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@zthreefires 举个实际的例子,国产特斯拉在今年年初,刚刚经历了终端模型迭代。从视觉+前向毫米波,过渡到纯视觉。

从最终实际体验上讲,车子的决策果断性,以及对复杂路况的判断(屏幕的 UI 反馈)有很明显的提升。
@zthreefires 其实并不一样,因为设备之间的获取精度有太大差别。
所以虽然从统计学 AI 的训练角度讲,其实都是训练材料,但从训练结果上讲,我个人揣测,估计很难收束到一个理想的局部最优中。

统计学 AI 的训练并不是不加任何辅助的直接一股脑扔进去,坐等大力出奇迹那么简单。
1 、成本高。
2 、激光雷达部署位置受限。不能做到不破坏车体工程学的前提下的 360°视野。
3 、由于 2 ,导致激光雷达的 AI 训练材料不足。

这就导致如果想实现高于 L2 级别的辅助/自动驾驶,目前的科技下,纯视觉是“不得不”的选择。

否则就要解决:
1 、激光雷达、毫米波雷达、视觉三者的博弈问题。
2 、激光雷达的训练内容问题。
@Keppel 就类似这种感觉,要跳出比如“我需要什么”这种逻辑。价格其次,买了能改变生活的节奏,哪怕一点点,其实就比升级个什么硬件,添个什么玩具,要有意义得多。
@Keppel 从你的“男女朋友”阶段来看,比如随便举个例子,一个拍立得或者富士的 instax ,我感觉就不错。
比如最近这段时间,我在留意收集百利金的钢笔,想每个型号都有一款,整个一套作为过两年媳妇儿 35 岁的礼物。
我希望她能书写更好的人生。
送礼物之所以是“送”,而不是“要”、“买”,也就意味着很大程度上是非理性、非实用主义的。
所以适当的抛弃一些实用主义的桎梏,可能会获得更大的幸福度。

比如以前完全没考虑过购买、拥有,但一旦拥有会改变很大的东西。
比如完全不敢想的一些产品。
比如一些非标品的东西。

以上相比于常规的,京东上直接买的实用主义标品,给人的幸福感应该会更大一些。
47 天前
回复了 calyiw 创建的主题 生活 NBA 终于有比赛了,嗷嗷待哺
所以看着一堆玻璃人对拽三分真的能“活过来”吗?
“学好”指的是什么?
最佳实践?全部功能?
这些都需要有实际的需求场景,才能有机会去实践和摸索实际生产过程中的问题。
47 天前
回复了 abcfreedom 创建的主题 生活 燃气热水器有必要买零冷水的吗
所以什么叫“设计的比较智能”?
从现在的视角看,大菠萝 2 有很多机制都比较反直觉和反游戏性。
btw:原来开源背景是货拉拉……怪不得如此成熟。
试用了一下,挺有意思。
全力滚动的情况下(最大化的造成画面动作) 10 秒钟 400KB ,也不是很大。
同时记录屏幕效果、鼠标轨迹、事件、控制台、网络、存储。

很有意思的一种行为记录尝试。

但有几个疑问(抱歉没时间通读 readme ):
1 、我看官方的反馈组件,是没有暂停、停止等录制控制的。那么最长支持录制多长时间?(换句话说录制的内容是暂存在哪里的?如果突破了上限怎么办?是滚动录制,还是?)
2 、在 SDK 中是否支持自定义的反馈组件,或者通过调用 SDK 方法等形式拿到.json ?(比如我想实现静默自动 10 秒上传)
3 、基于成本等原因,我想只记录一部分信息或者调整信息质量(比如录屏的画质、帧率,甚至不需要录屏),目前是否支持。
"但是我又不喜欢 suv 这种大体型的车"


@ThinkCat 34C 的加长版本明显比中型 SUV ( Q5 、X3 、GLC )更长。所以要先搞清楚自己的需求。
利益相关:A6 allroad Model Y 长续航车主。

看楼主的选品,应该是看上了豪华 B 级车。
这个级别三个车没什么差距。只是各自的暗病、特性不同。

宝马变速箱容易异响,悬挂太软。
A4 如果我没猜错还是十多年前的祖传内饰。
C 级从来没关注过,不知道产品力如何。
48 天前
回复了 git00ll 创建的主题 汽车 闯红灯停在了马路中间算闯红灯吗
只要满足红灯时,你在线后、线中、线前,三张照片,就是闯红灯。
楼主的“新的”的定义是什么?没被装到主板上过?

在我理解看来,芯片组这种完全没有磨损概念的产品,质保接近满就可以了。
类似于公务员的行测,
是对你的耐心、记忆力、服从性、学习能力的综合性考量。

他反应的并不全是,甚至最不重要的就是你的技术力。
在我看来,
算法题和八股自诞生之日,就是服从性测试,不是能力测试。
只聊 PC:
RDP 是不需要的,但是如果需要串流的话,就需要。
这是基于他们远程桌面的图像原理的不同导致的区别。
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