,而是因为二手车买价本来收入就不高,大多没有充电条件。再加上各种谣言推波助澜。
    byuan04
        61
    byuan04  
       2019-03-06 17:12:43 +08:00
    梦里啥都有。。
    ZavierXu
        62
    ZavierXu  
       2019-03-06 17:15:14 +08:00
    @honeycomb 现在 A8 是量产车“自动驾驶”等级最高的了,没有之一……特斯拉只能算 L2,A8 应该是 L3
    ZavierXu
        63
    ZavierXu  
       2019-03-06 17:18:10 +08:00   ❤️ 2
    @ryd994 其实特斯拉还有一个问题大家都没有说到,就是他的配置。一辆普通油车,7-8 年一换代,3-4 年小改版,但是整体功能是不会有很大的改变的。特斯拉在 Model S 刚推出的时候,承诺大众该版本具有“完全自动驾驶能力”,但是过 2 年就推出了新硬件版本,老 Model S 直接被遗弃状态。并且传统车厂即便是二十年前推出的车型依然可以找到备件,特斯拉第一代 Model S 出一些故障已经没有办法修了……
    niketwo
        64
    niketwo  
       2019-03-06 17:19:58 +08:00 via Android
    有钱就买
    honeycomb
        65
    honeycomb  
       2019-03-06 17:22:48 +08:00 via Android
    @ZavierXu 比如 A8 ( D5 )、A6 ( C8 )以及 A7 ( C8 ),它们在宣传上号称有 L3 的能力,但实践中依然以 L2 的方式提供,而且重要的是这套辅助驾驶系统不会(或者说不提供)变道。
    kakudesu
        66
    kakudesu  
       2019-03-06 17:25:19 +08:00
    自动驾驶上路合法吗

    当然, 直接阻止我的想法是没钱
    honeycomb
        67
    honeycomb  
       2019-03-06 17:29:10 +08:00 via Android
    @ZavierXu 另外奥迪这套东西四万多块就能装上,以国产的 C8 A6L 来说,把它所有的驾驶辅助包都选上就是了。
    ryd994
        68
    ryd994  
       2019-03-06 17:30:11 +08:00
    @ZavierXu 所以我虽然吹电动车但没买特斯拉,狗头。
    电动车只要:1.买得起 2.有充电 3.有政策 的情况下总是更好的。我将来换车还会继续买插混 /纯电,最差也要油混。反正不买纯油车了。因为开电动车是真的爽。
    特斯拉我个人认为是信仰溢价严重的。你说的没零件的问题,大规模量产,大规模销售之后应该不会在新车型上再发生了。说白了就是老用户不如狗。而特斯拉直到不久之前都在忙着创业,根本没能力考虑这些。我遇到的大多数特斯拉车主都同意,特斯拉造车的经验还是图样图森破。
    marcong95
        69
    marcong95  
       2019-03-06 17:36:18 +08:00
    @9151 #52 我的确是看到了有这个价格,但是的确私人充电桩是刚需,所以就算是 20w,我还是要再弄个 10 几 w 给车位,所以还是要先把车位攒出来。。。

