tcpdump ？

家里没有公网 IPV4 ？而且还没有 IPV6 ？

没有咖喱不挺好么

我那个 hn8346x6-c 已经没有 cuadmin 账户了，就单一个 user

折腾了半天，igmp 也没有转发进来。也就是方法 5 没有搞定。不知道哪里该怎么搞

@allplay 那啥有意义？不就是 NAT 反向回传以及 IGMP 透传么

这个网络结构不应该上 NAT ，纯路由转发就行了。有了 IP 层的通信，才有 TCP 层的通信。

另外，还要关闭应用安装市场，否则到时间后卸载再安装，重新计时

设置了时间之后，还需要设置“达到限额以后阻止使用”
还有一个地方是“始终允许”

你想想纯机械手表那一坨机械齿轮需要空间不？电池、主板显示屏需要空间不？就算是压缩空间，你想想把主流的机械手表和主流的智能手表叠落在一起，这厚度你接受不。为什么没有这样的产品，你猜？

要不咱换一台交换机？

OP 3# 电钻，照着 VESA100 还是 VESA75 ，在显示器背壳上开四个眼儿，完活，哈

话说，DELL 这类的，都有挂在显示器支柱上的“条”主机，跟一体机一个套路

17# 这文章的核心点是商业渗透率的问题，原文甚至用了“资本渗透”这个说法。文章的出发点并不是改善交通拥堵。

回到 OP 的奇思妙想。
设置单行，是因为道路不宽，不足以一上一下双车道，当然也不排除具备双车道的通过设置单行来提高周转率——换句话讲其实等同于蛇形排队，毕竟以前 A-B 直达因为设置了单行使 A 到 B 需要兜圈。好处是减少了直接交叉，比如两个单行交会设置仅允许一种转向消灭交叉；当然坏处就是增加了车辆的在路时间，毕竟一个车辆尽量少的在路上行驶才能减少道路车流量，故原则是让车辆从一个停车场快速转移到另外一个停车场——如何做到这一点，就需要合理设置交通设施，要以高效运行为前提，而不是“慢慢慢”——咱就说限速 80 非得一个压速 50 移动路障，不违规但对交通体系的影响大不大吧。

再回来说文章提到的现象，这是不同历史发展产生的结果，而不是原因，因果不能倒置。欧洲（包括文章中提到的东京）城市化较早，原本规划就不可能考虑将来发展，道路不宽，老楼老房还拆不动，只能是小街道——那北京的胡同不也是这样，而且未拆迁的村落，村中道路也是密密麻麻——当然村一拆，一条大马路笔直宽阔。针对于这种结果，该如何配置交通道路，是需要因地制宜仔细思考的，不要拿结果当成原因分析一溜够。

最后，核心因素当然还是车多，美帝也有上下总共十几条车道的大道堵。扭腰这街区一旦一个点堵，也有可能产生蝴蝶效应堵一大片，而且你还没办法调头迂回躲避——因为单行。

局限就是没有替代 x86 成为主流，当 80%的市场份额都是 ARM 的时候，什么适配什么有限，全都不存在。

印象上天津和青岛有类似这样的街区，一堆单行。然后北京的胡同，比这个要窄多了，也是交替上下单行

换个思路，发票丢了怎么办