@Stevenv apple map 用高德的地图数据，路线导航自己做的

@34D 当然是烂，不然为什么还要给你留个地方写更新日志，反正写的东西都是没意义的干脆去掉这个功能好了

@34D 搞笑，这逻辑是有人比我更烂的怎么不去说，好的不学非得比烂？

@sdd11 简单匹配 buyer and seller 的话就是 broker 了，这一类参与者赚取手续费 /服务费，价格变动与之无关，也就是你所说的不承担交付风险。

而 MM 有自己的 principal account 而且直接参与交易，你买卖 option 的 counter-party 就是 MM，一定承担风险，他们所赚取的是 bid-ask spread 。

@sdd11 sry，是 MM 不是 dealer

@sdd11 dealer 需要在 option 到期前保证有足够的股票可以交割，不然到期那天没法对付就违约了

@sandman511 苹果用高德的地图数据，但导航是自己规划的

@0o0o0o0 理论上好像是这样。。🤦‍♂️可能我想表达的是这一类 app 要个精确定位是“合理”的，所以我给了，当然你说不给不让用有问题也是合理的，毕竟也能用¯\_(ツ)_/¯

一个打车 app 你不给精确定位过分了吧🤦‍♂️

@sagaxu 英国虽然产很多油但税高，按最新的油价，1.342P/L(GlobalPetrolPrices.com )，其中给到石油公司的增值税为 20%，给到消费者的燃油购置费(税)为定额 57.95p/L，二者加一起超过一半了

日本油贵部分原因是自己非产油国，全靠进口；然后还是税，这里有一张表，里面说了日本油价的组成，虽然有点年头了，但可以做参考 https://eneken.ieej.or.jp/data/4440.pdf 。RL;DR: 油价的 38%为进口油原料成本，精炼厂 17%，销售渠道占 13%，剩下 41%都是税

开放竞争的市场贪的可能性要小很多，除非垄断性腐败，不是说不存在，而是即使存在 margin 也会小很多

看数字、logo 的字体还有走线的方式应该是真的，除非高仿到了一定境界。然后 Logo 那快皮上的划痕比较诡异，猜测是放在外面的样品便宜卖给你了

帖子的节奏莫名其妙变成了“指出国内厂家不出事故报告的原因 -> 乳化”，有没有这么玻璃心说两句就恨过了？你认为人家观点不对你反驳观点就好啊

公开事故报告的好处有几个
1. 说明自己内部排查问题的能力
2. 让用户知道“自己知道自己错在哪了”，以后不会再犯
3. 让同行引以为戒不犯相同的错误

老款(2020)E，新的棱角软了缺少点气魄

@echooo0 确实不成熟，和国外那种家族式信托比差距巨大，存在的年限短口碑积累不起来，相关法律法规之类也很欠缺，但为了实现楼主的需求还是可以做到的

设立信托基金，受益人为孩子

@justNoBody +86 可以，我上个月才注册的，没人和我用我又删了🤷‍♂️


@Wolfsin Line 貌似不可以邮箱注册吧，我为了不用手机号专门找了，还上网搜，18 年之后好像必须要手机号

我面人从来不问算法，没意义，很难评估这个人能够给公司产生的价值。算法有点像经济学里的各种模型，学术界 yy 出来的东西，把现实中的事情简化成一个可以量化或者逻辑推导的程序，有价值但是只有参考意义，你可以拿来发论文但在现实社会中分分钟被打死。

反而是实战经验，比如技术栈、项目工程化、遇到以及解决过的问题、解决问题的方式更重要。这一条线问下来能够回答得好的一定是实打实做过项目的人，招过来马上就能用。算法？那么多学术界做出来现成的东西，你能看懂会用就行了，没必要自己搞一套出来，我这里不是学校也不是科研机构，不想花这么多时间和精力培养人才。这点我和很多大学教授讨论过，高校教育和企业需求越来越脱节，然而为了达到毕业条件只能脱节，于是形成了当今的局面。

没错我这个理解可以被认为是卷，因为对社会而言此番操作如寄生虫一般不会产生“创新”的东西只是不断消耗现有的生产资料，而对公司而言则是效率高的体现，这是商业模式决定的。假如说我作为一个在业界已经独善其身的公司，有着充分的现金流，达到寡头垄断及以上的市场地位，这种公司想要进一步垄断市场形成绝对垄断，才有资本去做创新的事情。异或说我作为在学校或者科研机构，能够以足够低的成本拿到钱来创新，然后推动商业化。