多开 胆大心细

[]( https://imgse.com/i/pFOXJVs) 各位英雄来吧

市场会教车企怎么做。
动能回收现在并不是特斯拉专属 大部分电车都有了 但是发现特斯拉车主特别喜欢谈这个话题。每个人的驾驶习惯都不一样 特斯拉当初那种强制动能回收的设定就很傻逼，实际上特斯拉后面也不得不改成了可以让用户自由选择开启。

@googleaccount 另外我是真的是在这两个车型里面选的 SU7Max ，之前电车只考虑特斯拉 m3 换新版出来之后体验了一下外观我还是很喜欢的 但是触屏换档确实不能自适应 再加上内饰颜色太少了 就放弃了，后面开始各种渠道了解小米汽车 等到发布当晚就买了。。。

国内特斯拉没有 FSD ，连最拿手的操控驾驶也没优势了，续航方面又没小米跑的远， 基本全方面落后 SU7Max ，买特斯拉真就图个国外牌子？
小米汽车上市一个多礼拜了 经过百万网友挑刺 并没啥大毛病 反而暴打了某些主动上来凑热闹的国产电车 ，你要知道小米本来已经是个全球 500 强企业，没像那些传统车企一样搞什么子品牌来造电车给自己留后路，而是直接用小米汽车，说明雷军是下了决心要好好造车的 第一辆车不容有失 所以我反而觉得第一辆车其实不用担心 后面就不知道了。

没必要为了学习而学习 有喜欢的书就看 有自己想要做的东西就做 没有就好好休息放松

这么忙说明有活干 有活干为啥还降薪啊

12 个比特币
五年后见

很多人屁股怎么这么歪 上来就保真不保新 这特么是直接不能用啊 甚至有安全风险，这特么都能对自己 pua 说是正品就可以 只能说你们容忍度太强了。

你们那边习俗是咋样，同一个村不是自家亲戚的难道还要送礼吗？
我们那边都是全村在家的都来祠堂喝酒 只有亲戚才需要送礼 所以就算小时候玩的再好的那些伙伴 也是在家的话就过来喝酒 不在家就算了 不会说特意请人家从外地回来。

@winglight2016 你这就是乱说了 钱对于小米造车来说是最轻松的问题 24 亿对雷军来说都是小数目 别说小米集团了，最难的是拿地建厂的速度(当然肯定有政府的一路支持)， 你搁国外三年估计还在打地基呢 小米已经整车下线了 其次是各种供应链的成熟度和整合能力

可能各地习俗不同？我寻思怎么也轮不到你老婆妈妈做主吧 首先你做主 你做不了主还有你父母呢 她一外姓人能做的了啥 合不成去她家里办酒？

@jgh004 如果是十年前说的这句话 我赞同你 但是现在我不完全认同，现在电车整个供应链在中国已经非常成熟了 这也是为什么小米 3 年就能做出一个 su7 max 这样的车 你放在全世界任何一个国家基本不可能的。

我订了 su7 max ，昨天试驾了 max ，调成 sport+模式，隧道里一脚踩到底，配合模拟声浪，人都麻了 加速太夸张了。看了这几天懂车帝和汽车之家的测试 发现小米 su7 续航 性能各方面都没拉跨 让我觉得 su7 max 更是 30w 这个价位的纯电轿车王者。

雷军演讲有一个优点就是 把一些大家经常见到的东西名词啥的 你以为 大家也以为大家都懂 但其实并不完全懂的东西讲明白。比如：城区智驾 现在买电车的人多少都知道这玩意 而且这东西也不便宜，很多人觉得这钱只是花在硬件雷达上，但是雷总告诉我们还需要花很大的人力成本去更新地图。像我这种不知道的人肯定会觉得 我特么硬件都买了 就一个智驾软件还需要单独每次收钱？听到雷总解释之后是不是也觉得那些收费的高级智驾包括订阅收费的是不是可以理解了， 包括汽车防晒雷总也很好的科普了 还有以前手机演讲等，不得不说 雷军演讲确实非常🐂

公务员
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