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209 天前

回复了 maplelin 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车体验有感

要说优势，令人意想不到的是，su7 最大的优势是底盘，花钱做底盘在中国汽车市场已经被多次证明没有前途，每一个强调底盘的车都卖得不好，但小米竟然还是选择了这在方面投入研发资源。

现在凡是开过 su7 的赛车手都赞不绝口，后续肯定会有圈速出来的，不信小米能做好底盘的可以等等看圈速，以目前的信息来看 50w 以下的纯电车，su7 圈速会是第一。

209 天前

回复了 maplelin 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车体验有感

如果冷静看车子本身，确实没啥特殊优势。

现在这么火热，我个人感觉雷军也没预料到。

矫跑，运动取向，后排狭窄，单层玻璃，再加上标准版和 pro 版的价格，这些因素结合起来可以看出雷军已经尽可能降低性价比，不敢搞太高性价比，就怕太火。

然而还是太火了，这对小米没好处，现在没产量啊，把客户吸引过来也留不住，纯粹为别人做嫁衣，友商来蹭热度，把顾客都吸走了。

209 天前

回复了 kerb15 创建的主题 › 问与答 › 有人用 Total Commander 吗？

已知这是一个大量图片的文件夹，我会选择用看图软件打开。

210 天前

回复了 drymonfidelia 创建的主题 › Windows › 为什么 Windows Xp~Windows 7 时代，很多人习惯电脑分 4~5 个区？机械硬盘系统和数据在同盘不同区不是会大幅提升寻道时间吗？ SSD 分 2 个区我还能理解，重装系统不需要格式化整块硬盘。

机械硬盘大啊，而且一开始就没有思考要不要分区，而是跟随主流习惯。

SSD 刚开始很小，64GB ，同时游戏和电影占用空间疯涨，分区显然没有意义了，一段时间之后，很多人也就习惯了不分区。

事实上，分不分区，差别很小，多数人不需要研究这个。再加上后来重装系统也不流行了，电脑买回来是怎样就怎样，懒得弄。

与其说从分区变成不分区，还不如说是从较多人问要不要分区，变成没人关心这个问题。

212 天前

回复了 dexlee2020 创建的主题 › 汽车 › 看完小米汽车发布会，感觉极氪更香了

@cedoo22 觉得？我觉得你故意黑，他觉得我是五毛，一句“觉得”太轻巧了，请提供推理过程，没有推理过程怎么讨论？就各自在那觉得啊…

216 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@Sosocould
@Damn

查了一下维基百科，webOS 是 2009 年发布，ios 是 2007 年发布。

217 天前

回复了 foam 创建的主题 › 问与答 › 小说爱好者进。我哥在番茄开了本新书，大家帮忙看看怎么样

养肥了再看

217 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@facebook47 从外形到人机交互的基本逻辑，到 UI ，到生态，苹果里里外外被抄了个遍。

你该不是以为手机本来就应该是这个样子的吧？不是的哦，以前有的尝试走滑盖、翻盖路线，也有黑莓之类的走全键盘路线，也有三星之类的想出了用一根塑料笔去戳屏幕里非常细小的一个个元素，每一种设计都有可能成为主流，但胜利者是苹果。

把无按键、手指操作、ipod+手机、应用市场这几个结合起来，你现在看是稀松平常，但是当年是绝对的划时代创新，只不过现在抄的人多了，抄的时间长了，才有“本该如此”的错觉而已。

217 天前

回复了 yongliu 创建的主题 › 汽车 › 有一说一，众泰和小米 SU7 的受众完全不同吧

@facebook47 现在的智能手机，大屏幕无按键，电池不能更换，不用笔而是用手指操作，桌面一个个方形图标排列（底下几个固定的图标，应用市场模式…… 如果你见证过从诺基亚王朝到苹果王朝的过渡过程，应该知道现在安卓手机的样子基本是苹果奠定的。

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