除了有墙，网络稳定性吊打当地卡。

相信我，这么练习对初学者效果很差

以销售方上报苹果的时间或者用户自行申报时间较早者为准

@YoungKing23 双卡容易生不如死

@realpg 建议你还是开个原版高德试一下
华为的黑白名单省电大法怨声载道

@realpg mate20pro 导航实测 ok 啊，没有这种情况。有一种可能是打车软件不属于导航，后台后被系统间歇休眠了。保持前台还是 ok 的

@PIDEA 这不是相当能打，是完爆大多数。除了那一伙 6000 以上大电池的，剩下没一个打得过

@sth2018 然而 emui10 每隔几天就提示，有 app 又绕过限制了

4，过几天就会变回移动版

@cskzhi 没见过主动降噪耳机没底噪的。

说得好像不允许资本家裁员似的。
虽然说那帮人 2N 没给足，但是商业的世界，从来不是讲情理的地方。

用日历订阅功能

13.3 比 13.2 好不少

说难听点这是装 bi 的执着。

@wealliam 只有在 apple watch 上观测到自动损坏的，而且一条缝成因目前还是个谜，可能是形变？

@ZavierXu 并不是。规则制定是为了排除利用联程部分航段获得优惠票价，在这种可以排除滥用联程嫌疑的情况下，是可以通过换开解决的。各大航司内部 sop 都有类似政策，当然为了防止某些人滥用，从来不会公开完整的条件。

@ZavierXu 看航司政策。如果第一程因为延迟误机的原因导致误机，在补购并使用同航段机票的情况下，柜台可以申请特例使回程可用。
Ps：真不知道在肥猪买机票是什么心态，那种售后水平是给自己添堵。本来和航司折腾就挺复杂了，有那帮不靠谱的票代当中间商简直是雪上加霜