@jiezhi
@IGJacklove
@AllenHua
坐标宁波市区，电子地图和导航 app 对于公交车并不可靠。地铁没有这种困扰。

@alfchin #3 我上车的时候车上相当安静，只有电机的声音，后来上来几个老人才瞬间爆炸。我觉得这样麻烦驾驶员既不现实（乘客这么多）也不合理（这不属于驾驶员的工作范围）。

@Flarice #2 我刚用这种方法成功地把相邻的两站「灵桥」和「琴桥」数错 + 听错了，这样心也太累了……

家里用 MAC 白名单也太严格，我见过的 gov 、公安局和银行的办公 Wi-Fi 也没有绑 MAC 。

哦哦，我造了。iOS 13 的激活验证已经关闭了，所以想要激活必须先更新。楼主换几个网络环境多尝试几次还不行的话只能先连电脑更新了。

没有关机确定不是准备更新？

哪里显示正在更新啊？我不记得 iPhone 会显示正在更新啊。

第三方登录啊，楼主把自己 V 站号退了再进登录页看看。

Fusion 偏好设定里打开关闭前询问（大意是这样），再点左上角的 x 就可以选择后台运行了。

@yeqizhang #8 验证码辨识还好，主要是：
不兼容 /不支持自动填充；
无法正常保存登录凭据；
无法正常保存登录状态；
不允许使用密码登录；
强制使用短信验证码而不支持邮件验证码；
连短信 /邮件验证码登录都不允许，强制使用 app 扫码。

@sx5486510 #3 9303 是企业网产品，一般不用于三大运营商固网的 PON 接入。非要用的话，要么是小运营商，要么是城域网，要么接入网不是 PON 。

是这样。然后如果一直忙着，回家就洗澡睡觉，醒来就穿戴出门，反而不会觉得累了。

国内的各种登录我一视力正常的 IT 从业者用起来都各种困难，验证码的事已经可以排到后面了。

思维导图没有，名山的话维基百科就够了。

热水器的年 down 机时间比我服务器的还低……

从 BRAS 到光猫的最短路径是 BRAS 通过裸光纤直连 OLT，OLT 经过无源分光到光猫。

长的话 BRAS 到 OLT 之间可能会经过传输设备；甚至走城域网，过城域网路由器。

没区别，CGN （ NAT444 ）后照样能拿端口查到实名制用户。

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