    @ryd994 #55 5、60 miles 就有点恐怖了,去远一点玩都不行吧,真的只能通勤了。而且某天晚上忘了充电可能明天都不够电上下班了吧。
    won
        70
    won  
       2019-03-06 17:37:25 +08:00   ❤️ 1
    说个经历也许你们不信,我的车 3 年时觉得电池衰减厉害准备换新车了都,突然接到车厂的电话说监控到电池问题,免费更换了 2 组电池完美如初了。更幽默的是因为更换电池超过 5 天,给了我近五百的打车费
    sumu
        71
    sumu  
       2019-03-06 17:41:38 +08:00
    M3 卖 29.5w 才合理,49.5 不合理,有钱人先上。过两年本地化 M3 开卖后,李想预测价格在 27-28 的样子。
    对我而言,混动加 L3 才是我要的
    BlackRem
        72
    BlackRem  
       2019-03-06 17:41:47 +08:00
    国内环境特殊,个人表示不想买,混动可考虑。
    henryshen233
        73
    henryshen233  
       2019-03-06 17:45:15 +08:00
    我要普拉多
    ryd994
        74
    ryd994  
       2019-03-06 17:49:54 +08:00
    @marcong95 所以我有前提条件啊。第二辆车纯通勤用。Leaf 就算新车也就八九十迈。最初的设计用途就是这样。
    五六十迈不算少了,单程半小时呢。何况还有些公司提供充电,那就能满足单程一小时通勤了。总之,不是这样用的人也压根不会买。
    miao
        75
    miao  
       2019-03-06 17:58:19 +08:00 via Android
    @won 什么车
    garnettt
        76
    garnettt  
       2019-03-06 17:59:53 +08:00
    可以了解下理想制作 one
    glfpes
        77
    glfpes  
       2019-03-06 18:16:24 +08:00 via Android
    见过高速堵车的人怕是不会考虑买它。
    drupal
        78
    drupal  
       2019-03-06 18:16:57 +08:00
    @9151 10 年的 VX 版本,68 万,8 年后只能卖 21 万。你说的有点夸张吧
    dxgfalcongbit
        79
    dxgfalcongbit  
       2019-03-06 19:04:11 +08:00
    太贵...
    Comyn
        80
    Comyn  
       2019-03-06 19:16:16 +08:00 via Android
    想是想但也只是想想
    xpfd
        81
    xpfd  
       2019-03-06 19:26:07 +08:00
    如果不是在北京 能买油车尽量买油车 实在不行买混动 电车真心是不行的 在北京没牌子 摇不到号 迫不得已排个电车的牌子还可以理解
    towser
        82
    towser  
       2019-03-06 19:44:56 +08:00
    不想。内饰丑陋,做工粗糙。如果非要挑一个新能源车,考虑理想智造 One。
    Mantext1989
        83
    Mantext1989  
       2019-03-06 19:51:52 +08:00 via Android
    wangxiaoaer
        84
    wangxiaoaer  
       2019-03-06 19:52:05 +08:00
    买个 10w 的比亚迪元过渡咋样啊,有地下车位。
    blufaux
        85
    blufaux  
    OP
       2019-03-06 20:08:51 +08:00 via iPhone
    电动车就只有:特斯拉和其他
    国产电动车,呵呵,你看看国产安卓就知道了,半路停着给你更新系统,爽歪歪……
    blufaux
        86
    blufaux  
    OP
       2019-03-06 20:10:36 +08:00 via iPhone
    充电,只要不是频繁长途,其实不是很痛的,每天回家充电,续航 500 公里的版本,应该没啥充电痛点,不知道你们有 apple watch 吗?每天回家放下手表充电,完全不知道什么叫没电,偶尔会有充电问题,但是很少
    qiaobeier
        87
    qiaobeier  
       2019-03-06 21:53:55 +08:00
    我买了个电动比亚迪也挺好的,10 块落地就当买虎牌送车了。
    ax521
        88
    ax521  
       2019-03-06 21:58:27 +08:00 via Android
    不想
    Zeonjl
        89
    Zeonjl  
       2019-03-06 22:14:03 +08:00 via iPhone
    有台超跑 充电 5 分钟能达 80%电量,满电 400km,有钱买买买
    uuair
        90
    uuair  
       2019-03-06 22:51:00 +08:00
    这个价格基本上杀掉国产电动车一半的江山,如果再降价到 20 万,国产车就全挂了。。。毕竟特斯拉是家软件公司,跟苹果一样。。。我们只有模仿,却没有自己的软件。。
    国外的大学都在研究,如何开发出一套开源的公用的 icu 系统,我们就等着坐享其成呢。
    Perry
        91
    Perry  
       2019-03-06 23:11:45 +08:00 via iPhone
    @ballshapesdsd 一开始很抗拒,但是用久了就信任了,在北美两个月已经开了八千公里,走高速解放双脚单手轻握方向盘就可以。
    wengjin456123
        92
    wengjin456123  
       2019-03-06 23:34:19 +08:00 via Android
    model3 目前的价格不想买,30w 以内可以
    josephok
        93
    josephok  
       2019-03-07 00:21:13 +08:00 via Android
    @qiaobeier 哪里的比亚迪这么便宜?哪个型号?
    funcman
        94
    funcman  
       2019-03-07 00:29:56 +08:00 via iPhone
    不想买。特斯拉不是汽车的方向,充其量只是条鲶鱼。华而不实的互联网味道太重,一天要花至少百分之五的时间全神贯注使用的工具,不能是特斯拉这种牛皮筒子车。
    ydirel
        95
    ydirel  
       2019-03-07 00:57:40 +08:00
    买不起
    mikewoo
        96
    mikewoo  
       2019-03-07 01:16:34 +08:00 via iPhone
    30 万的话买,我说的是 S😂
    bigboss88
        97
    bigboss88  
       2019-03-07 01:25:17 +08:00
    前两天去山东见网友,有幸乘坐过个把小时。

    说说体验:

    1.特斯拉提速是相当的快啊,比我马自达 2.0 排量的都快,推背感十足;我喜欢猛踩油门有强烈推背感的车。
    2.就车内空间来说的话,比我 CX-4 的跨界车空间要大,而且三排座椅,只是储物空间没有我的车那么大。
    3.后排座位的话,如果在马路边停车或者在停车场,车门也是不好打开,如果有障碍物车门是不会伸展开的。
    4.音效也不如我的车,另外又坐了网友的宝马七系的车,那感觉真心爽歪歪,如果收入不错的话,今年考虑入手一辆。
    20015jjw
        98
    20015jjw  
       2019-03-07 01:31:22 +08:00 via Android
    model x 还不错
    model s 就算了 宁可加钱保时捷
    LucasW
        99
    LucasW  
       2019-03-07 02:40:27 +08:00
    特斯拉适合做为第二辆车

    这个价格,喜欢轿车的话上 5 系、S90,喜欢 SUV 的上 XT5、汉兰达、或者 URV 实用性、性价比都是很不错的
    想想急事出门,然后还要充两小时电,路上要时刻担心没电、没有充电桩头疼。
    fuermosi777
        100
    fuermosi777  
       2019-03-07 03:31:12 +08:00
    年底买。公司有免费充电桩。同事有一台 dual turbo 的 3,感受一下,油门踩到底跟飞机起飞的感觉一模一样。这种车不买简直是白生活在这个时代了。
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