#1#2 说的有道理，现在汽车迭代很快。
有的车系换代甚至变成完全不同的车，没有参考意义，另外政策也在不断变化。
所以不用提前那么早准备，要提车前三五个月看完全来得及。

@Features 一百多斤夸张了吧。。。

@molezznet 我也是，同一个 warp(WireGuard)节点 relay 可以，tunnels 却不行。推测是 tunnels 中配置的问题，具体找不到原因。

最近又是降息又是各种促消费政策的，预测会有一波放水。

我觉得把厦门换成其他二线城市也差不多这个情况。

@noqwerty 我是想要 wireguard(WARP)来落地，但是没有成功。
WARP 和机场都是通的，然后尝试 relay 和 tunnels 落地都不成功。
使用 trojan 应该没问题，可以把配置段落发出来看看。
@20210610204811 表示成功了，但我不知道具体哪里配置不同。

@20210610204811 “你确认是想 客户端 > WARP > 机场 > google... > 机场 > WARP > 客户端？”
之前的回复可能没表达清楚，我是想用 WARP 来落地。客户端 <> 机场 <> WARP <> google

@20210610204811 放到 gist 上了。https://gist.github.com/bigswordCN/43c546be6050d62e46d234ff15652439

@20210610204811 #117 主要是这些配置，然后选择 READY BOOST 节点

@20210610204811 #84 按照你的例子我这边 warp 节点没问题，但是 warp➡️机场 不通。能截个完整点的例子吗？

@renyijiu
@studyingss
还是没太懂会变快的原因。
不考虑落地、避免 IP 地址变化这些需求，假如机场已经足够快那再加个自建节点为啥会更快呢？
多一条链路不应该是增加延迟或者效率吗？

理论上应该可以，不过得考虑到空间占用和性能问题。。。
但是为啥要用 git 呢，传到 GitHub 上？
备份系统有更好的方案，哪怕是把备份出来的快照传到 git 上。

@Anybfans #32 用 iCloud 不是分享，是 Apple 设备直接引用 iCloud 里这个配置文件。

@Anybfans 就是你配置文件 xxx.yaml 的链接。
或者放到私有 gist 上，但有个缺点就是如果访问不了 gist 就无法更新。
话说自建搞好之后很少会再改配置啊，我一年也改不一次。

@Anybfans 把配置文件放到 iCloud/WebDAV 等等可以远程访问的地方，然后引用这个文件地址。

甭管多老的款当时花的大价钱里也有天才吧的服务。
如果方便的话建议先去天才吧做个检测和出报价，这种小问题运气好说不定顺手就给你免费修了。
第三方维修真的太容易被坑。

聪明的脑瓜不用想就知道为啥。